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針對耐久性混凝土的特點，加強試驗檢測，加強科技攻關，加強與國內在耐久性混凝土方面長期研究并取得成果的科研院所開展技術合作，提高工程整體質量。研究的關鍵技術：耐久性混凝土各種原材料(包括外加劑、摻和料)的質量控制要求；根據施工現場的具體情況，進行合理的配合比設計；確定采用耐久性混凝土后，混凝土的合理灌筑工藝；混凝土耐久性的驗證試驗。橋梁護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝混凝土二次投料(攪拌)工藝：二次投料法制備混凝土是在不增加任何機械設備，保證質量的前提下，通過改變投料程序，使水泥顆粒充分分散，加速水化作用，改善混凝土性能，制備混凝土拌合物的一種新的工藝。常規拌合混凝土是按照配合比將水、水泥、砂、石子、外加劑一一計量后投入拌合機。耐久性混凝土配合比的設計及施工方面還屬于比較新的領域，需要不斷探索研究。
經多次實驗，用數理統計分析結果表明，在各種原材料用量不變的情況下，三天強度平均增長20%，7天強度平均增長27%。采用二次投料法還可以減少28天構件強度的離散性，用常規法生產的構件其強度均方差為28.99%，離散率為8.9%，而用二次投料法生產的構件其強度均方差為21.3%，離散率為5.6%，混凝土和易性好，便于施工，泌水也相應減少了。橋梁護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁護舷安裝風沙路基填筑工藝，風沙路基的施工特性：風積沙路基填筑施工，必須修筑專門的運輸便道，施工控制樁保護須采取特殊的防護措施，由于沙地行走困難，氣候炎熱干燥，風沙大，對施工機械，特別是運輸設備的選擇有特殊的要求。風積沙取土場的選定，填筑工作面上定位卸車、攤鋪等工作與一般土石方施工相比較，在要求上和工藝上有些不同。
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