| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 150/米 |
| 發貨期限 | 7天 |
| 供貨總量 | 10007868 |
| 運費說明 | 含運費 |
| 小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 1 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 235 |
| 產品品牌 | 中泓泰 |
| 產品規格 | 1100 |
| 發貨城市 | 聊城 |
| 產品產地 | 聊城 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | b |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品顏色 | 可選 |
| 質保時間 | 10年 |
| 外形尺寸 | 2000 |
| 適用領域 | 交通 |
碰撞橋梁鋼護欄防護能力達到SS級 2022-7-10 11:13:02 全長2.27公里碰撞橋梁橋梁鋼護欄防護能力達到SS級.湖南省汝城至郴州高速公路赤石特大橋為世界 跨徑高墩多塔預應力混凝土雙索面斜拉橋.橋面離地 186米橋梁鋼護欄防護要求高.且赤石特大橋所處位置環境優美生態環境保護要求高因此對其景觀設計也提出了較高的要求.針對汝郴高速赤石特大橋的特殊需求采用三維效果圖1:1模型制作等景觀視覺研究方法開發設計了人本型高防護等級景觀橋梁橋梁鋼護欄結構并采用碰撞力計算公式計算了車輛碰撞護欄時產生的碰撞力此基礎上通過理論計算初步確定了人本型高防護等級景觀橋梁橋梁鋼護欄結構的受力可行性為下一步的結構優化和護欄性能評價及實際應用奠定了基礎.針對人本型高防護等級景觀橋梁橋梁鋼護欄建立有限元仿真模型采用LS-DYNA 顯式有限元程序進行求解對護欄結構進行優化研究和初步驗證 根據試驗碰撞條件利用實車碰撞試驗對護欄進行終評價.實車碰撞試驗結果表明:碰撞后車輛能夠恢復正常行駛姿態各項評價指標均滿足評價標準要求護欄防護能力達到現行規范規定的 防護等級HA 級(防護碰撞能量760kJ.針對城市橋梁型橋梁鋼護欄存在防護能力與經濟節材矛盾的問題通過分析現金屬梁柱式護欄特點提出一種類橢圓形護欄橫梁截面基于SB級SA 級SS級防護要求分別提出采用類橢圓形截面橫梁的型橋梁鋼護欄設計方案且護欄關鍵設計參數經計算均滿足現行規范要求同時通過小客車與大客車仿真碰撞實驗與經濟效益分析得到該新型型橋梁鋼護欄在滿足城市橋梁防護要求的同時可分別降低...針對武漢青山長江公路大橋梁柱式型橋梁鋼護欄原設計結構防護能力不足的問題為護欄結構的防護性能對護欄總體高度橫梁形式立柱形式和底部焊接板進行優化研究提出護欄結構的優化設計方案.優化后的梁柱式型橋梁鋼護欄總高度為1.66m橫梁為矩形管立柱為斜H形橫梁與立柱采用角鋼連接底部焊接板平行于護欄迎撞面.對優化后的護欄結構參數進行規范符合性分析并采用計算機仿真手段對優化后結構的性進行評估.結果表明:優化后的護欄總高度防撞護欄廠家橫梁橫向承載力距橋面的加權平均高度橫梁總高度以及橫梁凈距各項參數均符合規范要求;護欄可對小客車大客車大貨車形成有效防護其阻擋功能緩沖功能導向功能滿足規范要求防護能力達到SS級.
畢節防撞護欄廠家是一種道路交通設施，能降低事故的嚴重程度，但也是一種障礙物，如果設計不當，同樣會對行車產生影響，特別是在防撞護欄廠家的起、迄點端頭處，如果不做性處理，一旦發生車輛正面碰撞的事故 畢節防撞護欄廠家是一種道路交通設施，能降低事故的嚴重程度，但也是一種障礙物，如果設計不當畢節防撞道路護欄，同樣會對行車產生影響橋梁防撞護欄，特別是在防撞護欄廠家的起、迄點端頭處，如果不做性處理，一旦發生車輛正面碰撞的事故，事故嚴重程度就會增加。因此，在防撞護欄廠家的起、迄點端頭應做專門的設計和處理。畢節 我公司優勢 1.專業設計、制作和安裝防撞護欄廠家程及各種金屬欄桿工程。集設計、生產、銷售與安裝為一體的完整體系。 2.專業應于：畢節橋梁欄桿、市政建設、畢節河道護欄、景觀護欄、體育器材、車輛機構、紡織機械等。
