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三輪灑水車優選廠家

  • 公司: 延恒機械設備有限公司(六安分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:孫學通
  • 更新時間:2025-05-13 14:32:44 ip歸屬地:六安,天氣:晴,溫度:30 瀏覽次數:1
  • 所在地:六安
  • 標題:三輪灑水車優選廠家
  • 來源: slxf
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6月8日,由 環保部污染防治司組織的專項調研組走進東風康明斯發動機有限公司(以下簡稱“東風康明斯”),對國四產品制造、國五工作推進情況進行了解,并就汽車排放標準未來方向征求意見。值得關注的是,在實地參觀走訪之后,調研組成員一致對東風康明斯綠色發展工作表示稱贊,并希望該公司“勇于擔當技術升級的領頭羊,踐行社會責任,堅持走綠色發展之路,實現經濟效益、社會效益雙豐收”。   以綠色制造驅動企業持續發展,東風康明斯公司正在致力構建綠色價值鏈——2006年起堅持每年組織員工及企業周邊居民共植“低碳林”;2008年3月成為 首批汽車及零部件企業再制造項目試點單位; 2012年7月提前兩年多時間啟動國四排放法規倒計時……一個個實際案例記錄了東風康明斯積極踐行綠色發展理念的足跡,也讓外界看到了其致力于打造綠色引擎、構建綠色價值鏈的決心和信心。   “給我們的東風車裝上澎湃動力和‘綠色心臟’”,這聲承諾是東風康明斯員工一直引以為責任、引以為自豪的一句話。近些年來,東風康明斯一直在踐行這句承諾——眾所周知,商用車國四排放法規在2015年1月1日實施,但東風康明斯在2007年就導入了國四發動機產品,在2012年就完成了自主國四發動機研發優化工作。2012年7月2日,該公司領導班子成員帶領各職能部門負責人和員工代表共同參加“迎接國四法規倒計時揭牌儀式”,作出了“沖刺,備戰國四”的莊嚴承諾。一方面通過“練內功”,加快對制造國四發動機進行攻關,并不斷在技術升級、產能、質量保證、服務保障等方面進行優化;另一方面,通過市場調研和“請進來,走出去”等多種方式,主動靠近一線了解客戶需求,向客戶展示“康機”魅力。經過全員努力,東風康明斯不僅準時按照法規要求進行了國四發動機切換,還將自己的國四產品遠銷東南亞等海外市場。   以超前思維謀劃未來發展是東風康明斯備戰國四的特點,也是這家企業綠色發展的思路。在2012年啟動備戰國四切換工作同時,東風康明斯還將目光投向了更遠處——著手國五發動機導入和研發。2013年10月,國內商用車國四排放法規尚未實施時,東風康明斯已在國五市場贏下了一場硬仗——位于江蘇的常州市在全國地級市中率先批量投放滿足國五排放標準的“超級巴士”,東風康明斯貢獻了51臺符合要求的國五“康機”。經過近兩年時間的運行,東風康明斯國五發動機的卓越性能已經得到驗證,“可靠、省油、潔凈”是常州公交公司對它的評價。   綠色制造、綠色企業、綠色標準、綠色管理,23天前正式發布的《中國制造2025》讓“綠色發展”成為近期 的熱點詞匯,并明確指出“積極推行低碳化、循環化和集約化,提高制造業資源利用效率”是綠色發展的路徑之一。綠色發展是制造業的必然方向,汽車行業尤其是發動機制造企業更是這項任務的直接擔當者。東風康明斯在這個方向上已砥礪多年。2008年3月,東風康明斯便開始“綠色再制造”的探索,成功獲得首批汽車及零部件企業再制造項目試點資質。目前,東風康明斯已經形成了年產3萬臺再制造發動機的產能,并攜旗下再制造產品參加過中國國際內燃機及零部件展覽會以及由 指導的發動機再制造產品系列宣傳巡展活動。   在這些高級別的展會上,東風康明斯ISLe再制造電控發動機以及缸蓋、連桿、渦輪增壓器、噴油器等再制造產品悉數亮相,并收獲了廣泛好評。東風康明斯再制造產品主要瞄準的是大型運輸物流企業用戶的舊機更換市場,采用用戶“舊機+差價”換取“再制造”的新機,或者“舊機+差價”換取全新發動機的模式進行銷售,既節約了用戶采購成本,也為“再制造”培育了穩定并逐漸擴大的終用戶群。這一運作模式,把企業社會責任與產業發展方向相結合,形成綠色可循環發展模式,為社會和消費者帶來 化價值,打造了綠色環保的未來。   致力于打造優質、、節能、環保的綠色價值鏈,企業不僅需要有綠色意識,還需要有綠色行動,更需要具備綠色文化。在引導員工成為綠色價值鏈一環的過程中,東風康明斯一直在倡導員工做綠色生活踐行者——每年世界環境日,都會組織環保宣傳活動,向員工和公眾普及環保知識,11年來累計發放環保材料做成的購物袋10萬多個;2006年開始開展碳補償植樹、生態校園建設、綠色漢江保護等公益活動,已累計種植枇杷、冬青、櫻花等各類樹木7000余棵。這種綠色發展長效化、系統化的做法,使得東風康明斯形成了一種特有的公益價值觀和企業文化,使企業發展與踐行社會責任相輔相成,深入踐行綠色發展理念,成為企業快速、穩定、長期發展的良好基因。




