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船廠滑板滑道安裝公司-碼頭滑板滑道水下維修1/0000=1/0<1/000滿足了《公路路線勘測規范》中的中樁與中線控制樁間誤差不大于1/000的精度要求。大型構筑物控制網的建立本段大型構筑物含有中橋、小橋。橋位三角網測量精度應符合技術規范要求同時考慮到施工的需要。控制網建立:橋梁施工前,需要地定出橋梁中心線和橋梁結構位置。船廠滑板滑道更換安裝工程-根據橋位地形,部分橋位于曲線上,為了確保定位精度,建立三角網作為平面控制網,同時應用四等水準測量在橋區引測個水準點作為工作水準點,導線點及水準點要盡量避開施工區及堆放材料的場地,控制點要穩定牢固。為使三角網測量不對工程質量發生影響,取1/1/倍全長相對誤差為10(N)1//1/S,S為橋長,N為跨數。船廠滑板滑道維修-碼頭滑板滑道水下維修公司
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船廠滑板滑道水下維修-船廠滑板滑道維修公司運載散體、流體的車輛采取遮蓋、防護措施,封閉縫隙,保證行駛中不污染道路和周圍環境。建立自上而下的調度網絡,采取垂直管理,減少中間環節,及時掌握施工動態,迅速、準確處理影響施工進度的各種問題;對工程交叉和施工干擾嚴重的工程進行超前研究對策,制定措施,及時調整生產要素,保證施工均衡連續進行。船廠滑板滑道更換安裝工程-具體內容:信息化管理應該對施工中的每道工序進行計劃制定、過程控制、質量控制、控制;對其中的合同、項目信息、人員、材料、設備、新技術、資金、場地等要素進行信息化管理。船廠滑板滑道維修公司-船廠滑板滑道維修
船廠滑板滑道水下安裝-船廠滑板滑道水下維修公司水下混凝土澆筑:沖孔完畢后保證泥漿密度,使其在下鋼筋籠及澆筑混凝土時保護孔壁。鋼筋籠的安裝:為了減少鋼筋籠中心和護筒中心的相對偏差在鋼筋主筋上每隔2m 對稱加串四個混凝土圓預制塊做保護層。 的均有24m 以上, 故無法起吊,應將其分成四段且按規定長度進行搭接和電焊。船廠滑板滑道更換安裝工程-安裝導管:安裝導管前應對導管做水壓試驗,導管試驗壓力不少于5kg/cm,以此來保證澆筑混凝土的質量,以免出現夾層。澆筑混凝土前應再次測量孔底沉渣厚度不超過10cm 為準。澆筑混凝土質量要求采用外加劑,以達到減少增塑及緩凝的作用。要求初凝時間在6小時以上,水下混凝土要求為水下C25 配制。混凝土澆筑速度不宜太慢,施工前嚴格做好配合比。船廠滑板滑道水下維修公司-船廠滑板滑道安裝
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