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大口徑無縫鋼管定價機制之爭仍未定論
盡管新的機制已經運行將近一年，大口徑無縫鋼管 強勢推行指數季度定價的行為，仍引發了不少與會鋼廠和業內人士的質疑。更加值得注意的是，盡管大口徑無縫鋼管 四季度價格下降10%，但是從10月份開始，現貨指數價格不斷飆升，已經達到158美元/噸，這意味著明年大口徑無縫鋼管 價格又將面臨上漲。不可否認，
必和必拓“激進”，力拓“溫和”，淡水河谷“保守”大口徑無縫鋼管
“盡管態度有差別，但是大口徑無縫鋼管 在根本問題上是統一的，那就是把價格抬高，并獲取高額利潤。”參會的華中地區一個鋼廠代表向《經濟參考報》記者坦言。
大口徑無縫鋼管 定價機制之爭仍未定論
日前，國務院《關于促進企業兼并重組的意見》出臺，作為兼并重組“重頭戲”的鋼鐵等高能耗行業再次被點名。意見提出：進一步貫徹落實重點產業調整和振興規劃，做強、做大優勢企業；以鋼鐵等行業為重點，推動優勢企業實施強強聯合大口徑無縫鋼管 ，跨地區兼并重組大口徑無縫鋼管 、境外并購和投資合作，提高產業集中度，培養一批具有國際競爭力的大型企業集團，推動產業結構優化升級。
從已見端倪的一批鋼鐵企業的“十二五”規劃可以看到，裝備制造業在“十二五”期間面臨巨大的市場。在鋼鐵業的產業布局上，“十二五”期間，鋼鐵業依然要按照“內陸控制、沿江適度、沿海發展”的原則布局，重點在臨海港口建設大型鋼鐵基地。建設沿海大型鋼鐵基地，也必須堅持“控制總量、淘汰落后和聯合重組相結合”的原則。
鋼鐵業的聯合重組、產業布局、結構調整是“十二五”規劃的重點，它將給大口徑無縫鋼管 裝備制造業發展提供有利機遇
業內人士認為，目前我國鋼鐵企業處于多層次、多結構、不同技術裝備水平、不同生產指標水平共存的發展階段。從技術裝備水平分析，國內約有1/5的落后裝備屬于淘汰之列，約有1/3的大口徑無縫鋼管 裝備達到了國際水平，約有近1/10的裝備達到了國際先進水平。總體上講，我國大口徑無縫鋼管 裝備數量大、平均容量偏小、自動化程度低。因此，大口徑無縫鋼管 裝備制造業要根據鋼鐵企業的“十二五”發展規劃，進一步增強自主創新能力，通過引進消化吸收再創新，提高技術裝備水平；一般裝備基本實現本地化、自主化，大型裝備本地化率92%以上；在關鍵工藝技術、節能減排技術，以及高端產品研發、生產和應用技術等方面取得新突破。
中鋼協9月公布的國內鋼材價格指數也已經進行了改革，從原來的8個品種價格統計，并簡單的算術平均得出的指數，改為13個品種進行較為嚴密的加權平均得出價格指數，更能代表價格變動情況。他認為，這將使指數定價更加科學，盡量適應市場的變化。這與9月底的大連會議上，中鋼協秘書長單尚華提出大口徑無縫鋼管 定價與鋼材價格指數掛鉤的建議“恰好吻合”。會后中鋼協內部人士透露，大口徑無縫鋼管 價格與鋼材指數定價的模式仍在研究中。
大口徑無縫鋼管需求仍較疲軟。受產量下降、凈出口增加和市場預期的影響，市場供需形勢有所變化，鋼材價格小幅回升。后期隨著天氣逐漸轉冷，生產和需求均將有所回落，總體保持弱平衡態勢，鋼價將呈低位波動走勢。本周廢鋼市場整體偏弱運行，行情不容樂觀。從各個地區而言，市場開始出現疲軟，東北地區廠家減產較多，大廠收貨意愿普遍不強，大口徑無縫鋼管鋼廠需求較為低迷。西南西北地區也是跌勢連連，據悉，北材南下給市場以一定的沖擊，廢鋼缺乏有利支撐難言樂觀。華東市場方面本周多數出現價格回落態勢，因冬季成材進入傳統淡季，大口徑無縫鋼管需求不佳，受其影響廢鋼隨之震蕩下滑。而華南地區商家庫存相對較多，故鋼廠收貨有所減少，成交相比較華東和北方市場而言要理想一些。從gb8163無縫鋼管廠的到貨情況而言，部分二三線鋼廠現在仍面臨資源偏緊的狀態，但由于宏觀缺乏利好支撐，不得不跟隨主流下滑。
大口徑無縫鋼管與塑料管的有什么不同呢?很多專家都表示，在不久的未來，大口徑無縫鋼管將發揮出更加重要的用途，從而取代現在所流行的塑料管，重新讓輸水管道回歸到金屬時代。
各種設施當中材料的選擇都是從價格和使用效果上綜合的比較才終決定的，因此在近這些年塑料管才成為了一種主流的材料。
同時大口徑無縫鋼管的穩定性也是塑料管所不能比的，盡管在普通情況下塑料管可以放心使用，但是在比較極端的情況之下，比如說溫度過高或過低的時候，大口徑無縫鋼管都有更高的承受能力，因此適用的范圍更廣，對于使用者來說也更放心，可以保證在意外的情況下也可以發揮作用。
后期無縫鋼管供應壓力仍不容忽視
目前鋼鐵行業出現的同質化、無序競爭局面，如果不提高行業集中度，將很難改變。 近期國內鋼價展開反彈，拉漲幅度較3月雖有收窄，但對需求拉動將產生一定作用。市場價格上漲背后，再度點燃鋼廠擴產熱情，3月上旬產量再次回升至190萬噸以上，后期供應壓力仍不容忽視。
鋼材金融屬性的增強，直接導致了供求對鋼材價格的影響力變弱，相反金融的流動性對鋼材價格的影響力越來越強。利用鋼材金融流動賺取利潤，利用鋼材金融流動擴大利潤空間，將是無縫鋼管企業在未來一個時期的主要盈利手段。因此，要根據不同時期金融流動的方式，創新本企業的營銷模式。只有這樣，才能及時捕捉到市場的每次機會，才能使企業在現代鋼材市場中生存下去。預計四季度行業盈利有望小幅改善。
優惠的 厚壁大口徑無縫鋼管價格是我們對客戶的莊嚴許諾，我們堅持以“質量樹信譽，以品牌占市場，以創新求發展，以規模取效益”，昌都邊壩惠榮特鋼有限公司真誠希望在今后的歲月中繼續與廣大的用戶和社會各界真誠合作，攜手前進，共同發展。
1-5月份我國進口鐵礦石合計61448萬噸，同比增長16.8%，平均每月要多進1100多萬噸。5月后，航運市場逐漸轉入傳統運輸旺季，運價仍有上升空間，由于中國經濟增長減緩，不利于鐵礦石需求的增長。外礦三大巨頭還在擴大產能，不斷壓縮成本，對國產礦價格不斷的打壓，天津無縫鋼管難以上漲。3宏觀方面：工部產業政策司司長馮飛5月13日表示，鋼鐵業兼并重組面臨著稅收、金融等難題，導致兼并重組問題重重，其市場環境亟待優化。當前中國鋼鐵業已進入兼并重組中的總體思路是由問題導向政策，即政府通過創造優化市場環境，重點解決兼并重組過程中碰到的問題。天津無縫鋼管行業很難在短期有實質性的好轉，需要一個演變的過程
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