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復碾溫度不低于90℃。（3）終碾：用鋼輪震動壓路機靜壓2-6遍，主要檢平路面，碾產生的輪跡。終碾溫度不低于80℃。碾壓成型后，不再對其表面進行修補。①終碾時出現橫向裂紋，應贊同碾壓，待瀝青降溫后再進行碾壓。
碾壓終了溫度不低于70℃。②壓路機碾壓由路邊開始，用低速慢性逐漸壓至路中。雙輪壓路機碾壓輪每次重疊的寬度為30cm；三輪壓路機則為后輪寬的1/2。改變方向時，放慢速度而不停，嚴禁在未碾壓成型的路上倒軸、轉向、掉頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候，壓路機加水或臨時停車應到已成型的路段上進行。
③當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并防止油料、潤滑脂、汽油、或有其他有機雜質在壓路機操作期間掉落在路面上。④每次碾壓應在攤鋪止點處預留0.5米左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續鋪時一次壓實，以防搭接口出現高低現象。
⑤碾輪經常保持清潔，并適當薄涂稀釋的洗滌以免碾壓時粘附瀝青混凝土，影響路面平整。未碾壓完成的路面禁止通行。⑥凡壓路機或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方，趁熱夯實整平。8、瀝青混凝土面層攤鋪檢查井的處理：路面所有檢查井、井圈井蓋在鋪筑面層前一次做好。
路上每個井室都布設4個控制樁，在安裝井圈井蓋時采用4條控制線即兩橫兩縱4個點控制井平面，確保井圈井蓋與道路頂面橫縱坡高程一致。在井位周圍采用壓路機靜碾壓實，確保路面平整度，嚴禁采用井位后嵌法施工。9、成品保護：瀝青混凝土路面終壓后，路面溫度降至50℃并留在路面上的工具、護欄雜物后，交通。
在路面未冷卻前，禁止各類施工機械和車輛駛入施工地段，確保不將礦料、雜物、油料落在新鋪路上。本工程施工工藝流程是施工、砂漿攤鋪、路面磚鋪貼、整型。1、清理基層：將水穩層表面的積灰及雜物等清理干凈。如局部凹凸不平，應將凸處鑿平，凹處補平。
2、找平、彈線：按照設計圖紙標高控制點引標高及平面軸線。每個5m*5m方格開始鋪砌前，先根據位置和高程在四角各鋪一塊基準石材，在此甚礎上在南北兩側各鋪一條基準石材。經測量檢查，高程與位置無誤后，再進行大面積鋪砌。
3、試拼和試排：鋪設前對每一塊石材，按方位、角度進行試拼。試拼后按兩個方向編 排列，然后按編 排放整齊。為檢驗板塊之間的縫隙，核對板塊位置與設計圖紙是否相符合。在正式鋪裝前，要進行一次試排。4、砂漿：（厚度40mm板材砂漿層為20mm）按水平線定出砂漿虛鋪厚度（經試驗確定）拉好十字線，即可鋪筑砂漿。
用1：3水泥砂漿，鋪好后刮大杠、拍實、用抹子找平，其厚度適當高平線2～3mm。5、在板塊試鋪時，放在鋪貼位置上的板塊對好縱橫縫后用預制錘輕輕敲擊板塊中間，使砂漿振密實，錘到鋪貼高度。板塊試鋪合格后，翻開板塊，檢查砂漿結合層是否平整、密實。
三、HDPE纏繞結構壁管的性能特點有如下幾點:1.熱態纏繞成型熔縫質量高從擠塑機口模擠出的處于熔融狀態的平料帶和U型料帶，按預定的位置均勻的纏繞在加熱的滾筒模具上，保證了結構壁管熔接縫質量。特別是結構設計中平料帶的熔接縫被聚包覆支撐管所覆蓋，了制品整體的抗外壓能力。
同時，由于該產品在同等應用條件下比其它管材重量輕，便于運輸，施工方便快捷，可降低施工費用，在應用范圍，不需混凝土墊層和混凝土管基溝槽合格后即可直接敷管，基本上呆做到邊開挖、邊下管、邊回填，簡化了施工程序，縮短了工期。
