球墨鑄鐵管配件安裝完畢后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)球墨鑄鐵管系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)。按試驗(yàn)的目的可分為檢查球墨鑄鐵管力學(xué)性能的強(qiáng)度試驗(yàn)，檢查球墨鑄鐵管連接質(zhì)量的嚴(yán)密性試驗(yàn)，檢查球墨鑄鐵管系統(tǒng)真空保持性能的真空試驗(yàn)和基于防火考慮而進(jìn)行的滲漏試驗(yàn)等。除真空球墨鑄鐵管系統(tǒng)和有防火要求的球墨鑄鐵管系統(tǒng)外，多數(shù)球墨鑄鐵管只做強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)。球墨鑄鐵管廠家的球墨鑄鐵管系統(tǒng)的強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)，一般采用水壓試驗(yàn)，給水球墨鑄鐵管如因設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)或其他原因，怎樣區(qū)別無(wú)縫鋼管材質(zhì)不能采用水壓試驗(yàn)時(shí)，可采用氣壓試驗(yàn)。壓力試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定1）壓力試驗(yàn)應(yīng)以液體為試驗(yàn)介質(zhì)。當(dāng)球墨鑄鐵管的設(shè)計(jì)壓力小于或等于0.6MPa是，也可采用氣體為試驗(yàn)介質(zhì)，但應(yīng)采取有效的措施。脆性材料嚴(yán)禁使用氣體進(jìn)行壓力試驗(yàn)。2）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)條件不允許使用液體或氣體進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，經(jīng)建設(shè)單位同意，可同時(shí)采用下列方法代替：A，所有焊縫（包括附著件上的焊縫），用液體滲透法或磁粉法進(jìn)行檢驗(yàn)；B，對(duì)接焊縫用射線照相進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，給水球墨鑄鐵管應(yīng)劃定禁區(qū)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入。

　1、球墨鑄鐵管配件運(yùn)輸：在管道堆場(chǎng)復(fù)檢管材質(zhì)量合格后開(kāi)始吊裝運(yùn)管。由于現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路沒(méi)有全部完工，場(chǎng)地松軟，不宜采用汽車和人力平推車運(yùn)管，為保證管道運(yùn)輸?shù)? 性，采用自制的岸鐵船，用推土機(jī)拉動(dòng)運(yùn)管。自制的岸鐵船底板厚12cm，裝卸管子的支架用木塊作襯墊，管架兩端做好防滾動(dòng)措施。為確保在吊運(yùn)過(guò)程中不損傷管子，吊裝臨時(shí)用軟性材料把鋼絲繩包住，吊管時(shí)在管口兩端用橡膠墊襯墊，做到專業(yè)人負(fù)責(zé)，輕吊輕放。管子運(yùn)到工地，沿溝槽方向放置。然后根據(jù)設(shè)計(jì)水流方向擺放管子，盡量滿足以下原則：水流從承口流進(jìn)，從插口流出。安裝后管道兩側(cè)用木塊固。 　　2、管節(jié)和管件配置：按相鄰節(jié)點(diǎn)的長(zhǎng)度配好管子的節(jié)數(shù)和各種管件，同時(shí)量好需切割管的長(zhǎng)度。切割前將管材放置在三根足夠長(zhǎng)的墊木上，用筆在管子的切口處作好標(biāo)記，采用切割機(jī)切割管材，并用專用夾具（該夾具為兩個(gè)半圓型卡子，采用螺栓連接將管材夾住）沿標(biāo)記夾住管材，切割機(jī)沿夾具的邊緣切割。切割后的管子如果失圓，采用千斤頂將管子調(diào)圓。切割管口后要保證其平整度，切割后把管子磨光，同時(shí)在邊口處磨成倒角。 　　3、管道吊裝下溝：利用吊車吊管下溝，在吊車無(wú)法進(jìn)入點(diǎn)采用人工下管法下管。機(jī)械下管采用軟繩索綁扎管，綁扎點(diǎn)距管端約四分之一處，注意輕吊輕放，嚴(yán)格執(zhí)行吊車規(guī)程。人工下管時(shí)在管溝邊用兩木板作為下滑支架（防止管溝塌方），木板上墊橡膠，用兩軟繩固定在兩支點(diǎn)上，人工控制另二支點(diǎn)緩慢放繩。 　　4、橡膠圈安裝：橡膠圈安裝嚴(yán)格按制造廠提供的安裝工藝安裝，在安裝前先對(duì)承插口進(jìn)行清理，承口清理用毛刷和干凈的抹布清理承口內(nèi)部，尤其是放橡膠密封圈的位置，不能沾有漆、土、沙子等殘物。清掃并潤(rùn)滑膠圈和插口，清掃插口光滑邊緣，把橡膠圈放入承口檢查是否完全吻合，然后用專用潤(rùn)滑劑（由圣戈班管道供應(yīng)尚提供）。在彎頭、變徑、三通部位供應(yīng)按要求使用T型橡膠圈。 　　5、鑄鐵管道安裝：鑄鐵管安裝時(shí)，小心地將管子連續(xù)插入，插入的深度在兩條白線中間即可。如發(fā)現(xiàn)管子插入時(shí)阻力過(guò)大，應(yīng)立即停止，將管子拔出，查明原因并妥善處理，再行插入，對(duì)接時(shí)校整對(duì)接管頭，然后在管道另一頭設(shè)一固定點(diǎn)用千斤頂，平衡用力，使管道插入。管道插入后用標(biāo)尺插入承口至橡膠圈邊，四周一圈檢測(cè)插入是否均勻，管道安裝時(shí)要注意承插口的保護(hù)。施工間斷時(shí)用保護(hù)膜封住管口，不讓泥、水入注管中。管道安裝與鋪設(shè)完畢，除接頭處，應(yīng)即時(shí)回填；回填時(shí)進(jìn)行分層夯實(shí)，填土要填到半管以上，防止槽外積水回灌溝槽，造成管道漂浮，回填土用軟質(zhì)土。

