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方管的制作過(guò)程 方管,是方形管材的一種稱呼,也就是邊長(zhǎng)相等的的鋼管。是帶鋼經(jīng)過(guò)工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經(jīng)過(guò)拆包,平整,卷曲,焊接形成圓管,再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要長(zhǎng)度。 1、碳素鋼的定義及鋼中五元素含碳2%以下的鐵碳合金稱為鋼。碳素鋼中的五元素是指化學(xué)成份中的主要組成物,即C、Si、Mn、S、P(碳、硅、錳、硫、 磷)。其次是在煉鋼過(guò)程中不可避免地會(huì)混入氣體,含 O、H、N(氧、氫、氮)。此外,用鋁—硅脫氧鎮(zhèn)靜工藝中,必然在鋼水中含有 Al,當(dāng) Als(酸溶鋁)≥0。020%時(shí), 還有細(xì)化晶粒的作用。 方管按生產(chǎn)工藝分:熱軋無(wú)縫方管、冷拔無(wú)縫方管、擠壓無(wú)縫方管、焊接方管。 其中焊接方管又分為: (a)按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管 (b)按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管 2、煉鋼的主要任務(wù)是按所煉鋼種的質(zhì)量要求,調(diào)整鋼中碳和合金元素含量到規(guī)定范圍之內(nèi),并使 P、S、H、O、N 等雜質(zhì)的含量降至允許限量之下。煉鋼過(guò)程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)氧化過(guò)程,爐料中過(guò)剩的碳被氧化,燃燒成CO氣體逸出,其它 Si、P、Mn 等氧化后進(jìn)入爐渣中。S 部份進(jìn)入 煉渣中,部份則生成 SO2 排出。當(dāng)鋼水成份和溫度達(dá)到工藝要求后,即可出鋼。為了除去鋼中過(guò)剩的氧及調(diào)整化學(xué)成份,可以添加脫氧劑和鐵合金或合金元素。 3、 初軋模鑄鋼錠采取熱裝、熱送新工藝,進(jìn)入均熱爐加熱,然后通過(guò)初軋機(jī)及鋼坯連軋機(jī)軋成板坯、管坯、小方坯等初軋產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)切頭、切尾、表面清理,(火焰清理、打磨)高品質(zhì)產(chǎn)品則還需對(duì)初軋坯進(jìn)行扒皮和探傷,檢驗(yàn)合格后入庫(kù)。 目前初軋廠的產(chǎn)品有初軋板坯、軋制方坯、氧氣瓶用鋼坯、齒輪用圓管坯、鐵路車(chē)輛用車(chē)軸 坯及塑模用鋼等。 4、轉(zhuǎn)爐煉鋼簡(jiǎn)介,從車(chē)運(yùn)來(lái)的鐵水經(jīng)過(guò)脫硫、擋渣等處理后即可倒入轉(zhuǎn)爐中作為主要爐料,另加 10% 以下的廢鋼。然后,向轉(zhuǎn)爐內(nèi)吹氧燃燒,鐵水中的過(guò)量碳被氧化并放出大量熱量,當(dāng)探頭 測(cè)得達(dá)到預(yù)定的低碳含量時(shí),即停止吹氧 并出鋼。一般在鋼包中需進(jìn)行脫氧及調(diào)整成份操 作;然后在鋼液表面拋上碳化稻殼防止鋼水被氧化,即可送往連鑄或模鑄工區(qū)。 對(duì)要求高的鋼種可增加底吹氬、RH 真空處理、噴粉處理(噴 SI—CA 粉及變性石灰)可以有效降低鋼中的氣體與夾雜,并有進(jìn)一步降碳及降硫的作用。在這些爐外精煉措施后還可以 終微調(diào)成份,滿足優(yōu)質(zhì)無(wú)縫方管 無(wú)縫方管等鋼材的需求。
