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船廠滑板滑道安裝公司-船廠滑板滑道水下維修橋梁三角網精度的確定：根據橋梁中心線允許偏差分析三角網的必要精度橋墩在橋軸線偏移中誤差±0mm，不會對結構產生影響，為使三角網對橋梁中心線定位精度不發生顯著影響，三角網中誤差占0%，所以三角網中誤差0×0%=mm，因此三角網邊長誤差在數值上力求小于mm。船廠滑板滑道更換安裝工程-根據墩臺允許誤差分析三角網的必要精度規范規定墩臺之間，墩與墩之間的距離誤差一般為±10mm，則橋全長誤差M=10（N）1/mm，N為橋的跨數。三角網施測及計算：三角網施測應選擇良好天氣進行觀測，用全站儀觀測。當方向數超過三個時要歸零，歸零差不超過″，C互差不超過1″，同一方向各測回互差不超過″，每個距離進行往返測，往返測距離之差不超過10mm。船廠滑板滑道維修-船廠滑板滑道水下維修公司
船廠滑板滑道安裝公司-船廠滑板滑道更換根據三級導線標準，在一測站水平角測一測回，觀測兩個方向的邊長，形成對每個邊往返測。加密的三級導線點即路線中線控制樁，執行《工程測量規范》（GB0-）技術標準所規定的三級導線標準，滿足《公路勘測規范》（JTJ01-）線路中線控制樁間誤差不在于1/000的精度要求。船廠滑板滑道更換安裝工程-水準點增設由于橋位工作水準控制點要求較高，△h=0（L）1/mm，因此水準點增設采用《公路勘測規范》（JTJ01-）技術標準所規定的水準測量標準，采取附合測量，限差控制0（L）1/mm，采用高精度水準儀往測一次，水準尺為雙面尺。中線測設及精度分析中線測設：首先對主要點位坐標進行復核，應用PC-E0計算機對坐標進行復核無誤后打印出里程樁號及點位坐標。碼頭滑板滑道水下維修-船廠滑板滑道維修公司
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