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熱軋槽鋼的邊緣是很寬的,剛度也是很大的,擁有非常強大的抗彎能力,尤其是和工字鋼比較起來就更加的具有優勢了,它的兩邊的表面都是平行操作的,結構方面是非常的方便的,根據工業和民用的選擇,它的承重支架是很低的,石油化工和電力工業設備都是非常的具有優勢的.跨度很高,擁有港橋類的構件,傳播和機械材料都是非常的具有優勢的,在火車汽車的生產方面都是有很大的優勢的,熱軋槽鋼可以根據不同的橫截面來進行區分,它擁有很好的力學性能,使用性能也是非常的具有優勢的,構件強度很高,與其是和同期的工字鋼比較起來,它的橫截面是很大的,在承載條件一樣的情況下,它就可以節省百分之十到百分之十五的金屬材料了.所以說它的優勢是非常的明顯的。
鋼材在塑性變形中晶格的缺陷增多,而缺陷的晶格嚴重畸變對晶格進一步滑移將起到阻礙作用,故鋼材的屈服點提高,塑性和韌性降低。由于塑性變形中產生內應力,故鋼材的彈性模量降低。將經過冷拉的原材料于常溫下存放15~20d或加熱到100~200℃并保持一定時間,這個過程稱為時效處理冷拉后時效處理的冷拉鋼,屈服點進一步提高,抗拉極限強度也有所增長,塑性繼續降低。由于時效過程中內應力的消減,故彈性模量可基本恢復。工地或預制構件廠常利用這一原理,對鋼筋或低碳鋼盤條按一定制度進行冷拉或冷拔加工,以提高屈服強度節約鋼材。冷拉方鋼的冷拉強化原理就是這樣得來的。
熱鍍鋅槽鋼,按鍍鋅工藝的不同可以分為熱浸鋅槽鋼和熱吹鍍鋅槽鋼,是將除銹后的鋼件浸入440~460℃左右融化的鋅液中,使鋼構件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。
現在槽鋼的表面鍍鋅主要采用的方法是熱鍍鋅。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來,自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來,已經有170年的歷史了。然而近30年來,伴隨冷軋帶鋼的飛速發展,熱鍍鋅工業得到了
熱鍍鋅槽鋼
大規模發展。
在各種保護鋼基體的涂鍍方法中,熱浸鋅是非常優良的一種。它是在鋅呈液體的狀態下,經過了相當復雜的物理、化學作用之后,在鋼鐵上不僅鍍上較厚的純鋅層,而且還生成一種鋅鐵合金層。這種鍍法,不僅具備了電鍍鋅的耐腐蝕特點,而且由于具有鋅鐵合金層。還具有電鍍鋅所無法相比擬的強耐蝕性。因此這種鍍法特別適用于各種強酸、堿霧氣等強腐蝕環境中。
槽鋼是土木工程中所用的梁或柱子的構建用鋼材的總稱,又稱工字鐵,因橫截面如漢字“工”字而得名。由于槽鋼的各個部位均以直角排布,因此槽鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節約成本和結構重量輕等優點,已被廣泛應用。
槽鋼是一種新型經濟建筑用。槽鋼截面形狀經濟合理,力學性能好,軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小,與普通工字鋼比較,具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點,可使建筑結構減輕30-40%;又因其腿內外側平行,腿端是直角,拼裝組合成構件,可節約、鉚接工作量達25%。常用于要求承截能力大,截面穩定性好的大型建筑(如廠房、高層建筑等),以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設備基礎、支架、基礎樁等。
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