碳素鋼管和無(wú)縫鋼管區(qū)別: 1.無(wú)縫鋼管是通過(guò)穿孔熱軋方法制造的不帶焊縫的鋼管。有時(shí)需要對(duì)熱加工后的管子進(jìn)一步冷加工,這是為了得到相應(yīng)的形狀和尺寸。而碳素鋼管一般經(jīng)過(guò)多軋制造為圓、方、扁等造型。 2.無(wú)縫鋼管是如今石油化工生產(chǎn)裝置中被用的多的管子。而碳素鋼管用途更加廣泛。同時(shí)碳素鋼管是其化學(xué)成分的主要要求是碳的含量,無(wú)縫鋼管是大的種類(lèi),指鋼管無(wú)縫,范圍較廣。 無(wú)縫鋼管簡(jiǎn)介:無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的圓形,方形,矩形鋼材。無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。 碳素焊接鋼管簡(jiǎn)介:碳素焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼。20世紀(jì)30年代以來(lái),隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步,焊縫質(zhì)量不斷提高,焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多,并在越來(lái)越多的領(lǐng)域代替了無(wú)縫鋼管。焊接鋼管比無(wú)縫鋼管成本低、生產(chǎn)效率高. 無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管在我國(guó)鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)現(xiàn)有無(wú)縫管生產(chǎn)企業(yè)約240多家,無(wú)縫鋼管機(jī)組約250多套,年產(chǎn)能力約450多萬(wàn)噸。從口徑看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。從品種看,一般用途管190萬(wàn)噸,占54%;石油管76萬(wàn)噸,占5.7%;液壓支柱、精密管15萬(wàn)噸,占4.3%;不銹管、軸承管、汽車(chē)管共5萬(wàn)噸,占1.4%。 軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
為什么退火溫度超過(guò)800度時(shí)合金鋼管塑性開(kāi)始下降? 合金鋼管在成型和焊接的過(guò)程中,會(huì)導(dǎo)致加工硬化和焊接應(yīng)力。如果退火溫度較低,應(yīng)力和硬化得不到充分,所以退火后的焊管強(qiáng)度較高但塑性較差。隨著退火溫度的升高,應(yīng)力和硬化逐漸,從而使焊管強(qiáng)度降低,塑性提高。 為什么退火溫度超過(guò)800度時(shí)合金鋼管塑性開(kāi)始下降? 從鐵碳相圖中我們知道,在這個(gè)溫度范圍內(nèi),該材料處于鐵素體和奧氏體兩相區(qū),原始組織部分轉(zhuǎn)變成奧氏體,但還有部分鐵素體并未發(fā)生轉(zhuǎn)變。通過(guò)計(jì)算可以知道,在焊管成型時(shí),材料發(fā)生了10%左右的冷變形;由于冷變形程度不大,材料在退火時(shí)很少有再結(jié)晶發(fā)生。這些未轉(zhuǎn)變的鐵素體在退火過(guò)程中要長(zhǎng)大,而且溫度越高晶粒越粗,退火冷卻后這些粗大的鐵素體晶粒依然保留下來(lái)。另一方面,加熱到高溫形成的奧氏體,冷卻后形成細(xì)小鐵素體晶粒,從而又造成晶粒尺寸的不均勻,從而使強(qiáng)度和塑性均下降。
45#無(wú)縫管鋼材市場(chǎng)利好因素的影響在六月中旬仍將持續(xù) 近兩周,在成交量下滑、鋼貿(mào)商進(jìn)貨積極性下降、45#無(wú)縫鋼管鋼廠庫(kù)存略有增長(zhǎng)的背景下,國(guó)內(nèi)鋼市盡顯疲態(tài)。但上周這種局面出人意料地被扭轉(zhuǎn)了,原因主要還是受環(huán)保政策再度升溫的帶動(dòng)。 上周北京的氣溫快速回升,達(dá)到36度。與此相對(duì)應(yīng)的是,全國(guó)范圍內(nèi)的環(huán)保熱度也快速升溫。首先是多部委組成“地條鋼”專(zhuān)項(xiàng)抽查小組突擊抽查江蘇省,廣東省也針對(duì)電弧爐產(chǎn)能情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查,嚴(yán)查審批產(chǎn)能與實(shí)際產(chǎn)能不符的情況,當(dāng)?shù)夭糠蛛娀t廠家停產(chǎn)。另外,上合組織峰會(huì)即將在青島召開(kāi),為保障會(huì)議召開(kāi)期間的空氣質(zhì)量,膠東半島及江蘇北部尤其是連云港地區(qū)鋼廠開(kāi)始執(zhí)行限產(chǎn)政策,這些區(qū)域普遍的限產(chǎn)比例在50%左右。