以下是:騎縫防裂貼自粘抗裂貼的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 1.6/平米 發(fā)貨期限 24小時(shí)內(nèi) 供貨總量 50000 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 物流 小起訂 100 質(zhì)量等級(jí) A級(jí) 是否廠(chǎng)家 廠(chǎng)家 產(chǎn)品材質(zhì) 優(yōu) 產(chǎn)品品牌 路銘工程材料 產(chǎn)品規(guī)格 標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)貨城市 山東 產(chǎn)品產(chǎn)地 泰安 加工定制 可定制 產(chǎn)品型號(hào) 齊全 可售賣(mài)地 全國(guó)各地 產(chǎn)品重量 1000000 產(chǎn)品顏色 黑色 質(zhì)保時(shí)間 兩年 外形尺寸 1×20米 適用領(lǐng)域 道路橋梁 是否進(jìn)口 否 質(zhì)量認(rèn)證 認(rèn)證 工作溫度 普通 騎縫防裂貼自粘抗裂貼,路銘工程材料(保定市分公司)專(zhuān)業(yè)從事騎縫防裂貼自粘抗裂貼,聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話(huà):【15064165777】、【15064165777】,發(fā)貨地:高新區(qū)技術(shù)工業(yè)園區(qū),以下是騎縫防裂貼自粘抗裂貼的詳細(xì)頁(yè)面。 河北省,保定市 元至元十二年（1275年），改順天路為保定路，保定之名自此始，取永保安定之意。保定自古是“北控三關(guān)，南達(dá)九省，地連四部，雄冠中州”的通衢之地，歷來(lái)為京畿重地和“首都南大門(mén)”。明洪武元年（1368年），改“保定路”為“保定府”，此為保定設(shè)府之始。清代，保定為直隸總督駐地。截至2022年10月，保定市轄4市（定州為省直管試點(diǎn)）、5區(qū)、12縣（不含雄安新區(qū)）和2個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)。截至2019年12月，保定市有世界文化遺產(chǎn)1處（清西陵），全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位69處，其中市區(qū)有直隸總督署、古蓮花池等文物古跡；有AAAAA級(jí)景區(qū)白洋淀、野三坡、白石山、清西陵。
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以下是:騎縫防裂貼自粘抗裂貼的圖文介紹我公司資金雄厚，貨源充實(shí)，交通便利，主要經(jīng)營(yíng)(河北保定) 本地 防裂貼。幾年來(lái)通過(guò)全體員工的共同努力，兄弟單位的友好協(xié)作，能夠準(zhǔn)確把握信息和機(jī)遇，以較快的速度，不斷積累，不斷完善，企業(yè)規(guī)模得以更好的發(fā)展壯大，并以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品 贏得了廣大客戶(hù)的信賴(lài) 本公司以卓越的產(chǎn)品，的服務(wù)，合理的價(jià)格服務(wù)于廣大客戶(hù)。
防裂卷材（SG防裂卷材或稱(chēng)加筋型復(fù)合抗裂卷材)是公司近開(kāi)發(fā)的防止路面龜裂,開(kāi)裂,反射裂縫,抗?jié)B的新型產(chǎn)品。用于瀝青路面建設(shè)和改造中防止反射裂縫,水破壞及增強(qiáng)路面承載能力的新型復(fù)合土工材料。 防裂卷材是玻纖和聚酯的混合物,其獨(dú)特組合融合了玻纖和聚脂纖維的優(yōu)點(diǎn)——玻璃纖維的強(qiáng)度和聚酯纖維的柔韌性。它通過(guò)吸收瀝青材料后形成的一個(gè)結(jié)構(gòu)層,具有防水耐熱和耐腐的物理特性,并具有抗拉強(qiáng)度高,膨脹系數(shù)低,韌性好,沒(méi)有長(zhǎng)期蠕變性,便于施工；其與瀝青混合料層復(fù)合后明顯提高其抗低溫縮裂,耐高溫車(chē)轍,抗疲勞開(kāi)裂,延緩反射性裂縫,從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。 