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發電車出租歡迎下單

  • 公司: 維曼機電設備有限公司(寧波分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:喬經理
  • 更新時間:2025-05-12 13:39:36 ip歸屬地:寧波,天氣:晴,溫度:21 瀏覽次數:1
  • 所在地:寧波
  • 標題:發電車出租歡迎下單
  • 來源: xinq
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以下是:發電車出租歡迎下單的產品參數
產品參數
產品價格電議/臺
發貨期限當天
供貨總量800
運費說明含運費
小起訂1
品牌康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼
功率因數0.8
額定電壓400/230V
排放標準國Ⅱ、國Ⅲ
調速方式EFC 電子調速及電噴可選
頻率/轉速50HZ/1500rpm
輸輸出功率50-2000KW 功率不足可提供并機方案
發電車出租歡迎下單,維曼機電設備有限公司(寧波分公司)為您提供發電車出租歡迎下單,聯系人:喬經理,電話:15153425225、15153425225,QQ:275334858,請聯系維曼機電設備有限公司(寧波分公司),發貨地:開發區。 浙江省,寧波市 寧波市全境地勢西南高,東北低,以平原丘陵為主,屬亞熱帶季風氣候,溫和濕潤,四季分明。寧波市是典型的江南水鄉兼海港城市,是中國大運河南端出海口、“海上絲綢之路”東方始發港、中國制造2025試點示范城市。寧波舟山位列2023年全球航運中心城市綜合實力第9名;寧波舟山港是全球第三大集裝箱港,年貨物吞吐量位居世界首位。

無論您是初次接觸還是已經熟悉,我們的發電車出租歡迎下單產品視頻將為您帶來全新的視覺體驗,讓您對產品有更深入的了解。


以下是:發電車出租歡迎下單的圖文介紹



柴油發電機潤滑系統怎么檢查 柴油機經長期運行后,其潤滑系統的各零、部件由于磨損或蝕損、堵塞等就會產生故障。例如機油泵零件磨損,使機油泵的出油量和出油壓力、降低。機油泵各密封面、閥門等處蝕損、變形、彈簧的彈力減弱、油管破裂、凹癟及油管接頭損壞就造成漏油;機油散熱器堵塞或碰傷,使油溫升高,漏油等故障。因此,應定期對潤滑系統進行檢查,更換已損壞或快要損壞的零件。 1.機油泵的檢查 (1)檢查主動、被動齒輪的齒隙 機油泵主、被動齒輪的正常配合間隙為(0.15~0.35)mm,極限值為0·75mm。檢查時將泵體上的泵蓋螺栓卸下,取下泵蓋,用厚薄規在主、被動齒輪相隔120°的三個嚙合點上測量其間隙,若超過上述規定的間隙值,應更換主、被動齒輪。若主過上述規定的間隙值,應更換主被動齒輪。若主動和被動齒輪的齒面如有毛刺,應用油石磨光。 (2)檢查齒輪端面與泵蓋的間隙 檢查的方法,將齒輪裝回泵殼內,端面放上一段保險絲,裝上原有墊片和泵蓋并旋緊螺絲,然后拆下泵蓋,取出壓扁的保險絲,測量保險絲壓扁的厚度,即為齒輪端面與泵蓋之間的間隙,此間隙不得超過0.12mm。若間隔超過規定值,可用減少墊片的方法來調整。 (3)檢查齒輪頂面與泵殼之間的間隙 用厚薄規插人齒輪頂面與泵殼之間進行測量檢查,正常間隙為0.075mm,若超過0.1mm應更換新配件。 (4)檢查限壓閥裝置 主要檢查它的彈簧是否過軟,鋼球是否有磨損、失圓或麻點過多等,否則應予更換。 (5)機油泵的裝配與試驗 裝配時先在泵軸上涂以機油,將主動齒輪裝在泵軸上,然后,裝入被動齒輪。裝好后,主、被動齒輪應能靈活嚙合旋轉。調整好泵蓋與主、被動齒輪端面的間隙,并注意墊片的厚度,使間隙不超過規定值。 將傳動齒輪裝在軸上,插人定位銷,再固緊螺絲。 裝配后的機油泵應進行檢查和試驗,其試驗方法:將機油泵的進出油孔都浸人機油中,待灌滿機油后,用手指堵住出油口,另一只手按正常工作方向轉動齒輪,當手指感到有很大壓力堵不住時,表示機油泵裝瓦良好。然后,進行裝機試調壓力。當柴油機啟動后在額定轉速下運轉時,觀察機油壓力表的油壓是否符合該機的規定值。如油壓過高或過低均應調整油壓調整裝置,使油壓達到正常為止。 2.機油粗濾器的檢查 柴油機運轉200h后,應清洗一次機油粗濾器。檢查濾芯是否暢通,無破損堵塞的方法是:先將內層濾芯從外層濾芯取出,在它們的上部用軟木塞塞住,然后,倒放在溫度大于15℃柴油中。測定柴油滲透到離濾芯上邊緣30灬位置的時間,一般約需(20~40)s為好,多不得超過120s。 3.工機油精澹器的栓查 柴油機通常用離心式機油精濾器。檢查時先松開外殼螺母拆下外殼,然后松開轉子軸上螺母取出轉子,徹底清冼轉子內腔和兩個噴嘴,檢查轉子軸上、下兩部軸與軸承的間隙,正常間隙為(0.045~0.094)1,若超過0.20mm應重新壓配軸承。 機油精濾器經檢查,各部分符合使用規定,應仔細裝復,然后,啟動柴油機,在空車 轉速下運轉2分鐘后即熄火,用聽診器和秒表測定轉子轉動的時間。在正常情況下油溫在60℃以上,熄火后轉子轉動時間應大于37s,允許不少于30s。




