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工程建設的原因工程建設的自身原因主要是由于施工過程中，沒有做好施工前期工作，沒有進行合理的設計，沒有對施工進行嚴格的施工，在建設的過程中利用了較為老化的材料，還沒有做好工程的遼寧鞍山沉降板觀測工作，所以，這些較為不合理的施工步驟影響下，就使得整個建筑物垂直變形。1工程概況烏阿高速公路WA-1標的路面結構采用的是：4cm細粒式瀝青混凝土上面層+5cm中粒式瀝青混凝土中面層+7cm粗粒式瀝青混凝土下面層+1cm碎石下封層+34cm水泥砂礫基層+18cm天然砂礫底基層，路面總厚度為69cm。本標段為G3014克拉瑪依阿勒泰段高速公路工程（烏爾禾至和什托洛蓋北段）奎阿聯絡線在和布克賽爾縣境內一段，地處新疆北部，屬于寒溫帶性干旱氣候，多風少雨，晝夜溫差大，冬季漫長，夏季短促。2裂縫類型瀝青混凝土路面裂縫大體可以分為三種情況：一種是荷載裂縫，在車輛荷載的作用下，半剛性基層底部產生拉應力，如果拉應力大于基層材料的抗拉強度，側基層底部很快開裂，直至影響到瀝青面層；第二種是橋涵等?。
1、為了創造一個良好的觀測條件，需要配合高層建筑的設計單位、觀測單位埋設觀測點，每施工一層就觀測一次，直到工程竣工;2、為了解建筑物的具體遼寧鞍山沉降板狀況，需要向觀測單位索要觀測材料;3、在工程竣工值周，需要向?。面對高層建筑如何利用遼寧鞍山沉降板觀測標進行觀測工作高樓大廈在城市生活中十分常見，而為了確定建筑物遼寧鞍山沉降板量，就必須要對建筑物進行遼寧鞍山沉降板觀測工作，使用遼寧鞍山沉降板觀測標也越來越廣，怎么利用觀測標進行觀測工作我們來看看。4、注重觀測點的形式以及作用，如果說承重墻柱上設立遼寧鞍山沉降板觀測標，我們可以采取內藏式，基本保證原有建筑物的外觀，保護標志。根據工程的特點布局、現場的環境條件制訂測量施測方案，由建設單位提供的水準控制點(或城市精密導線點)根據工原。1、根據工程的特點布局、現場的環境條件制訂測量施測方案，由建設單位提供的水準控制點(或城市精密導線點)根據工原。
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