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精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。精密鋼管高尺寸精度高、管內外表面光潔度，鋼管熱處理后內外表面均無氧化膜，鋼管擴口、壓扁無裂痕、冷彎不變形，并能承受高壓，能作各種復雜變形及機械深加工處理。主要生產鋼管牌號:10、20、35、45 、40cr、42crmo等經協商，也可供應其它牌號的精密無縫鋼管。精密鋼管的標準;GB/T699-2008，精密鋼管的標準;GB/T3639-2008，另外可能也還有應用GB/T8162-2008結構用精密鋼管的。精密鋼管歐標為:DIN2391折疊基本用途精密鋼管廣泛用于汽車、摩托車、電動車、石化、電力、船只、航天、軸承、氣動元件、中低壓鍋爐無縫鋼管等范疇，也可適用于鋼筋套筒、軸承、液壓、機械加工等領域!
生產流程精密鋼管的生產流程和普通的無縫管一樣，就是多了道后酸洗冷軋的程序。精密鋼管工藝流程管坯--檢驗--剝皮--檢驗--加熱--穿孔--酸洗鈍化--修磨--潤滑風干--冷軋--去油--切頭--檢驗--標識--成品包裝折疊編輯本段鋼管區別、無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。產品可以是很粗糙的鑄態或冷撥件。2、精密鋼管是近幾年出現的產品，主要是內孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。熱處理工藝折疊前奏真空退火優質彈簧鋼、工具鋼、精密鋼管的絲材，不銹鋼制品及鈦合金材，作光亮退火均可采用真空處理。退火溫度愈低，則要求真空度愈高。為防止鉻的蒸發及加速熱傳導，般采用載氣加熱(保溫)法，并注意對不銹鋼和鈦合金不宜用氮而應采用氬氣。折疊過程真空淬火真空淬火爐按冷卻方法分為油淬和氣淬兩類，按工位數分為單室式和雙室式，904山\畏嘲均屬周期式作業爐。
執行標準 1、結構用無縫鋼管:GB8162-2008 2、輸送流體用地縫鋼管:GB8163-20083、鍋爐用無縫鋼管:GB3087-2008 4、鍋爐用高壓無縫管:GB5310-2008(ST45.8-Ⅲ型) 5、化肥設備用高壓無縫鋼管:GB6479-1999 6、地質鉆探用無縫鋼管:YB235-70 7、石油鉆探用無縫鋼管:YB528-65 8、石油裂化用無縫鋼管:GB9948-88 9、石油鉆鋌專用無縫管:YB691-70 10、汽車半軸用無縫鋼管:GB3088-1999 11、船舶用無縫鋼管:GB5312-1999 12、冷拔冷軋精密無縫鋼管:GB3639-1999 13、各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMo 另外，還有GB/T17396-1998(液壓支柱用熱軋無縫鋼管)、GB3093-1986(柴油機用高壓無縫鋼管)、GB/T3639-1983(冷拔或冷軋精密無縫鋼管)、GB/T3094-1986(冷拔無縫鋼管異形鋼管)、GB/T8713-1988(液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管)、GB13296-1991(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T14975-1994(結構用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T14976-1994(流體輸送用不銹鋼無縫鋼管)GB/T5035-1993(汽車半軸套管用無縫鋼管)、API SPEC5CT-1999(套管和油管規范)等。 折疊編輯本段顯微組織 它的弱點是淬透性低，截面尺寸大和要求比較高的工件不宜采用。 45#精密鋼管淬火溫度在A3+(30~50)℃，在實際操作中，一般是取上限的。偏高的淬火溫度可以使工件加熱速度加快，表面氧化減少，且能提高工效。為使工件的奧氏體均勻化，就需要足夠的保溫時間。如果實際裝爐量大，就需適當延長保溫時間。不然，可能會出現因加熱不均勻造成硬度不足的現象。但保溫時間過長，也會也出現晶粒粗大，氧化脫碳嚴重的弊病，影響淬火質量。我們認為，如裝爐量大于工藝文件的規定，加熱保溫時間需延長1/5。 因為45#精密鋼管淬透性低，故應采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。工件入水后，應該淬透，但不是冷透，如果45#精密鋼管在鹽水中冷透，就有可能使工件開裂，這是因為當工件冷卻到180℃左右時，奧氏體迅速轉變為馬氏體造成過大的組織應力所致。因此，當淬火工件快冷到該溫度區域，就應采取緩冷的方法。由于出水溫度難以掌握，須憑經驗操作，當水中的工件抖動停止，即可出水空冷(如能油冷更好)。另外，工件入水宜動不宜靜，應按照工件的幾何形狀，作規則運動。靜止的冷卻介質加上靜止的工件，導致硬度不均勻，應力不均勻而使工件變形大，甚至開裂。 45#精密鋼管調質件淬火后的硬度應該達到HRC56~59，截面大的可能性低些，但不能低于HRC48，不然，就說明工件未得到完全淬火，組織中可能出現索氏體甚至鐵素體組織，這種組織通過回火，仍然保留在基體中，達不到調質的目的。 45#精密鋼管淬火后的高溫回火，加熱溫度通常為560~600℃，硬度要求為HRC22~34。因為調質的目的是得到綜合機械性能，所以硬度范圍比較寬。但圖紙有硬度要求的，就要按圖紙要求調整回火溫度，以保證硬度。如有些軸類零件要求強度高，硬度要求就高;而有些齒輪、帶鍵槽的軸類零件，因調質后還要進行銑、插加工，硬度要求就低些。關于回火保溫時間，視硬度要求和工件大小而定，我們認為，回火后的硬度取決于回火溫度，與回火時間關系不大，但必須回透，一般工件回火保溫時間總在一小時以上。
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