1800KW柴油發電機組技術要求 柴油發電機組的首次帶載能力:發電機組可首次加載,且電壓降≤30%,頻率降≤15%; 額定功率(12小時內輸出功率)≥ 1600KW; 備用功率(1小時 輸出功率)≥1760KW; 額定電壓 : 10.5kV; 額定頻率 : 50Hz±2% 3相 ; 電壓波動范圍: +2% ~ -2% 電壓波形近似于正弦波; 1、柴油發電機組主要技術參數 接線方式:三相 頻率:50Hz 功率因數:0.8(滯后) 開機至加載到滿載的時間:≤15S 啟動間隔:10s以內 穩態電壓調整率:<±2.5% 動態電壓調整率:±15% 電壓穩定時間:< 3s 電壓波動率:< 1.0% 頻率穩態調整率:±5% 頻率瞬態調整率:±10% 頻率穩定時間:<3s 頻率波動率:<1.0% 大修時間間隔:運行累計30000h以上 機組空載電壓整定范圍:不小于 95%~105%額定電壓。 機組在空載額定電壓時的線電壓波形正弦性畸變率不大于 5%。 機組操作方式:機組可手動、自動起動。 柴油發電機組需配套預熱裝置。 起動方式:24V直流電壓起動 蓄電池型式:免維護鉛酸啟動型蓄電池 蓄電池容量:當極端環境溫度為-40℃時應能滿足連續起動不少于 6 次起動(廠家要對電池容量計算做出詳細說明) 充電裝置:控制電壓范圍 18~30V,蓄電池電壓低于 18V 時自動接通充電裝置,電壓高于 30V時,自動切斷充電裝置,充電裝置輸入為 220V交流電。充電裝置按起動和控制各設一套,充電裝置充電市電掉電自動報警。 機組的自動裝置、控制、保護、信號、同期調速系統、停機、起動系統均采用直流電源 24V,控制設備、24V蓄電池及充電設備均由柴油發電機組賣方成套提供。 自起動裝置應在市電失壓一秒內發出市電故障信號,同時發出自起動命令。柴油發電機組應具備連續三次自起動功能,連續三次起動失敗,則發出起動失敗信號,亦閉鎖自起動回路。 機組應裝設手動和電動操作緊急停機裝置。 2、柴油發動機的主要參數: 柴油發動機各項性能、指標不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產品。 型式: 四沖程,直列或者V型排列,不得低于16汽缸,閉式循環水冷卻,電噴或電子調速 頻率: 50Hz 額定轉速: 1500RPM 冷卻方式: 水冷卻 排量:≥95L 燃油耗量:≦200g/kW.hr 燃油型號:國產#-35 柴油 潤滑油量: L/hr 潤滑油型號: API CG-4 15W/40 起動方式:電起動 調速方式:電噴/電子 從起動到具備帶額定負荷的時間必須小于等于15秒 3、發電機的主要參數 發電機各項性能、指標不低于卡特彼勒、康明斯、法國利萊森瑪(LEROY-SOMER)品牌成熟產品。 型式: 三相同步交流發電機 額定電壓:10.5kV 額定頻率:50Hz 功率因數: 0.8(滯后) 電機效率:≥95% 定子線圈接線:三相四線, Y接線,高電阻接地 絕緣等級:H級 勵磁方式:快速反應的勵磁系統,并配置 AVR或DSR(數字式自動勵磁調節器) 防護等級:IP23 4、控制器 柴油發電機組生產廠原廠數字控制屏(中文顯示),各項性能、指標不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產品。 控制屏型式:金屬外殼噴塑 防護等級:IP41 LCD液晶 按中文,英文雙語可切換顯示,控制屏符合 通用電器標準。 適合遠程監控的通信端口。 自動控制 當市電斷電后,其低壓母線上電壓繼電器失壓信號送出接點信號到柴油機組,由機組判斷,在持續維持3 秒(即延時 3 秒)時,機組可以確認為需要啟動,否則不啟動,3 秒時間應可調;也可以是收到由 DCS 外來接點輸入,機組可以確認為需要直接啟動。如果已經確認需要啟動,那么應在此后 12 秒內完成自動起動、建立電壓、頻率達到額定值、機組出口主開關(帶電操)自動閉合投入供電的過程。此時柴油發電機組首次加載,首次加載能力不低于柴油發電機組額定容量的 70%;首次加載時,柴油機實際輸出功率不應小于發電機初始投入的起動有功功率的2 倍。 市電斷電信號到發電機主開關合閘帶額定負荷的時間不應超過 15 秒。 12小時內允許超載 10%運行 1 小時, 或在熱狀態下,能在150% 額定容量下運行,時間為 60 秒。市電恢復正常后,機組出口主開關人工就地斷開,機組延時 2~5分鐘停機。 自動控制系統完成包括對保安電源系統開關的監視功能,主要是顯示相關開關的狀態。



