水泥滑模攤鋪機(jī)用輔助振動(dòng)裝置，涉及公路工程領(lǐng)域。本實(shí)用新型提供一種利用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)作為核心的輔助振動(dòng)裝置，通過電機(jī)輸出扭矩到偏心軸，并由偏心的軸端帶動(dòng)連桿將振動(dòng)進(jìn)行輸出。水泥滑模攤鋪機(jī)用輔助振動(dòng)裝置，由承載振動(dòng)裝置的滑軌、振動(dòng)模塊、輸出振動(dòng)源電機(jī)、曲柄連接桿和圓錐體砧板組成，承載振動(dòng)裝置的滑軌平行設(shè)置在水泥滑膜攤鋪機(jī)作業(yè)區(qū)域的兩側(cè)，在每根滑軌上設(shè)置有電機(jī)基座，輸出振動(dòng)源電機(jī)固定于電機(jī)基座上，兩個(gè)輸出振動(dòng)源電機(jī)之間設(shè)置有與振動(dòng)源連接的連桿，連桿通過軸承與輸出振動(dòng)源電機(jī)連接，在連桿上還活動(dòng)連接有若干個(gè)振動(dòng)模塊，振動(dòng)模塊下方通過帶有錐形鋼制砧板的鋼條連接。 水泥滑膜鋪攤機(jī)是近一些年開始用于公路等需要水泥鋪設(shè)建設(shè)的設(shè)備，通過滑膜機(jī)的使用，大大提高了傳統(tǒng)公路鋪攤的工作效率，并且在滑膜機(jī)的作用下路面更加平坦，這一點(diǎn)是人工作業(yè)所不能比擬的。

施工準(zhǔn)備情況 1.施工人員安排 瀝青攔水帶的施工，使用我單位專業(yè)瀝青施工隊(duì)，具有多年瀝青混凝土施工經(jīng)驗(yàn)。其中設(shè)瀝青拌和隊(duì)1個(gè)，人員10人，負(fù)責(zé)拌和站從原材料驗(yàn)收到成品料出場之間所有的工作；設(shè)現(xiàn)場施工隊(duì)1個(gè)，人員8人，負(fù)責(zé)瀝青攔水帶的施工和交通管制。詳見施工隊(duì)伍人員組織及分工表： 施工隊(duì)伍人員組織及分工表 攔水帶隊(duì)：隊(duì)長1人 施工組：機(jī)械操作手1人，放料3人，整理及清掃1人； 輔助組：下承層清掃、粘層油的涂刷2人； 拌和隊(duì):隊(duì)長、工班長各1人 機(jī)械組：裝載機(jī)司機(jī)3人。 拌和組：指揮上料、裝車人員1人，輔助人員4人。 2.原材料準(zhǔn)備及配合比設(shè)計(jì) （1）、瀝青：采用A級90#道路石油瀝青 （2）、礦料：碎石按4.75-9.5mm、2.36-4.75mm和機(jī)制砂不同規(guī)格分別堆放，以利施工時(shí)摻配方便。碎石石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募壟洹?（3）、礦料級配組成比例：根據(jù)熱料篩分結(jié)果，進(jìn)行了礦料組成設(shè)計(jì)。礦料級配宜符合表1.2要求，瀝青用量宜在正常試驗(yàn)的基礎(chǔ)上增加0.5％～1.0％，雙面擊實(shí)50次的設(shè)計(jì)空隙率宜為1％～3％。基底需灑布用量為0.25～0.5kg/m2的粘層油。 路沿石機(jī)利用砂子,工業(yè)廢渣,爐渣,礦渣都可以為馬路花磚的原材料,加入少量水泥，通過路沿石機(jī)壓制成型，還可以通過更換模具，制作不同類型的路沿石，彩色磚，路沿石磚，草坪磚，透水磚，異型磚等，適合于馬路，公路，廣場，公路鋪設(shè)，改善城市生態(tài)環(huán)境, 美化城市環(huán)境,保護(hù)水土不被流失。

攔水帶質(zhì)量監(jiān)理: 為避免填方段路堤邊坡被路面匯集的雨水沖刷破壞，可在路肩上作攔水帶，將水流攔截至急流槽和挖方段邊溝，排出路堤以外。高速公路、一級公路通常采用攔水路緣石。其高度應(yīng)高出路肩15～20cm，埋入10～30cm。斷面尺寸的大小因材料、雨水情況和外要求而定。原則是：在攔水的同時(shí)，保持路緣的線性、順直平滑、美觀大方。 設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道中心線。 路基排水的目的與要求大氣降水至地表后分成兩部分：形成地表徑流 滲入地層（地下水） 地面涇流將順如下路徑進(jìn)入受水體：路面兩側(cè)，路基基身、下側(cè)溝渠、河道，在此過程中，地面水浸濕和沖刷路基的各個(gè)組成部分，削弱其強(qiáng)度、抗變形能力和穩(wěn)定性；而地下水則使地基或坡 體的巖（土）層受到軟化、潛蝕，管涌等破壞作用。