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耐候鋼(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可發(fā)展和創(chuàng)新,屬超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍,能減薄使用、使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹,使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節(jié)能的特性,使構(gòu)件制造者、使用者受益。而目前制造該鋼種的精英人才,也是目前稀缺的,目前收納耐候鋼。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。
09CuPCrNi-A耐候鋼板的特點(diǎn):指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕,可用于制造車(chē)輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比,耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比,耐候鋼只有量的合金元素,諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、、鈦等,合金元素總量?jī)H占百分之幾,而不像不銹鋼那樣,達(dá)到百分之十幾,因此價(jià)格較為低廉。在銹層和基體之間形成的約50μm~100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好,由于這層致密氧化物膜的存在,了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入,減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展,大大了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。
耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優(yōu)質(zhì)鋼強(qiáng)韌、塑延、成、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼2~8倍,涂裝性為普碳鋼1.5~10倍,能減薄使、使或簡(jiǎn)化涂裝使。該鋼種具有耐銹,使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節(jié)能特性,使構(gòu)件制造者、使者受益耐候鋼,作為新一先進(jìn)鋼鐵材料,耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼2~5倍,并且使時(shí)間愈長(zhǎng),耐蝕作愈突。
由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗,省工節(jié)能等特點(diǎn),可以到建筑、車(chē)輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期在大氣中使鋼結(jié)構(gòu),也可以于制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、石井架、海港建筑、采平臺(tái)等結(jié)構(gòu)件。鋼鐵工業(yè)“二”發(fā)展規(guī)劃,顯示耐候鋼需求量逐漸增多,在鐵路、公路、電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在、等發(fā)達(dá),耐候鋼已經(jīng)了廣泛。耐候鋼起步較晚,但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,耐候鋼已引起國(guó)內(nèi)高度,所以耐候鋼及其防腐蝕研發(fā)和升級(jí),具有重要現(xiàn)實(shí)意義,同時(shí)也有利于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。
銹鋼板:早起源于北美,目前我國(guó)的大型鋼廠有生產(chǎn)能力(因合金成分與普通耐候鋼差異甚大故需特殊定做)。銹鋼板作為建筑立面材料使用在北美、西歐、澳洲及亞洲的日本、韓國(guó)都有一定歷史。銹鋼板可作為立面材料使用的主要技術(shù)支撐點(diǎn)是銹鋼板與普通耐候鋼材相比其耐腐蝕性。在自然氣候下,銹鋼板通過(guò)加入鉻、鈮、鉬、鎳、鈦、稀土等耐候性合金元素,使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層約50-100米厚的致密且與基體金屬粘附性好的氧化物層(即銹紅色)。由于這層致密氧化物膜的存在,阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入,減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展,從而大大提高了銹鋼板材料的耐大氣腐蝕能力以及裝飾性的效果。研究標(biāo)明,以銹鋼板成分不同,鋼構(gòu)件使用環(huán)境不同,銹鋼板的抗大氣腐蝕能力可比普通耐候鋼提高5-8倍。由于銹鋼板表面可形成的這一層特殊致密氧化層具有穩(wěn)定、均勻的自然銹紅色,這使它成為一種有吸引力的建筑外墻材料,同時(shí)也是新一代幕墻裝飾的革命性材料.其性價(jià)比優(yōu)與不銹鋼.點(diǎn)擊查看中暖物資(邊壩縣分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫(kù)】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫(kù)】
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