以下是:灌縫膠廠家直銷單天發貨的產品參數
產品參數 產品價格 3200/噸 發貨期限 1 供貨總量 5667 運費說明 電議 小起訂 1 質量等級 A級 是否廠家 是 產品材質 改性瀝青 產品品牌 佳通 產品規格 12.5kg/箱 發貨城市 山東泰安 產品產地 山東泰安 加工定制 支持 產品型號 0至-40℃ 可售賣地 全國 產品重量 12.5kg/箱 產品顏色 黑色 質保時間 2年 外形尺寸 長方體 適用領域 道路裂縫養護治理 是否進口 否 質量認證 廠檢 工作溫度 180-210℃ 灌縫膠廠家直銷單天發貨,佳通工程材料有限公司(隴南分公司)為您提供灌縫膠廠家直銷單天發貨產品案例,聯系人:李總,電話:13563829277、15069869070,QQ:2313153225,發貨地:安駕莊鎮鎮工業園區。 甘肅省,隴南市 隴南地處甘肅省東南部,秦巴山區、黃土高原、青藏高原的交接區域,東接陜西,南通四川,扼陜甘川三省要沖,素稱“秦隴鎖鑰,巴蜀咽喉”。又因地貌俊秀,氣候宜人,素有“隴上江南”之稱。境內有2個自然保護區(白水江自然保護區、甘肅裕河自然保護區)、3個森林公園(文縣天池、宕昌官鵝溝、成縣雞峰山)、2個濕地公園(文縣黃林溝濕地公園、康縣梅園河濕地公園)。隴南還是中國主要的中藥材、油橄欖產地之一,享有“千年藥鄉”“天然藥庫”“中國油橄欖之鄉”的美稱。
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以下是:灌縫膠廠家直銷單天發貨的圖文介紹
灌縫膠低溫拉伸、剪切試驗經過我國道路工作者多年來的養護,瀝青路面開裂多發生于溫度較低且溫差較大的時期。由于此時路面內部結構溫差較大,結構內部存在較大的溫度應力,使得灌縫膠的失效也往往是在這一時期。因此,本文在試驗條件允許的情況下,主要針對灌縫膠在-15℃時,以100mm/h的速率下進行低溫拉伸試驗,以獲取低溫情況下灌縫膠材料的拉伸位移曲線。在之前灌縫材料低溫性能研究中, 低溫拉伸試驗夾具主要包括:粘聚性和粘附性試驗夾具,根據界面材料的不同包括工字鋼夾具、瀝青塊夾具和水泥塊夾具。考慮灌縫膠連接的是瀝青路面面層材料,因此對于灌縫膠界面主要用到粘附性評價中的瀝青塊夾具形式,如圖2-9所示。灌縫膠兩側的瀝青塊級配類型根據實際路面結構中面層材料級配選 取??p寬12mm根據實際路面灌縫開槽寬度選取,其余尺寸沿用之前灌縫膠粘聚性評價試件尺寸。灌縫膠尺寸為40mm×12mm×20mm。處理瀝青路面裂縫為常見的手段為灌縫修補,以期達到避免路表水沿裂縫滲透入路面結構內部更為嚴重病害發生的目的。但是,這種處置手段的效果往往是令人不滿意的,本應使用2-3年的灌縫膠,很多時候在灌縫當年便出現了粘附性失效現象。針對這一問題,很多道路工作者對灌縫膠材料性能進行了大量的試驗,并提出了一套針對于不同的灌縫膠選擇方案。
多年來,甘肅隴南佳通工程材料有限公司始終堅持“人無我有,人有我優,人優我精”的經營策略,秉承“以 灌縫膠,玻纖格柵,貼縫帶,抗裂貼,土工布,土工格柵市場為準則,以新創科技為先導” “以德做人、以誠做事”,的經營理念,扎實地走科研與生產相結合的道路。
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由于灌縫膠材料本身性好,抗拉強度大,加上它有較強的沾合力,與公路全部結合在一起,有效的了裂縫擴張和雨水的浸入,因而了公路破損,從而延長公路的使用壽命。適用于瀝青公路面層裂縫的性養護,且裂縫寬度在5mm以下。灌縫膠施工質量控制:1、施工前應檢測灌縫膠的質量,經認可后方可施工。2、貼縫后表面應平整、無褶皺、粘結牢固。3、灌縫膠應以同一來源、同次購入的相同規格的材料為一批進行檢測。4、對施工人員要求較高,需選擇有經驗的施工隊伍。當我們使用道路密封膠在路面貼縫少可保持兩 年內不變形不脆裂, 不被車輪帶起,有效防止路表面裂縫的蔓廷,克服了開槽灌縫后出現的啃邊現象,這是開槽灌縫隙后出現的棱角造成的。另外灌縫料容易出現高溫流淌,低溫脆裂現象。道路密封膠具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合,是當前公路層間抗裂、防水材料的組合升級產品。道路密封膠主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。
灌縫膠的制備灌縫膠的基本組成包括主劑、擴鏈劑、催化劑、偶聯劑。原料按組成特點分成A、B兩組分,A組分由水玻璃、聚醚、新戊二醇、T12、硅 烷偶聯劑等組成;B組分主要是異酸酯的預聚體。將A組分混合均勻后,再將A、B兩組分按一定的比例混合均勻倒人試模中,即可制得水玻璃/聚氨酯灌縫膠樣塊。1.3灌縫膠的性能:固化時間為灌縫膠表面失黏的時間。灌縫膠黏結強度采用“8字模"法,養護24h后用試驗機黏結強度;拉 伸強度和伸長率為將灌縫膠養護48h后,按GB/T1040.3一2006進行;耐低溫性能是將灌縫膠室溫養護48h,再放人低溫箱中24h,其伸長率;耐老化性能是將灌縫膠養護48h,放人氙燈試驗箱中,按GB/T16422.2一2014規定的循環所需的控制條件設置。灌縫膠的性質:灌縫膠具有黏度低、可灌性好、力學性能優表1灌縫膠的主要性質的特點;A、B組分混合后會發生聚合反應形成灌縫膠。
因此,目前尚有效的溫度和荷載耦合作用下的粘聚性-粘附性統一評價體系。根據國內外多年瀝青路面灌縫處置的,灌縫膠失效多為粘附性失效,且該失效在一定條件下具有自愈性,然而失效后的灌縫膠究竟在什么條件下自愈并未有清晰的說明。因此,本文不考慮灌縫膠的自愈性。通過商業有限元ABAQUS平臺,建立三維含灌縫膠界面的瀝青 路面有限元模型,旨在針對無法自愈的灌縫膠在路面結構中的實際受力狀態。以灌縫膠與原路面粘結界面在瞬態溫度場和車輪荷載耦合作用下的力學響應來評價灌縫膠和原路面的粘附性及失效程度。 本文的研究成果對于未來道路工作中灌縫膠的選擇提供依據,為灌縫膠的使用壽命提供了必要保證;在未來灌縫膠在溫度和荷載耦合作用下的粘聚性-粘附性統一評價體系的建立中起到至關重要的作用;同時,對界面力學的發展也起到了一定的推用。
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