抗震網架鋼結構支座是在連接軟對振動有較大的抗性且有足夠可變有效載荷的地方設置的支座，在國外對抗震支座的要求與國內大有不同，它與異性鋼板支座類似，他要求與有限元混凝土結構較小的尺寸是相適應的，不能在大截面的復雜構件上，也不能出現較大的異型鋼板，像輪轂這種就不適用抗震支座。我建議你去stuq學習一下~抗震支座的作用是限制構件尺寸的無限放大。
使之不能無限放大，通過使構件抗震能力減小而達到限制構件尺寸無限放大的目的。除了振動減小，抗震支座還有彈性分解，壓縮分解，和其他的一些作用。但其他一些作用也要限制構件尺寸要有限，無限放大即不現實個人認為，抗震支座應該盡量做得小些，體積小，重量輕，能滿足抗震要求。但若要滿足穩定要求。
則更需要大而充滿的堅固組件。反觀，你若是增加穩定支座和保持強度桿件的總重量相比，顯然后者更重要。有軸向的變形，其支座的強度可以由時變剛度系數對于靜力的貢獻度來決定。抗振支座的設計應該盡量將斷面積降到較小，設計了即使沒有時變剛度也應該有軸向分布參數，強度分布應該由參數決定。抗震可以由多種方式來表達。
只從傳統對抗震支座要求相對較高的節點預應力，軸向分布來看。抗震支座的強度應該大于這兩種傳統表達方式。其他方式也可以有抗震支座表達方式。較簡單的比如下圖中，軸向分布時，一條軸對應一個軸向受力，同時失效。強度還是影響抗震性能的。再比如從桿件截面來看，只有桿強度連接軸到每個節點時變形都較小。

固定網架鋼結構支座和JQGZ-II型系列減振球型鋼支座是依據中華人民共和國交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）及公路工程抗震設計規范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列減振球型鋼支座的基礎上，經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。
JQGZ-II系列減振球型鋼支座較JQGZ（I型）減振球型鋼支座結構更加合理。性能更加可靠，使用壽命更長。該支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式，支座規格分為22個等級，支座豎向設計承載力、設計轉角、磨擦系數均按相關標準要求設計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。
該系列支座采用彈性減振元件，具有機理清晰明確、結構參數穩定、減振性能優良等特點。減振原理是水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。當結構發生轉角時，球芯產生轉動，釋放上部結構產生的轉矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發生作用，以抵御巨大的地震輸入能量。
在大的地震波動情況下，既能保證橋梁上、下結構間合理相對位移，減小地震力的放大系數。又使結構保持統一性。該支座可抵御8-11度地震，對高烈度地震區尤其直下型地震區的工程結構有良好的抗震減振作用。該系列支座適用于大跨度空間結構及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區的工程結構。
該系列產品已分別在冶金部建筑研究總院工程結構試驗室、石家莊鐵道學院工程結構檢測中心、上海同濟建設工程質量檢測站、廣州大學工程抗震研究中心檢測合格。支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。可萬向轉動，以釋放任意方向的彎距。

連廊用網架鋼結構支座、QZ球型盆式支座是由上支座板含不銹鋼板、下支座板、球冠襯板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防塵結構等組成。本系列產品與普通盆式橡膠支座相比，其轉角更大、轉動靈活、承載力大、容許位移量大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要。該系列產品被廣泛應用于曲線橋、直橋、斜橋及城市立交橋等橋梁工程中。
球型支座具有承受豎向荷載和各向轉動動能，按其水平向位移特性為：A、雙向活動支座：具有多向位移性能，代號DX;B、單向活動支座：承受單向水平荷載，具有縱向位移性能，代號ZX;C、固定支座：承受各向水平荷載，各向均無位移，代號GD。球型支座由上支座板（含不銹鋼板）、球冠襯板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防塵結構等組成。
支座反力（豎向承載力）分為16級；和KN。支座設計轉角分為0.0.015和0.02rad（根據需要可增大）。設計位移量根據工程需要可進行變更。支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，取值如下：常溫（-25℃~＋60℃）0.03低溫（-40℃~＋40℃）0.0。