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寶鋼汽車卷板 寶鋼一直致力于高端汽車板的研發和生產，車身輕量化和綠色環保的要求，大力發展各類高強度 況，其中:普冷 強度達1700MPa，熱鍍 汽車鋼板，特別是以相變強化為主的先進高強度鋼板 鋅 強度達1180MPa，電鍍鋅 強度達780MPa ，主要包括:1 雙相鋼 DP (Dual Phase Steel)， 2 相變誘導塑性鋼 TRIP，3復相鋼DP 4 馬氏體鋼 5 淬火延性鋼QP 6 孿晶誘導塑性鋼 TWIP 硼鋼 PH或B 。 汽車用先進高強度鋼主要應用于汽車白車身結構件、檢查。優化采用先進高強度 先進高強度鋼可以減輕車身重量、提高車身被動。
安徽鍍鋅卷板生產流程 取向電工鋼：礦石---煉鐵---煉鋼---熱軋---酸洗—冷軋---退火---冷軋硅鋼（取向電工鋼） 冷軋卷板：礦石---煉鐵---煉鋼---熱軋---酸洗—冷軋---退火---冷軋卷板 生產具有高斯織構的硅鋼，關鍵在于利用二次再結晶。為了實現二次再結晶，通常需要在合金中添加正常晶粒長大抑制劑，如MnS等。晶粒長大抑制劑必須能以參雜的形式彌散地分布在合金基體內，在二次再結晶發生時，能夠有效地阻止基體晶拉的正常長大，同時，又要求在 的高溫退火中可方便地掉，以免惡化產品的磁性能。在二次再結晶中、二次晶粒長大的取向核主要依靠適當的冷軋工藝和再結晶退火來產生。由于相變會破壞晶粒取向，因此在熱處理過程中保持單相至關重要。 冷軋電工硅鋼片，分取向硅鋼片和無取向硅鋼片及dw材。電機用冷軋無取向硅鋼片常用厚度為0.35和0.50mm多成卷供應，它們的含硅量一般較低；變壓器用冷軋取向硅鋼片的常用厚度為0.20、0.30、0.35、0.50mm，它們的含硅量普遍較高。
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