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柴油發動機搖臂的清洗檢查及修理方法 搖臂的清洗檢查和修理方法如下: 1)用清洗液吸氣所以零件。 2)用壓縮空氣進出所以油道(包括搖臂軸上的油孔和搖臂體內的油孔)。 3)用磁力探傷法檢查搖臂表面有無裂紋損傷。 4)搖臂上氣門間隙調整螺釘的球窩必須是正確球形。用6.35mm的球形規檢查,如螺釘底部磨平。有明顯的傷痕或粗糙時,應予以更換。 檢查進排氣門搖臂與丁字壓板的接觸凸面有無磨損或損傷、必要時可更換搖臂。 5)檢查所有螺釘和搖臂螺釘孔的螺紋狀態。檢查螺釘鎖緊螺母處的螺紋有無扭曲,螺釘在搖臂螺釘孔中必須轉動自如。 6)檢查噴油器驅動搖臂上的噴油器座與噴油器銷是否正確配合,應更換損壞的噴油器座。 7)檢查搖臂襯套有無損傷或凹坑,用內徑千分表檢查襯套內徑 KTTA型柴油機搖臂襯套內徑為34.887~34.997mm。 8)如搖臂襯套磨損超過磨損極限,就應當用搖臂襯套心軸壓出襯套,清洗襯套座孔并用壓縮空氣吹干,然后壓入新襯套。 9)進氣門搖臂必須在有道鉆孔內裝一步通孔鉚塞,噴油器和排氣搖臂則不能再油道鉆孔內裝不通孔鉚塞,在搖臂上的油道鉆孔必須是敞開的,一邊能潤滑丁字壓板和噴油器驅動銷。 10)檢查搖臂軸的磨損及傷痕。由于搖臂在搖臂上運動,在軸上產生臺肩或凸起時,應將搖臂軸更換。6BT型柴油機搖臂軸的尺寸. 柴油發電機組的柴油機搖臂軸徑徑為34.823~34.862mm。 11)搖臂軸上有三個具有相同中心高度的油道鉆孔,裝配時必須向搖臂帶有調整螺釘的那一端。 在主油道鉆孔內的堵塞,必須是靠近排氣搖臂。




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