保山候車亭頂棚骨架采用型材焊接邊框，貼合10mm黑色半透明陽光板，可耐溫度-40℃~120℃。立柱采用3.0mm鋼板焊接成形，箱體采用2mm鋼板全數控一體化加工成型。配套門體部分采用5mm厚開模鋁型材，表面貼合6mm汽車級浮法鋼化玻璃，坐凳采用1.5mmC型鋼焊接而成。 生產工藝：候車亭燈箱、立柱采用磷化，表面噴戶外粉處理，柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。柱體與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。箱體采用磷化，表面噴戶外粉處理。箱體與外框采用合頁連接體與外框的配合增設O型防水皮條，防塵密封膠條。內置耐高低溫液壓支撐桿，門體可助力方便開啟。關閉時采用防盜鎖固定。產品表面高溫靜電噴塑，底漆：功能防腐，環氧富鋅，鋅含量50％。 保山候車亭燈箱門鎖采用專業開模生產汽車級鎖具，非專用鑰匙不能開啟，能更好的起到防盜的作用；內置支撐桿開啟，使更換畫面、保養維修更為便捷，實現現場單人可操作性；保山候車亭頂棚承重要求較輕，抗紫外線強，不易老化變形，正常戶外環境下，使用壽命10年以上；保山候車亭制作安裝有保障：現場提前預埋基礎部分，配套產品到位后，與預埋基礎直接連接固定，并做基礎部分地坪恢復；現場施工方便、快捷。

不管是以前還是現在公交車都是很多市民出行必備的交通工具，在日常出行中人們經常選擇公交車上班或上學。以前保山候車亭的款式功能都相對簡單，有的站點甚至只有一個站牌。隨著城市的不斷進步，對保山候車亭的要求也越來越高，這時保山候車亭這些戶外設施也就要跟隨城市的發展方向。試想在高樓林立的環境里，坐落著一座破舊的候車亭就顯得和環境其不協調，這樣的候車亭也會影響城市的美觀度。其實注意這方面的內容也在我們的生活中起著重要的作用，一個保山候車亭制作如果能得到貼合的設計理念，人們乘車也會得到很大的方便。讓我們能夠在寬敞的保山候車亭里等待公共汽車的到來也是一件美化的事情。保山候車亭的設計關乎大眾的乘車感受，保山候車亭的設計和功能完善以便在候車時能得到更舒適的環境。

不管是以前還是現在公交車都是很多市民出行必備的交通工具，在日常出行中人們經常選擇公交車上班或上學。以前保山候車亭的款式功能都相對簡單，有的站點甚至只有一個站牌。隨著城市的不斷進步，對保山候車亭的要求也越來越高，這時保山候車亭這些戶外設施也就要跟隨城市的發展方向。試想在高樓林立的環境里，坐落著一座破舊的候車亭就顯得和環境其不協調，這樣的候車亭也會影響城市的美觀度。其實注意這方面的內容也在我們的生活中起著重要的作用，一個保山候車亭制作如果能得到貼合的設計理念，人們乘車也會得到很大的方便。讓我們能夠在寬敞的保山候車亭里等待公共汽車的到來也是一件美化的事情。保山候車亭的設計關乎大眾的乘車感受，保山候車亭的設計和功能完善以便在候車時能得到更舒適的環境。

戶外環境是相互依存的，保山候車亭不是僅僅作為一個單體而存在，其設計領域涉及到城市規劃、建筑園林設計、空間設計以及景觀設計等諸多方面。因公共環境會隨著自然環境與社會的變化而變化，保山候車亭設計、候車亭制作就會呈現多元化的發展趨勢。 保山候車亭設計不是隨心所欲地自由創作，而是要考慮與整體環境的協調性。它要兼備環境中不可或缺的一部分和自身附有個性化視覺差異以引起人們注意的雙重效果。換句話說， 保山候車亭設計受到區域環境風格、建筑類別、空間布局等的制約，其本身的風格、尺度、色彩、材料、肌理、比例、位置等個性化單體特質則將成為人們的視覺中心點。