產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 1888/臺 |
發貨期限 | 1 |
供貨總量 | 188 |
運費說明 | 乙方承擔運費 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 鋼材 |
產品品牌 | 康明斯 |
產品規格 | 380v,50hz |
發貨城市 | 當地公司 |
產品產地 | 美國 |
加工定制 | 可 |
產品型號 | KTA50 |
可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
產品重量 | 8200kg |
產品顏色 | 藍色 |
質保時間 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會 |
是否進口 | 進口 |
質量認證 | iso9001 |
產品功率 | 100kw-2000kw |
工作溫度 | 正常 |
公司優勢 1.公司可根據客戶需要,開具3%增值稅; 2.設備進場,公司負責安裝、調試、使用設備; 3.擁有充足的發電機組資源,約200臺,電力供應保障充足; 4.擁有多臺靜音發電機組,噪音低,無煙霧(較同行優勢大); 5.機組多為全新設備,成色新,負載率強,油耗低,故障率低; 6.公司擁有大、中、小型貨車,一個電話,設備以快速度到場; 7.機器出現故障,時間安排維修人員維修,讓客戶放心使用; 8.大功率設備配有專業人員現場發電,定期保養,保證機組正常運轉。 業務覆蓋面:全國鐵路、軌道交通建設、公路、隧道、橋梁建設、市政工程、房地產工程、工廠、飯店、商場、企事業單位等。 一些常見故障零件可以根據檢修徹底恢復其技術性特性:例如發電機組,空壓機,風機,燃燒機,齒輪油泵等,這種零件不用繁雜的檢修全過程就可以開展檢修。維修時,應依據常見故障狀況用心闡述并明確問題緣故和位置,并維修可檢修的構件,以修復技術性特性,并防止盲目跟風拆換構件的作法。一,機油尺運作面(operating)標尺線a,機油尺運作表面位標尺線是柴油發動機運轉環節中機油量的z大位標尺線,假如運作時超出這一標尺線,便是液壓油放多了或有其他液態開展液壓油內,應當終止柴油發動機,將不必要一部分液壓油排掉或故障檢測即可續運作柴油發動機。 則柴油發動機轉速比大幅度上升,會導致機里的有一些磨擦面因造成擦而猛烈損壞。此外,轟油門時活塞桿,曲軸和發動機曲軸審理力轉變大,造成強烈碰撞,易毀壞零件。若猛轟油門(5)在制冷水流量不夠或冷卻循環水,機油溫度過高的情形下運行。積在液壓缸活塞桿頂等處。發電機出租溫度上升后,氣缸蓋與缸墊,缸蓋與發動機缸體表層間的一層浮油會因為溫度上升而融化消退,進而使氣缸蓋螺絲帽回松,導致漏汽,滲油,直致損壞氣墊cc。這一部分無鹽黃油會被高溫燒制炭也有可能因為溫度高,無鹽黃油焦結,使氣缸蓋,缸墊不容易拆裝。
發電機出租應具有良好的越野性和對各種路面的適應性,適應于全天候的野外露天作業,具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點,能很好的滿足戶外作業和應急供電需要。 適用范圍 隨著 建設與發展的需要,專用汽車已成為經濟建設中的重要運輸與作業裝備,將有著良好的發展前景。由于我國電力、電信、移動、網通 的加大建設與投入需要,電源車正是為這些行業需求而設計的一款帶電應急工作車。可用于通信、電信、煤礦、油田的相關應急用電工作,特別對于突發事件所產生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。 近兩年網上有類似的招標信息,但大項目、大批量的采購都在電力、移動、聯通、電信公司的機組聯合招標內。
選擇柴油發電機出租服務 所有企業都需要能夠在緊急情況下正常運作的設備。只要您經營企業,您就必須考慮所有選項以節省您的時間和金錢。投資適合您業務的商用柴油發電機,并確保考慮此處討論的所有因素。 如果您經營一家大型企業,您希望確保您的柴油發電機能夠使用正確的燃料運行并連接到您的公用事業線路。如果您經營小型企業,則可以使用小型便攜式柴油發電機。 近一段時間以來,很多省份都已經實行拉閘限電了,據相關信息顯示,截止目前已經有10多個省份出臺了不同程度的限電措施,如今,在很多地方,商場的中央空調限時開放,工廠限電停產,工人放大假,甚至有些地方連路燈都停電開不了,面對這種局面,對于生產企業、商場、工廠等行業來說,可能是致命的困境,那么,企業如何才能在這樣的限電背景下生存下去呢?
發電機出租聯動測試完畢。1.正確啟動和停機,康明斯柴油機裝有渦輪增壓裝置,由于增壓器運轉時轉速非常高,若潤滑不及時或潤滑壓力不夠就會引起增壓器浮動軸承,密封環因缺油而過早損壞。長期停機后啟動前,一定要先將增壓器予以潤滑,應拆下增壓器進氣管,從進油管倒入適量干凈潤滑油,否則增壓器會因為初次啟動缺油而過早磨損。 2.不宜長時間怠速運轉,長時間怠速運轉會降低噴油霧化質量,加速缸壁早期磨損。因為霧化質量的優劣主要與噴油壓力,噴油器孔徑和凸輪軸轉速有直接關系。由于噴油器孔徑不變,所以燃油霧化質量取決于噴油壓力和凸輪軸轉速。長時間怠速運轉會使凸輪軸轉速慢,噴油壓力升高的時間變長,燃油霧化質量變差,導致柴油機燃燒溫度過低,燃燒不完全,由此可能引起積碳堵塞噴油器噴空,活塞環或卡住氣門。此外,如果柴油機冷卻液溫度過低,還會使一些未燃燒的柴油沖刷氣缸壁上的油膜,稀釋機油,從而使氣缸得不到很好的潤滑,導致過早磨損。