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今日不銹鋼復合管市場波動幅度開始加大,整體心態依然偏樂觀,但是考慮到現貨市場不銹鋼復合管目前利潤較大,期貨獲利盤積壓較多, 層面對于雙焦也存在調整的意向等諸多偏利空的因素的出現,隨著盤中不銹鋼復合管市場期貨市場的整體走勢開始有所惡化,不銹鋼復合管市場貿易商的心態也出現了比較明顯的松動。從報價思路來看,雖然對外報價并未有明顯下調,但是實際可以議價的空間有所放大,雖然有部分小廠資源補充,但總體來說依然處在偏低水準,持續下行的壓力不大。目前來看,階段性調整的跡象隨著整體市場氛圍的逐步轉空也開始加大。綜合來看,現貨近期面臨明顯的調整壓力,不銹鋼復合管整體報價預計部分下調。
不銹鋼復合管的工藝制作的特征和性能:
1彎曲性能,按下表規定的彎心直徑彎曲180度后,不銹鋼復合管受彎曲部位表面不得產生裂紋。
2反向彎曲性能
根據需方要求,不銹鋼復合管可進行反向彎曲性能試驗。反向彎曲試驗的彎心直徑比彎曲試驗相應增加一個不銹鋼復合管直徑。先正向彎曲45度,后反向彎曲23度,后反向彎曲23度。經反向彎曲試驗后,不銹鋼復合管受彎曲部位表面不得產生裂紋。
3.表面質量:
不銹鋼復合管表面允許不得有裂紋、結疤和折疊。不銹鋼復合管表面允許有凸塊,但不得超過橫肋的高度,不銹鋼復合管表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。
4.尺寸、外形、重量和允許偏差:
1)公稱直徑范圍及直徑
不銹鋼復合管的公稱直徑范圍為6~25mm,標準的不銹鋼復合管公稱直徑為6、8、10、12、16、20、25、32、40、50mm。
1、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護欄欄桿結構設計必須可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足 規范要求。
2、橋梁護欄欄桿強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發生碰撞,不落河。
3、橋梁護欄欄桿造型、色調與周圍環境協調,對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不應小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。
本公司是一家專營 不銹鋼立柱的專業的 不銹鋼立柱生產廠家,公司秉承顧客至上,務實的企業精神與經營理念,贏得多個地區客戶的信賴和認同,希望各位新老顧客,多多關照,云南楚雄程飛金屬制品有限公司會繼續為各位顧客服務!
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