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    潤滑脂領航聚脲潤滑脂好品質售后無憂
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滴點200
錐入度285
使用溫度-30-200
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以下是:潤滑脂領航聚脲潤滑脂好品質售后無憂的圖文介紹

領航石油化工()有限公司(保定分公司) 領航軸承潤滑脂產品質量如同企業生命,從 領航軸承潤滑脂原材料采購到產品加工、組裝、調試、生產層層把關,以優越的 領航軸承潤滑脂產品質量,優惠的銷售價格,優良的售后服務走向市場。經營宗旨:以較科學的理論,設計制造出 領航軸承潤滑脂來滿足客戶的需求:同樣的價格比質量,同樣的質量比服務;讓您買的放心,用的舒心。



潤滑脂的專業術語

1. 時效硬化(Age Hardening)

潤滑脂的稠度隨貯存時間而增加的現象(硬化)。

2. 表觀粘度 (Apparent viscosity)

按伯肅葉(Poiseuille)方程算得的非牛頓流體的剪切應力與減速之比,單位為泊。大多數的潤滑脂的表觀粘度隨剪切速度和溫度而變化,因此必須報告測定值的減速與溫度。表觀粘度,有的也譯為"相似粘度"。

3. 外觀

只用直觀檢查的辦法所看到的潤滑脂特性。在這一術語下通常包括:整體外觀(Bulk Appearance)、質地(Texture)、熒光(Bloom)、顏色(Color)和光澤(Luster)等。

整體外觀是指在一個不透明的容器中觀察未經攪動的脂的外觀。整體外觀應以下述術語來描述:光滑的(Smooth)、粗糙的(Rough)、粒狀的(Grainy)、有裂縫的(Cracked)以及有分油的(Bleeding)。

質地是指將少量潤滑脂壓在一起,然后慢慢分開時所觀察到的潤滑脂的性質。質地應以下術語來描述:脆的(Brittle)、奶油狀的(Buttery)、長纖維的(Long fiber)、有彈性的(Resilient)、拉絲的(Stringy)等。

熒光是指從脂的表面約45°角的方向通過日光反射的辦法所觀察到的脂表面的顏色(通常為藍色或綠色)。熒光與油中吸收的紫外光有關,在人造光源下觀察時可能看不到。

潤滑脂的顏色通常用是在熒光的條件下觀察時,潤滑脂所呈現的色調和強度。潤滑脂的顏色用其主色調,如琥珀色、棕色等來描述,還可加上一些限制形容詞,如"淡"、"中等"、"深"等來描述色彩的強度。有的脂是加有染色劑的,這時可用綠色、紅色、藍色等來描述。

光澤是指被脂面反射的光的強度,常用下列術語描述:光亮的(Bright)、無光澤的(Dull)等。

4. 稠度(Consistency)

稠度是指塑料性物質在外力作用下抵抗變形的程度。如同粘度是流動性的表征一樣,稠度是可塑性的一個特征。稠度通常用錐入度表示之。

5. 可分配性(Dispensability)

是表示潤滑脂從其容器(如儲罐)送到使用點的難易程度。在討論脂的集中潤滑時,常常用到這一概念。可分配性包括泵送性(Pumpability)和供料能力(Feedability)。泵送性常用中等剪速下的表觀粘度來衡量,供料能力則是潤滑脂以至少等于泵的輸送能力的速度流到分配泵吸入管的能力。

滲碳模具兼容。




潤滑脂的作用主要是潤滑、保護和密封。

絕大多數潤滑脂用于潤滑,稱為減摩潤滑脂。減摩潤滑脂主要起降低機械摩擦,防止機械磨損的作用.同時還兼起防止金屬腐蝕的保護作用,及密封防塵作用。有一些潤滑脂主要用來防止金屬生銹或腐蝕,稱為保護潤滑脂。例如工業凡士林等有少數潤滑脂專作密封用,稱為密封潤滑脂,例如螺紋脂。潤滑脂大多是半固體狀的物質,具有獨特的流動性。

潤滑脂的工作原理是稠化劑將油保持在需要潤滑的位置上,有負載時,稠化劑將油釋放出來,從而起到潤滑作用。

在常溫和靜止狀態時它象固體,能保持自己的形狀而不流動,能粘附在金屬上而不滑落。在高溫或受到超過一定限度的外力時,它又象液體能產生流動。潤滑脂在機械中受到運動部件的剪切作用時,它能產生流動并進行潤滑,減低運動表面間的摩擦和磨損。當剪切作用停止后,它又能恢復一定的稠度,潤滑脂的這種特殊的流動性,決定它可以在不適于用潤滑油的部位進行潤滑。此外,由于它是半固體狀物質,其密封作用和保護作用都比潤滑油好。




潤滑脂為什么會變硬?
脂潤滑軸承之中產生硬塊狀物質的原因通常是由于脂中的油從稠化劑中分離出來了。正常情況下,隨著時間的推移,會有一小部分油從脂中析出,而潤滑脂過早的大量析油會導致其明顯變硬.在某些情況下,潤滑脂的使用周期太長也會有變硬的情況發生,解決辦法是縮短脂的使用周期,一般為6個月到一年左右。如果潤滑脂中有一半的基礎油流失,也應該及時更換潤滑脂。
設備過度使用而引起的高溫,或其他原因引起的高熱,也會使得潤滑脂變硬。無論什么原因,熱會導致油從稠化劑中過量流失,而且可以加速油的氧化,這些都會使得軸承之中的潤滑脂變硬.半徑大、速度高的軸承會產生很高的離心力,也可以使得潤滑脂分油,從而導致潤滑脂硬化。




低噪音潤滑脂
低噪音脂是經過充分凈化的潤滑脂,其中沒有或者只包含極其少的雜質,大的雜質顆粒進入設備的承載或旋轉部位會引起噪音.這類潤滑脂起初是為高精密的升降設備制造的,如果有雜質污染物進入這些設備的軸承或承載部位,可能會引起這些部位的損壞。
首先,國外每天有大量的設備使用低噪音脂:電器用的音量控制電機計算機的一些驅動部件和其他一些設備的型電機都受益于低噪音脂或高純度脂。
其次,可以通過雜質顆粒或者污染物來軸承噪音,這些雜質或者污染物使得軸承產生擦傷或者使軸套受到撞擊,如果雜質含量多到一定程度,在相同的工況條件下,對運動部件的正常運轉產生干擾,使其動作不協調。這可能會縮短軸承的壽命和電機的穩定性。這種情 況同液力系統相似,顆粒進入工作區域,就會損壞摩擦副、降低工作壽命
國外有幾種測量潤滑脂品質的方法。脂的清潔度可以由軸承測試產生的噪音來表示;還可將脂均勻涂在平板上來觀察其中的污染物。當然還要對原材料終產品進行污染物的測試,否則就不可能知道終產品中固體污染物的含量。至于使用低噪音脂的總體成本問題,國外認為:對于大量用脂潤滑的工業電機:假設潤滑脂的稠化劑、基礎油粘度和其他一些性能都能接受的話,由于使用低噪音脂而帶來的電機軸承壽命增加而產生的價值,將超過低噪音脂價格高所帶來的成本增加。
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