在對(duì)球墨鑄鐵管進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，有幾點(diǎn)需要注意的地方，下面由球墨鑄鐵管廠家安陽(yáng)永通鑄管 為大家作下簡(jiǎn)單總結(jié)，希望您從中可以得到自己想要的知識(shí)點(diǎn)！ 　　球墨鑄鐵管一般采用的運(yùn)輸工具是汽車、火車或者輪船來(lái)進(jìn)行，要注意車廂內(nèi)的衛(wèi)生， 必須要打掃干凈，不要有異物。 　　另外在進(jìn)行裝卸時(shí)，要采用吊帶或?qū)Ｓ霉ぞ咂鸬酰⑶乙⒁廨p裝輕放，在倒運(yùn)、運(yùn)輸 時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)、墊牢，不要相互撞擊，嚴(yán)格按照防護(hù)和緊固的要求進(jìn)行操作，避免對(duì)管節(jié)及防腐 涂層造成損壞。 　　同時(shí)，在利用汽車或者火車來(lái)運(yùn)輸球墨鑄鐵管時(shí)，可以在平板上放置幾塊木板，這樣可 以規(guī)避管節(jié)的承口與平板，直接接觸。球墨鑄鐵管廠家安陽(yáng)永通鑄管在這里溫馨大家的是， 如果用的是平板車來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，盡量用楔塊進(jìn)行固定，這樣可以防止管節(jié)的滾動(dòng)。 球墨鑄鐵管配件

下列因素會(huì)影響球墨鑄鐵管孔徑的大小： 1、碳當(dāng)量：行進(jìn)碳量，增大了石墨化縮短，可削減縮孔縮松。 　　2、磷：鐵液中含磷量偏高，使凝聚規(guī)劃擴(kuò)展，一起低熔點(diǎn)磷共晶在終凝聚時(shí)得不到補(bǔ)給，以及使鑄件外殼變?nèi)酰虼擞性龃罂s孔、縮松發(fā)作的傾向。一般工廠操控含磷量小于0 08%。 　　3、稀土和鎂：稀土剩下量過(guò)高會(huì)惡化石墨外形，下降球化率，因此稀土含量不宜太高。而鎂又是一個(gè)激烈安穩(wěn)碳化物的元素，妨礙石墨化。 　　4、壁厚：當(dāng)鑄件表面構(gòu)成硬殼以后，內(nèi)部的金屬液溫度越高，液態(tài)縮短就越大，則縮孔、縮松的容積不只 值增加，其相對(duì)值也增加。 　　5、溫度：澆注溫度高，有利于補(bǔ)縮，但太高會(huì)增加液態(tài)縮短量，抵縮孔、縮松倒霉，所以應(yīng)依據(jù)具體情況合理選擇澆注溫度，一般以1300～1350℃為宜。 　　6、砂型的緊實(shí)度：若砂型的緊實(shí)度太低或不均勻，致使?jié)沧⒑笤诮饘凫o壓力或縮短力的效果下，發(fā)作型腔擴(kuò)展的現(xiàn)象，致使本來(lái)的金屬不行補(bǔ)縮而招致鑄件發(fā)作縮孔縮松。 　　7、澆冒口及冷鐵：若澆注系統(tǒng)、冒口和冷鐵設(shè)置不當(dāng)，不能保證金屬液次序凝聚;別的，冒口的數(shù)量、巨細(xì)以及與鑄件的聯(lián)接當(dāng)否，將影響冒口的補(bǔ)縮效果。 球墨鑄鐵管配件