2.安裝性能優異管道連接采用在承口預埋電熔絲同材質承插電熔連接技術，連接質量高。可做到無泄露，保證了管道系統壽命的相同性和運行的性。在工程驗收時，采用閉氣檢驗代替閉水試驗，既加快了驗收速度，又節閉水試驗中繁雜的工作和大量的試驗費用。
3.較好的柔韌性高密度聚纏繞結構壁管材在宏觀上上具有很好的柔韌性，而局部管段又有很強的剛性和整體抗外壓能力，在有超重荷載路面下使用時，可保證通行。由于管材的柔韌性，發生地震、在面不均勻沉降等地質活動時，也能將管道破壞損失降為，從而了公用設施抗震減災的能力。
4.HDPE可循環回收使用，屬綠色環保型產品纏繞結構壁管的主要原材料高密度聚丙烯，無任何性，在生產過程中也無任何染物產生，廢管道可回收再利用。確屬環保型綠色產品。5.抗腐蝕、耐老化、使用壽命確保50年高密度聚具有極強的耐化學腐蝕和侵蝕的能力。
因此纏繞結構壁管在輸送腐蝕性流體或在腐蝕性地土壤中敷設時，不須防腐處理，性能大大優于其它管材。該產品在設計過程中，選擇合理的產品結構形式，確保塑管的使用壽命在50年以上，并在壽命期內免。6.管內壁糙率低，輸水量大繞結構壁管產品內壁糙率N約為0.010，因此輸送流體時比摩阻小，相對同內徑其它客票和，在同等使用條件下輸水量較水泥管可大幅度。
因此可用內徑較小的纏繞結構壁管替代內徑較大的水泥管在應用中，同等條件下使用纏繞結構壁管的工程和可靠性與管材相比都將，綜合效益明顯，特別是在施工場地狹窄、建筑密集、地下管線復雜和交通繁忙路段以及在酸堿性土壤鋪設時，更具優越性。
四、生產原材料介紹主要原材料：為HDPE(高密度聚），我6100M、大韓油化P600，前者為專門按照克拉管的要求而，后者為給水管材級材料；輔助原材料：管材外壁螺旋增強材料為PP,即聚丙烯，其彈性模量和熱變形溫度高于聚，起到增強抗外壓能力、環剛度的作用。
選用北京燕山石化8101。電熱元件：管材承口預埋電熱元件為黃銅絲，由提供。五、主要成型工藝-熱態纏繞成型從擠塑機口模擠出的190℃的平料帶和U型料帶按預定的位置均勻地纏繞在加熱的鋼制輥筒模具上，自然冷卻后保證了管材熔接縫質量。
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克拉管生產線生產出來的克拉管也有很多的優點，克拉管的質量比較輕，同時整體的柔性相對來說比較好，也是目前埋地排污排水應用為廣泛的一種管。通過克拉管生產線生產出來的克拉管，基于它的優點，所以在市政工程，道路公用工程，工業方面有比較廣泛的應用。
例如克拉管用于市政地下排水，排污，雨水征集，輸水，通風等；再就是用于高爾夫球場，場，公路，鐵路的排水管；由于克拉管的材質是聚丙烯和聚，他們的耐酸堿性和腐蝕性比較強，所以廣泛應用于核電廠，鋼廠，石化，碼頭，車站等領域。
3.熱態纏繞成型熔縫質量高，從擠塑機口模擠出的處于熔融狀態的平料帶和包覆料帶，按預定的位置均勻的纏繞在加熱的滾筒模具上，保證了結構壁管熔接縫質量,管材采用風冷卻，材料冷卻均勻。特別是結構設計中平料帶的熔接縫被料帶包覆支撐管所覆蓋，了制品整體的抗外壓能力。
管材的水平層與加強結構層在熔融狀態下熔接，熔縫質量高，沒有內應力，管材的整體強度高。塑料管屬于柔性管，在受外壓負荷時，柔性管和剛性管的承受負載的機理是完全不同的。柔性管在受壓破壞之前，可以有較大的變形，而剛性管在受外壓破壞之前不可能有較大變形。
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