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波形護欄板大廠質量可靠

  • 公司: 云海旭金屬材料(牡丹江市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:馬經理
  • 更新時間:2025-06-03 06:43:19 ip歸屬地:牡丹江,天氣:中雨,溫度:12-20 瀏覽次數:3
  • 所在地:牡丹江
  • 標題:波形護欄板大廠質量可靠
  • 來源: sdbm
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黑龍江牡丹江云海旭金屬材料有限公司憑著良好的信用、優良的服務與多家企業建立了長期的合作關系。熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業務。公司主要生產 噴塑護欄板。數年來,我司始終致力于 噴塑護欄板事業的成長與發展,本著公平、誠信、互利、協助的精神,把每一位客戶的重托作為企業生命的一部分,以優良的產品、周到的服務、合理的價格以及強有力的技術支持讓每一位客戶都能得到滿意的結果,并在愉快的合作中享受成功的喜悅;“一切從客戶出發,讓客戶放心”是公司的企業文化核心,我們熱忱歡迎社會各界有與我司在商貿、技術、人才、管理等各個方面展開合作、分享和交流,為雙方企業的共同發展提供有利的幫助,敬請致電咨詢洽談。

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單面波形梁鋼護欄是常用的路側波形梁護欄,按照防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品;二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm;三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm。

常用的單面波形梁鋼護欄型號如下:

Gr-B-4E 路側B級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式

Gr-B-2E 路側B級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式

Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m,混凝土基礎

Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m,混凝土基礎

Gr-A-4E 路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式

Gr-A-2E 路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式

Gr-A-4C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m,混凝土基礎

Gr-A-2C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m,混凝土基礎

Gr-SB-4E 路側SB級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式

Gr-SB-2E 路側SB級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式

Gr-A-2B1 路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,預埋套筒式

Gr-SB-1B1 路側SB級三波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式

Gr-Am-4E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式

Gr-Am-2E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式

Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式

Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式

Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式




 

護欄面與接縫處不得有開裂現象。錯臺、平整度、外觀質量問題要及時處理,并保證顏色一致。頂面平順美觀,高度一致。 高速波形護欄交通設施減輕事故應注意哪些事項

  1、波形梁安裝 立柱安裝應與設計相等,波形護欄應與公路線形相一致,不但要美觀,而且能增加波形護欄的整體強度。 安裝立柱時應控制立柱的方向和標高,調整其位置,經檢查合格后方可擰緊法蘭盤地腳護欄板螺栓。波形梁通過拼接護欄板螺栓相互拼接,并由連接護欄板螺栓固定于立柱或橫梁上。

  2、立柱位置放樣 高速波形護欄交通設施對減輕事故的嚴峻度,排除各種縱、橫向干擾,進步道路服務水平。放樣后,應確認立柱施工將不會造成對地下交通設施的損壞,否則應調整立柱的位置。 波形梁在安裝過程中要不斷進行調整,因此,不應過早擰緊其連接護欄板螺栓和拼接護欄板螺栓。應在控制點之間量距。否則無法施展長圓孔的調節作用。

  3、立柱安裝 立柱位置放樣應以道路固定交通設施,如橋梁、通道、涵洞、地道、中心分隔帶啟齒、緊急開門、路線交叉等為主要控制點(即控制立柱的位置)。 波形梁的搭接方向是安裝的樞紐,搭接方向應與行車方向一致。假如搭接方向與行車方一向相反,即使是稍的擦碰,也會造成較大的損失。如泛起零頭數,可通過合適的調整段調整

 

 

 

 


 高速公路波形防撞護欄是重要的交通基礎設施,我國高速公路是從20世紀80年代發展起來的,它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快,行車密度大,在高速公路上必須設置一套完整的設施。而主要起防撞作用的護欄作為設施的重要組成部分,對防止行車事故起著重要作用。



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