歐馬可S1,福田歐馬可超級輕卡家族的拳頭產品,自然會是一位武功高強的猛將,我們有幸在北京懷柔山區的G111國道上試駕體驗了一次歐馬可S1超級輕卡,這款車到底有哪些過人之處呢,難道只是一位靠臉吃飯的家伙? 歐馬可S1超級輕卡給人的 眼印象非常不錯,相比身板稍大的S3輕卡,S1更添幾分秀氣。 有了大體積導流罩的妝點,歐馬可S1超級輕卡搭配2.1米高的大車廂造型仍然協調,接近水平的車身姿態給人的感覺很舒服。 雖然不及同門兄弟S3超級輕卡那般寬大,S1輕卡的駕駛室空間仍然可以輕松乘坐3人。 福田歐馬可家族式前臉搭配造型犀利的組合大燈,視覺沖擊力很強,一股兇猛好斗的殺氣撲面而來。 隨動雨刮噴嘴在使用中效果不錯,不過不能見到玻璃水噴灑在玻璃上以后再刮擦會讓強迫癥患者感覺有些抓狂。 框架式鏡架 的好處就是鏡片的抖動,可折疊設計的鏡架在狹窄空間里能進一步節約占地面積。




隨著2017年國五標準全國實施以及將于2018年1月1日《輕型商用車輛燃料消耗量限值》標準正式實行,用戶直觀的感受就是購車和用車成本上升,隨之而來的是輕卡市場上高附加值的中高端輕卡會更加暢銷。如今,國五排放標準實施將刺激輕卡市場從低端經濟型向大噸位、動力強勁的高端車型轉變。 物流好幫手 開瑞綠卡全“芯”上市 在國內輕卡領域,開瑞綠卡一向是行業的技術引領者之一,依托奇瑞集團技術優勢全新打造城市物流用車。開瑞綠卡近年來主動深入市場,以用戶需求為導向,針對不同區域、不同用戶進行市場細分,提高產品與市場的契合度,已強勢推出綠卡重載版、綠卡智享版、綠卡城配版(康明斯2.8氣剎)、綠卡城配版(五十鈴2.8氣剎)這四款車型來完善綠卡各大產品系列,從而加快對輕卡產品的覆蓋。 開瑞綠卡此次推出的全新高端國五產品,延續和發展了綠卡先進成熟技術,在國五品質的基礎上,進行了外觀、內飾、性能、配置等多方位的十大升級。 綠卡首先從核心動力性能方面下手,康明斯發動機,油耗較同類動力降低8%,確保國五輕卡出色的節油表現;其次,是速度升級,相比上一代車速5-10km/h,油耗降低1L/100Km,爬坡度10%,真正實現了更高速度效率;換擋品質升級,使用鋼基噴鉬同步器,行程減少了3-5mm,B10壽命直接25萬公里,傳動效率更是了10%,對于國五整車的品質性能不少;性能升級,采用博士技術,反應時間僅為5毫秒,效率更高,性能更可靠。 在智能互聯升級方面,綠卡為國五整車匹配了智能管車系統,輕松實現可視化、智能化、性、經濟性,在降低車輛運營成本的同時,大大了運營效率。另外在運輸貨箱體積上再次升級,為滿足市場用戶對貨廂容積的需求,在原來大容積的基礎上增加了1.8-2立方,新增液壓尾板,輕松自動裝卸2噸貨物。 此外,綠卡還對室內座駕再次升級,真正實現人性化操作體驗,影音系統方面,采用車載數碼主機,增加了視覺體驗,提高行車便利性和倒車性;NVH性能升級,駕駛艙采用雙密封結構,怠速下室內噪音能減小3db,80km/h勻速下也能減小1.5db;空調性能方面,除霧面積增加了10%,升溫速度直接縮短7分鐘,降溫幅度從原來的18度至23度; 的視野設計上,增加了左、右廣角鏡,增大前下視鏡尺寸,駕駛指數。




6月下旬至7月初連日長時間的強降雨,造成湘江河、瀏陽河流域長沙段水位持續上升,7月2日6時30分,湘江長沙站水位達到39.21米,突破了有記錄以來的歷史 水位,長沙啟動防汛 級別應急響應。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 近3000名官兵在全省9個地市16個縣(區)奮力抗洪搶險,累計轉移受困群眾近萬人,搬運物資7000余件,填裝沙袋49000余袋,修筑子堤6000余米,封堵管涌20多處。在抗洪救災的前線,還有不斷上前的一批批歐曼渣土車。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 持續的暴雨侵襲,讓瀏陽河竹沙橋泵站閘口出現險情,每當抗洪搶險的緊急時刻,渣土車就成了搶險救災的“主力軍”。在災情面前,歐曼心系災區,同時肩負起一個企業的社會責任,火速馳援,為打贏抗洪救災攻堅戰提供了有力保障。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 歐曼南方分公司聯合長沙市衛平渣土運輸有限公司和輝騰渣土運輸有限公司,分別在歐曼湖南省一級經銷商湖南華億汽車銷售有限公司提車33臺和30臺,全部奔赴救災一線,為長沙抗洪救災貢獻力量。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 歐曼渣土車與長沙軍民,經過20個小時連續奮戰,終于取得了這一次抗洪救災的勝利。跳馬鎮瀏陽河曙光垸段大堤順利托土合攏,泵站閘口封堵,積水明顯消退,居民們也陸續返回家中開始清理工作。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 為了保障歐曼渣土車抗洪救災,救援過程中,歐曼南方分公司成立長沙抗洪自卸車服務保障專項小組,聯合各服務站為長沙自卸渣土車連夜搶修、抗洪搶險工作提供24小時服務保障,歐曼服務車、配件與維修人員隨時待命。
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