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歐姆龍接近開關(guān) 三線制
訂購須知!
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說起中國人自己制造的大型民用客機(jī)C919,不得不提3個(gè)百分比——10%、60%和。這是大飛機(jī)的“國產(chǎn)化率”。
C919項(xiàng)目啟動之初,考慮到中國人繼國產(chǎn)運(yùn)十飛機(jī)之后再也沒有碰過“大飛機(jī)”,中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司內(nèi)部保守估計(jì),C919的國產(chǎn)化率大于10%即可;交付下線后,這架一出生就能與波音、空客兩大客機(jī)相媲美的中國大飛機(jī),實(shí)現(xiàn)了近60%的國產(chǎn)化率,并拿到570架的訂單。
而C919終要實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。中國青年報(bào)·中青在線記者了解到,C919飛機(jī)在制造時(shí)針對一些暫時(shí)未能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的部分,選擇了兩條路——一是國外原廠,國內(nèi)合資;二是原裝進(jìn)口,到一定程度實(shí)現(xiàn)部分國產(chǎn),終實(shí)現(xiàn)全部國產(chǎn)。
“終實(shí)現(xiàn)全部國產(chǎn)化”是中國商飛購買原裝進(jìn)口產(chǎn)品時(shí)設(shè)置的“門檻”,也就是說,一旦某項(xiàng)產(chǎn)品被中國商飛采購,那么它終都會逐步國產(chǎn)化。這是產(chǎn)品生產(chǎn)廠商與中國商飛之間的基本約定。
“為C919做控制律,難就難在這是次”
如果把一架飛機(jī)比作一個(gè)人,那么發(fā)動機(jī)就是心臟,液壓系統(tǒng)是血液,而控制律則是靈魂。當(dāng)中國商飛研制的中短航程支線客機(jī)ARJ21-700在進(jìn)行各種試飛驗(yàn)證時(shí),國產(chǎn)大飛機(jī)C919的設(shè)計(jì)也爭分奪秒地開始。
昌都邊壩浙江吾豪電氣有限公司是一個(gè)年輕的企業(yè),但是我們是充滿活力、積j i進(jìn)取、目標(biāo)高遠(yuǎn)的企業(yè);以科技創(chuàng)新為基礎(chǔ),以品質(zhì)經(jīng)營為根,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為本;致力打造實(shí)用,美觀、價(jià)優(yōu)為一體的 交流接觸器.接近開關(guān),斷路器廠家。
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