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整體看，經過近幾年大量資金投入，鋼企環保治理已取得顯著效果，污染天氣對鋼企生產影響作用逐步減弱，但地方政府“臨時性”的限產常態化，會對區域市場和心理層面帶來影響。 據歷史數據，當前庫存總量較上年同期（2018年11月2日的946.78萬噸）減少4.32萬噸，減幅為0.46%。分品種看，本期中厚板庫存總量繼續回升，其它品種庫存均為下降，螺紋鋼和線材降幅居前。
本期，全國主要市場樣本倉庫中，除西南地區外，庫存都有下降。環比來看，華北、華東和華中等地降幅較大，東北、西北、華南市場降幅較小。單從庫存變化情況看，華北和華東地區表現偏強，東北和西南市場壓力較大。
本期，華東區域價格同步上漲。截至周五，江蘇、上海、浙江和福建市場漲幅較大，山東、安徽和江西地區較小。目前，華東區域價差逐步收窄，福建和江西、安徽市場處于“梯隊”，江蘇、上海和浙江市場“迎頭趕上”。以各地優質品為參照物，目前華東市場螺紋鋼主流價格區間在3700-3880元/噸，環比上漲80元/噸。2019年新增電爐鋼產能約1000萬噸，但受制于廢鋼價格較高，整體產能利用率并不高。長流程、短流程存在結構性成本差異，短流程供給可以靈活調節，每當市場價格擊穿短流程成本之后，短流程就會主動減、停產，導致長流程生產的螺紋鋼總體供應不足（短流程產量占比達20%—30%），所以當短流程鋼廠供應減少一段時間后，新的供需關系發生改變，進而帶來價格回升。長、短流程供應量因市場價格引起的自我調節，對行情走勢有“蹺蹺板”的影響。
幾年來，承蒙社會各界人士的關心和支持，遼寧阜新金宏通鋼管有限公司充分發揮自身優勢，積j i面向 鋼板樁市場，參與競爭， 取得了良好的生態效益、社會效益和經濟效益，受到了社會各界的好評，有較好的認知度和美譽度。我們將再接再勵，不斷加強自身建設。
制造業用鋼需求有望保持平穩：2020年1月常務會議確定促進制造業穩增長措施。會議明確要繼續實施以制造業為重點的減稅降費措施。同時引導金融機構創新方式，緩解中小企業難貴。通過“降成本”和“助”兩方面措施，推動制造業穩步提質增效，促進制造業投資和發展。
2019年1月份出廠價格，面對國內下游訂單消費縮減、出口貿易需求下滑，市場預期不理想等因素，均對熱軋、冷軋、中厚板、軋硬、彩涂、鍍鋅等下調200-300元/噸。從生產建筑鋼材鋼廠來看，多數按日調價的鋼廠出現挺價，按旬出價格的鋼廠出現大幅補跌。從江蘇地區主導鋼廠沙鋼出廠價來看，12月上旬螺紋價格大幅補跌500元；中旬螺紋價格維持平盤，完成計劃量和資金到賬給予80元補差；下旬螺紋大幅下調80元，完成計劃和資金到賬給予180元大幅補差。另外，北方河鋼、西林、建龍、亞新、四平現代、鑫達和大安等鋼企相繼公布冬儲及鎖價政策。預計，下月鋼廠調價政策仍有下調空間。
山東金宏通鋼管有限公司公司位于美麗的泉城濟南---濟南市歷城區大橋路121號，是全國誠企業和濟南市知名企業之一，屬濟南市骨干企業。公司主要生產經營：角鋼、槽鋼、H型鋼、焊接H型鋼、焊管、直縫焊管、螺旋管、螺旋焊管、螺旋鋼管、鍍鋅管、鋼板樁、無縫管、厚壁無縫鋼管、網架鋼管、涂塑管、鈍化無縫鋼管、L245N鋼管、L245管線鋼管、L360鋼管、L360管線鋼管、鋼板樁、拉森鋼板樁、工字鋼、鍍鋅槽鋼、鍍鋅角鋼、光伏支架 、球扁鋼 、合金管、不銹鋼管、方矩管、方管等產品。常年大量庫存，上千種規格。年銷量售額過億元。