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水下橋梁檢查工程施工施工前認真清理模板,并刷脫模劑,提高模板周轉使用次數。梁板采用碗扣快拆支撐體系,減少支架投入量,加快周轉使用,提高功效。鋼筋工廠化集中加工,根據設計圖紙科學翻樣,合理下料,節約鋼材降低成本。施工中采用試驗段引路,加強過程控制,嚴格“三檢“制質量責任制,做到一次成優,避免返工,達到節約成本的目的。水下、管道工程-推行現代化管理,引入計算機管理,對施工進度人工材料機械等進行動態管理,合理利用人材物的優勢,提高工作效率,縮短施工工期,降低管理費等費用。體系及保證措施保證體系項目經理部建立以項目經理為首,由生產副經理主管工程師員工長班組長等各方面的管理人員組成施工保證體系。詳見文明施工保證體系圖。水下橋梁檢查工程公司
水下切割鋼圍堰工程施工土方工程管溝采用人工開挖,依據土質作適當放坡,其放坡應滿足YJ《通信管道工程施工及驗收技術規范》中的要求。人孔基坑開挖,坑的側壁與人孔外壁的外側間距不小于米。需支撐護土板的人孔坑,宜挖成矩形。人孔坑的長邊與人孔壁長邊的外側(指 寬處)間距應大于米,寬不小于米。管道鋪設雙壁波紋管敷設:管道采用人工鋪設,每米設接頭,接頭采用專用套管接續。水下、管道工程-施工時將套管兩端內臂和插管端部外壁(約m)清洗干凈,然后,在插入套管的一端裝上專用的優質橡膠圈,使接頭形成柔性接續,使之具有良好的密閉性且無滲漏現象,防止污水浸入管內腐蝕電纜。為增加管道組群的整體性且加重管道,以防管子漂浮,管道每隔m在接頭處做混凝土包填封,包封長度為m。水中切割鋼圍堰工程
電纜水下鋪設-水下切割機械的配備數量,宜 限度地滿足機械產量的要求,充分的發揮機械效率。遠距離取土填筑的土一般來源于取土場或路塹。宜以推土機完成挖土工序,裝載機和挖掘機完成裝土工序(當土質不堅時,亦可不用推土機,而直接用裝土設備裝土),以自卸汽車完成運土的工序。汽車數量應按裝車設備能力和運距的長短而定,其余各工序可按和(2)的規定。水下、管道工程-水下檢測-水中安裝電纜就地棄土或距離棄土可用推土機或鏟運機完成。清淤:低洼填筑段先降低水位后清淤,清淤深度以達到設計意圖為準。清淤可用挖掘機,將淤泥裝車運至棄土場或指定區域,對路床進行一定時間的晾曬,以保證填前碾壓的壓實度。本工程施工順序:先深后淺,以挖補填。專業潛水施工-電纜水下鋪設
水下鉆孔-潛水打撈隊劃分區段:在驗收合格的地基上劃分作業區段,各區段依次循環流水作業。分層填筑:填筑前首先人工碼砌邊坡,每層碼砌寬度垂直路基中線方向不小于0m。碼砌采用較大石塊,大面朝下擺放穩固,石縫間用小石子嵌縫,每層石料松鋪厚度5~8m。填料中大于層厚/的石塊予以解小,大小石塊應級配良好。填筑時先低后高,水平成層,然后先兩側后中央分層填筑。水下、管道工程水下檢測-水中更換噴泉設備每層填料均勻一致,不同填料不能混填。攤鋪平整:卸下的石質填料采用TY0型推土機整平初壓,使層面大致平整,局部不平地段用細顆粒找平,個別尖角用大錘砸掉。檢查松鋪厚度:沿縱向每0m設一斷面,每斷面布設~5個測點,用水準儀測出各點高程,相對下層標高檢查其松鋪厚度。壓實:采用CA5D型壓路機振動碾壓,碾壓按照工藝試驗確定的參數進行。水下橋梁檢測-海上拆除風塔
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