候車亭或候車緩沖區(qū)域應(yīng)設(shè)置街區(qū)導(dǎo)向圖，導(dǎo)向圖類似地鐵出口的周邊圖，主圖應(yīng)標(biāo)注車站位置和車站周邊500米半徑范圍內(nèi)與交通出行相干的緊張信息，包括水系、綠地、骨干路、次干路、標(biāo)志性建筑物、公共汽車站、城市軌道交通車站、出租車揚(yáng)招站、衛(wèi)生間等。標(biāo)準(zhǔn)明確，候車亭為乘客候車提供遮陽(yáng)、避雨、乘車信息等服務(wù)設(shè)施。重要包括頂篷、立柱、擋板、當(dāng)前站站名標(biāo)志、線路索引標(biāo)志、電子站牌、排隊(duì)指導(dǎo)牌、公交線路圖(含時(shí)刻表)、座椅等設(shè)施。然而候車亭一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車更好的了解線路分布，同時(shí)在綠化帶內(nèi)建起了港灣式公交停靠站。既保護(hù)了乘客的，同時(shí)緩解了道路擁堵情況。結(jié)構(gòu)上，一般候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。 此外，也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的候車亭，通常采用整體設(shè)計(jì)(如頂棚與立柱是一個(gè)整體)，構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。一臺(tái)嶄新的候車亭通過(guò)復(fù)雜的工序就展現(xiàn)在您面前。應(yīng)在候車亭頂部靠車輛停靠位一側(cè)、垂直于車輛行駛方向的兩側(cè)設(shè)置當(dāng)前站站名標(biāo)志和線路索引標(biāo)志。多條線路的站牌應(yīng)按照隸屬運(yùn)營(yíng)公司、線路類型歸類后，按路號(hào)從小到大排列，且 站牌的頂邊距地面的高度不宜大于2.2米， 站牌的底邊距地面的高度不宜小于1米。導(dǎo)向標(biāo)志附著式安裝時(shí)，標(biāo)志的上邊緣與地面之間的垂直距離應(yīng)不小于2米，以保證標(biāo)志上的信息不被遮擋。懸掛式設(shè)置的無(wú)停滯標(biāo)志高度應(yīng)便于老年人和其他舉措未便患者的閱讀。

候車亭人性化設(shè)計(jì)的思維與方法（一）候車亭的結(jié)構(gòu)與組成候車亭的基本結(jié)構(gòu)主要包括：頂棚、框架、廣告燈箱、部分附屬設(shè)備（照明設(shè)施、坐凳、靠欄、垃圾箱、地圖和時(shí)刻表框架、ATM自動(dòng)取款機(jī)、公用電話等）。（二）候車亭設(shè)計(jì)基本要求1.候車亭設(shè)計(jì)要滿足乘客候車時(shí)避雨遮陽(yáng)、臨時(shí)休息的需要，這一點(diǎn)是基本的要求，也是建造候車亭根本的目的。2.候車亭作為沿街建筑要盡可能美化街景與城市風(fēng)格相吻合。3.重視開發(fā)和利用公交候車亭的其他附屬功能。4.候車亭應(yīng)采用、簡(jiǎn)單、方便的結(jié)構(gòu)形式。5.候車亭設(shè)計(jì)應(yīng)滿足自身的一些特殊要求。如候車亭頂棚的自潔能力等。6.候車亭設(shè)計(jì)必須有符合現(xiàn)代城市居民出行的功能需要，比如電話設(shè)備、ATM、無(wú)線電視以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，應(yīng)急電源的功能為電子數(shù)碼設(shè)備戶外應(yīng)急充電。