所售產品均執行標準，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、等各個領域。公司以良好的譽、優質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國30多個省、市、自治區、直轄市，產品深得用戶依賴。2020 年汽車、船舶行業依然面臨較大下行壓力。而工程機械和裝備機械行業有望穩健增長。當前挖掘機、起重機和混凝土機械均表現較好，2020年挖掘機仍有更新換 代的需求。在目前政策環境良好，基建增速有望繼續的背景下，挖掘機銷量仍將有小幅增長，疊加起重機和混凝土機械的接力，2020年工程機械行業有望穩 健增長。在對制造業穩增長政策推動下，以及工程機械增長帶動下，2020年制造業用鋼需求有望保持平穩。
2020年是中國建成小康社會以及“十三五”規劃的收官之年。2020年鋼鐵行業超低排放 改造將有效推進，將加快推進鋼鐵工業綠色發展，促進鋼鐵行業綠色發展邁上新臺階。鋼鐵行業兼并重組大潮也將勢不可擋，鋼鐵行業將迎來“大鋼企時代”；同時 行業也將加大混合所有制改革力度，鋼鐵企業的市場活力和競爭力進一步增強。山東金宏通鋼管有限公司為客戶提供以下服務：
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公司宗旨：一噸兩噸照常服務，千百噸能保供應2018 年以來，隨著行業超低排放改造和產能置換項目的推進，鋼鐵行業投資逐步加大。2020年鋼鐵行業將迎來鐵產能置換項目集中投產。蘭格鋼鐵研究中心監測數據 顯示，2020年鋼鐵行業將新建煉鐵產能6047萬噸，退出煉鐵產能8212萬噸；新建煉鋼產能6208萬噸，退出煉鋼產能8179萬噸。
當前產能置換雖然實施減量置換，但置換后技術裝備水平的大幅，新投放產能對行業供給沖擊仍不可小覷。預計2020年粗鋼產量將繼續增長，增速因基數擴大有所放緩，預計2020年粗鋼產量約10.3億噸，同比增長3%左右。截至2018年底，鋼鐵行業1.5億噸鋼鐵去產能任務基本完成，地條鋼也于2017年。從新文件中，沒有相關新增去產能計劃。下一步主要任務是產能改造及產能置換。京津冀、長三角、珠三角部分鋼鐵企業搬遷仍要遵守1：1.25減量置換要求，未來產能會繼續小幅下降。但在產能置換中，新建產能要低于實際生產能力，并且具體量較難核查，在鋼材仍具有一定利潤空間背景下，預計產能總量要低于預期。我們在下面陳列了部分地區具體產能：河北省鋼鐵行業去產能工作方案(2018—2020年)：河北省2018-2020年期間要求繼續去產能4000萬噸。其中，2018年壓減退鋼鐵產能1000萬噸以上，2019年壓減退1000萬噸左右，2020年壓減退2000萬噸左右，到2020年底全省鋼鐵產能控制在2億噸以內;鋼鐵企業，2018年鋼鐵“僵尸企業”全部清，鋼鐵冶煉廠點減至82個，企業減至63家，2019年鋼鐵冶煉廠點減至79個，企業減至62家，張家、廊坊市鋼鐵產能全部退，2020年鋼鐵冶煉廠點減至70個，企業減至60家左右。2020年，穩增長依然是中國經濟發展的重中之重，財政政策將繼續托底經濟發展不動搖，逆周期調節進一步發力，擴大基礎設施建設投資，促進制造業穩增長，發揮好政府投資對“穩增長”的支柱性作用，預計2020年中國經濟增速6.0%左右，中國鋼鐵需求將繼續保持平穩態勢。
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