防裂卷材，防裂卷材廠(chǎng)家，防裂卷材價(jià)格，防裂卷材供應(yīng)商，道路防裂卷材 二,產(chǎn)品性能 1,防滲透性能 SG防裂卷材由玻纖和聚酯制造,可經(jīng)受改性瀝青混合料的高溫施工,這種高溫穩(wěn)定性將給路面提供一個(gè)連續(xù)的不變形的防水層,有效防止水份滲透,從而避免因水份滲透而導(dǎo)致的路面層與基層的損壞。 2,防止和延緩反射裂縫 SG防裂卷材具有很低的延伸率及較高的抗拉強(qiáng)度,可有效路面結(jié)合處或裂縫處的應(yīng)力集中,降低裂縫在路面中的擴(kuò)展和向上反射,延緩了反射裂縫的產(chǎn)生,延長(zhǎng)道路使用壽命,極大降低道路養(yǎng)護(hù)成本。 三,應(yīng)用范圍 1,新建及道路拓寬改造等工程。 2,舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層。 3,瀝青路面面層裂縫的修補(bǔ),舊瀝青道路維修。 4,半剛性基層收縮裂縫的修補(bǔ)。 5,為機(jī)場(chǎng)跑道,橋梁,運(yùn)動(dòng)場(chǎng),高爾夫球車(chē)道等提供加強(qiáng)層。
防裂貼又名抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘結(jié)強(qiáng)度高、不發(fā)脆、高溫不變形,施工操作簡(jiǎn)單靈活,只需去掉隔離紙,沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊,即可較為徹底的對(duì)裂縫累拔進(jìn)行處置,顯著延長(zhǎng)路面使用壽命。防裂貼是現(xiàn)在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機(jī)綜合應(yīng)用,也是目前白改黑公路上防裂防水的升級(jí)產(chǎn)品。防裂貼克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性,這種界面性影響到瀝青面層的受力狀況,影響了抗裂能力;有克服了使用土工布、玻璃纖維格柵在攤鋪過(guò)程中造成推移、折疊,影響了上下結(jié)構(gòu)層粘連,對(duì)僅使用瀝青基應(yīng)力吸收膜,只能吸收應(yīng)力而不能抵抗余應(yīng)力、分散應(yīng)力,防裂貼給予了很好的解決方案,這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu),使防裂貼在防止裂縫的同時(shí),對(duì)防水下滲有獨(dú)特的效果,特別對(duì)于路面凍裂后對(duì)冰水下滲,具有良好的低溫性。
在路面層間防裂貼抗裂貼的三層材料中，下層的低勁度、高應(yīng)變能力的粘彈性聚合物是直接與半剛性基層上裂縫相接觸的，聚合物的變形能力決定了其跟隨裂縫變形的能力。尤其是在低溫的情況下基層與聚合物粘結(jié)良好，承擔(dān)變形的聚合物實(shí)際上只有裂縫正上方的一小段，這就對(duì)聚合物的變形能力提出了更高的要求。所以，作為路面層間抗裂貼組成之一的聚合物，不僅應(yīng)具有合適的模量，而且在低溫的情況下還要有足夠大的變形能力和強(qiáng)度，在鋪設(shè)瀝青混合料高溫下還要聚合物不流失具有一定的穩(wěn)定性，并保證形成一層應(yīng)力吸收膜，從而發(fā)揮其消能緩沖的作用。 ----------------
---------------- 橫向裂縫?？沽奄N防裂貼橫向裂縫是半剛性基層常見(jiàn)病害之一。橫向裂縫的產(chǎn)生有多種因素,如:基層裂縫反射、溫度變化、行車(chē)荷載、地基變形、疲勞裂縫等。其主要分為:干、溫縮裂縫,因施工時(shí)含水量過(guò)大,二灰碎石在強(qiáng)度形成過(guò)程中失水收縮而開(kāi)裂,此外二灰碎石是一種熱脹冷縮型材料,其溫度收縮系數(shù)為25×10-6～40×10-6,在高溫時(shí)具有較好的應(yīng)力吸收功能,而在冬季,一次較大幅度的降溫可能產(chǎn)生的拉應(yīng)變?cè)?00×10-6～500×10-6之間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出瀝青混合料的極限拉應(yīng)變,瀝青面層薄弱處就會(huì)產(chǎn)生裂縫;受力裂縫是基層在行車(chē)重載作用下,基層底部產(chǎn)生過(guò)大的拉應(yīng)力而開(kāi)裂形成的裂縫。
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