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施工工藝：1、清潔裂縫，清潔路面裂縫區域的塵土、雜物。2、粘貼自粘式壓縫帶，根據裂縫的寬度選擇壓縫帶的寬度，當裂縫寬度小于5mm時可直接粘貼壓縫帶；當裂縫寬度大于5mm時，應用瀝青砂石拌合料填充裂縫，較小的坑槽也可采用此處理。 3、人工壓實，將壓縫帶粘貼在裂縫的表面，同時加力使壓縫帶更有效的粘貼，然后根據粘貼長度將壓縫帶剪斷，要保證裂縫完全貼住并壓實不滲水。4、開放交通，開放交通后，過往車輛自然碾壓，壓實效果，使壓縫帶與路面形成有效的整體。 自粘壓縫帶不需要任何設備，省去了昂貴的開槽灌縫機或其他加熱機具的費用，壓縫帶每人每天施工600m~1000m，施工效率高。對于養護單位，使用自粘壓縫帶，了養護工作的及時性，使路面病害在較短時間內就能夠解決，了道路的使用壽命，這是很大的經濟效益的體現，同時了養護單位的施工效率，了成本。
可靠，美觀耐用。使用防裂貼貼縫帶在路面貼縫少可保持一兩年內不變形，不脆裂，不被車輪帶起，有效防止路表面裂縫的蔓延，克服了開槽灌縫后出現的啃邊現象，這是開槽灌縫后出現的棱角造成的。 4、環保，：的灌縫工藝，均需對灌縫料加熱處理，施工人員必須與這些有害及氣體，因此施工人員甚至過往司乘人員容易吸收到有害氣體的毒害，時間久了很可能引起職業病。防裂貼主要由聚合物構成不易燃、副作用、無性氣味，在搬運、施工中不會對人體造成損害（不需加熱），防裂貼是一種優質的環保產品。 5、成本低廉，效益明顯：路面的裂縫達到一定的寬度、深度、密度即會影響道路通行，裂縫的長期存在將會使道路遭受水的侵害，由此而引起的軟彈、沉陷、卿泥、坑槽等病害的費用將是巨大的。而的開槽灌縫不僅會帶來隱。
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玻纖土工格柵在瀝青罩面層中，能夠將上述的壓應力與拉應力分散，在兩塊受力區域之間形成緩沖帶，在這里應力逐步變化而不是突變，了應力突變對瀝青罩面層的。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發生過渡變形。 3、耐高溫車轍瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體在：夏季瀝青道路面層發軟、發粘；在車輛荷載作用下，受力區域產生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況，即產生了塑性變形；在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。 我們對瀝青面層結構進行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車轍的主要原因。在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。
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