（5）發電機租賃軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3（轉速低的取上限，轉速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜。 （6）軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。 （7）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。 （8）定子繞組的并聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。 2、發電機中性線對地有異常電壓 （1）正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓，若電壓在一至數伏，不會有危險，不必處理。 （2）發電機繞組有短路或對地絕緣不良，導致電設備及發電機性能變壞，容易發熱，應及時檢修，以免事故擴大。 （3）空載時中性線對地無電壓，而有負荷時出現電壓，是由于三相不平衡引起的，應調整三相負荷使其基本平衡。

柴油發電機租賃的控制 　　常用機組一般應考慮能夠并聯進行，以簡化配電主接線，使發電機機組起動、停機輪換運行時，通過并車、轉移負荷、切換機組而不致中斷供電。機組應安裝有機組的測量及控制裝置，機組的調速及勵磁調節裝置應適用魚并聯進行的要求。對重要負荷供電的備用發電機組，宜選用自動化柴油發電機組當外電源故障斷電后，能夠迅速自動起動，恢復對重要負荷的供電。柴油機運行時機房噪聲很大，自動化機組便于改造為隔室操作、自動監控的發電機組。當發電機組正常進行時，操作人員不必進入柴油機房，在控制室便可對柴油發電機組進行監控。 　　4、柴油發電機組臺數的確定 　　常用柴油發電機 組臺數的設置通常為2臺以上，以保證柴油發電機供電的連續性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發電機組的進行臺數，使柴油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發電成本。柴油機的 經濟運行狀態是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續性，常用機組本身應考慮設置備用機組，當進行機組故障檢修或停機檢查時，使發電機組仍然能夠滿足對重要用電負荷不間斷地持續供電。 　　購買發電機不一定要選擇貴的發電機，因為貴的不一定就是好的，并且，就算質量再好的發電機不適合自己的公司買了也是白買的。

、發電機租賃失去剩磁，起動時不能發電 （1）停機后經常失去剩磁，是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當停機后勵磁繞組沒有電流時磁場就消失，應備有蓄電池，在發電前先進行充磁。 （2）發電機的磁極失去磁性，應在繞組中通入比額定電流大的直流電流（時間很短）進行充磁，即能恢復足夠的剩磁。 10、自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高 （1）電抗器線圈局部短路，應檢修電抗器。 （2）電抗器磁路的氣隙過大，應調整磁路氣隙。 11、發電機起動后，電壓升不起來 （1）勵磁回路斷線，使電壓升不起來。應檢查勵磁回路有無斷線，接觸是否良好。 （2）剩磁消失，如果勵磁機電壓表無批示說明剩磁消失，應對勵磁機充磁。 （3）勵磁機的磁場線圈極性接反，應將它的正、負連接線對換。 （4）在發電機檢修中做某些試驗時誤把磁場線圈通以反向直流電，導致剩磁消失或反向，應重新進行充磁

發電機租賃公司是中國地區領先的電力解決方案集成服務商，致力于成為全球領先的動力制造商和電力解決方案集成服務商。專業從事柴油、燃氣、雙燃料發動機和發電機組及其相關項目的研發、咨詢、生產、銷售、安裝和服務。領航具備強大的技術實力和針對不同行業備用電力需求的廣泛設計和安裝積累，以為不同顧客提供適合的備用電力解決方案為出發點，針對每一個項目進行特別柔性設計并制造。為就近給客戶提供快捷、便利的服務支持。領航人經過23年的持續開拓，目前在全球擁有 3家大型生產制造工廠和3個研發設計中心（美國加州洛杉磯/中國東莞松山湖/中國重慶永川），在中國三十余省市設立了43家全資銷售服務機構，營業面積達280000平方米，服務員工近1000名。公司在美國加利福尼亞州洛杉磯擁有高速大馬力多燃料發動機全球研發和制造中心，在印度尼西亞建立代表處，即將投入運營的有迪拜、南非、尼日利亞、巴西等代表處。高速大馬力多燃料發動機和發電機組產品銷售到東南亞、中東、中亞、非洲、南美洲、歐洲、大洋洲等120多個 和地區，針對主要目標市場，更多銷售服務代表處將在未來的三年陸續建立完成。 為了持續不斷的為顧客創造更多價值，領航在業內率先建立的專屬服務品牌“康菱品質關懷Honny Quality Care”，通過企業e化系統建設、建立康菱學院、定期免費技術培訓、定期客戶回訪、每位顧客專屬檔案管理、定期編寫傳遞行業現狀培訓資料、建立強大服務網絡等一系列活動確保每一位康菱顧客，尊享如一、貼心、快捷的康菱品質關懷服務。