受影響的是優(yōu)特鋼棒材、管坯、無(wú)縫管等品種,少部分鋼廠建材受到影響。 與此同時(shí),中央環(huán)保督查“回頭看”工作正式開(kāi)始。根據(jù)安排,6個(gè)督查組將于近日陸續(xù)進(jìn)駐河北、河南,內(nèi)蒙古、寧夏,黑龍江,江蘇、江西,廣東、廣西,云南等省(自治區(qū)),開(kāi)展“回頭看”。環(huán)保督查“回頭看”工作,雖然沒(méi)有明確對(duì)于鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)的要求,但部分熱點(diǎn)地區(qū)政府、企業(yè)主動(dòng)對(duì)鋼鐵生產(chǎn)、燒結(jié)生產(chǎn)、焦炭生產(chǎn)進(jìn)行了不同程度的限制,尤其是對(duì)焦化限制相對(duì)明顯,前期弱勢(shì)回落的焦化價(jià)格上周再度強(qiáng)勢(shì)反彈,對(duì)于鋼材價(jià)格的上漲起到了帶動(dòng)作用。 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,截至2018年6月10日,綜合價(jià)格指數(shù)為160.7點(diǎn),比前一周漲1.44%,比上月末漲2.04%;長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)為169.6點(diǎn),比前一周漲2%,比上月末漲1.44%;板材價(jià)格指數(shù)為151.7點(diǎn),比前一周漲1.25%,比上月漲3.02%。前期跌幅較大的建材品種、優(yōu)特鋼棒材、管坯和無(wú)縫管價(jià)格上漲較為明顯,環(huán)保政策的影響可見(jiàn)一斑。前幾周略有增長(zhǎng)的鋼廠庫(kù)存上周再度出現(xiàn)了回落。價(jià)格出現(xiàn)的反彈走勢(shì),促使少部分投機(jī)需求進(jìn)場(chǎng)采購(gòu),對(duì)鋼廠庫(kù)存的下降起到了促進(jìn)作用,但從量上來(lái)看,投機(jī)需求相對(duì)有限,總體市場(chǎng)成交、鋼廠銷(xiāo)售還是由剛性需求來(lái)支撐。 鋼鐵研究中心首席分析師馬某表示,鋼市利好因素的影響在六月上中旬仍將持續(xù),鋼價(jià)在這個(gè)時(shí)間段將保持高位小幅波動(dòng),甚至繼續(xù)小幅沖高的可能性依然較大。 首先是近期主導(dǎo)45#無(wú)縫鋼管市場(chǎng)的環(huán)保因素還有繼續(xù)發(fā)酵的空間。目前中央環(huán)保督查“回頭看”工作正在推進(jìn)過(guò)程中,接下來(lái)還會(huì)有影響鋼材、焦炭、燒結(jié)等產(chǎn)品產(chǎn)量的消息曝出。另外,上合組織峰會(huì)期間要求的限產(chǎn)政策有繼續(xù)擴(kuò)大和深度執(zhí)行的可能(目前執(zhí)行力度還未達(dá)到要求),對(duì)于六月上旬乃至中旬的市場(chǎng)仍將形成支撐。 受環(huán)保政策帶動(dòng),近期45#無(wú)縫鋼管鋼材期貨市場(chǎng)的表現(xiàn)要強(qiáng)于現(xiàn)貨市場(chǎng),近一周期貨價(jià)格的上漲,逐漸弱化了現(xiàn)貨市場(chǎng)的憂慮情緒。再有,由于國(guó)內(nèi)資金狀況再現(xiàn)緊張局面,市場(chǎng)產(chǎn)生了降準(zhǔn)的預(yù)期,這種預(yù)期仍有發(fā)酵的可能性,在降準(zhǔn)沒(méi)有落地之前,這種預(yù)期、包括降準(zhǔn)后的幾天仍將對(duì)市場(chǎng)有支撐作用。 除了上述因素外,針對(duì)需求端的政策也在逐漸轉(zhuǎn)變。在四月底中央政治局會(huì)議提出擴(kuò)大內(nèi)需后,各地?cái)U(kuò)大內(nèi)需動(dòng)作逐漸加快。25省重大項(xiàng)目投資計(jì)劃開(kāi)始浮出水面,其中,吉林、河北、江蘇、福建、江西等逾10省份投資總規(guī)模均超過(guò)萬(wàn)億元,對(duì)鋼市長(zhǎng)期有利好影響。
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