以下是:角鋼實業(yè)廠家的產(chǎn)品參數(shù)角鋼實業(yè)廠家,榮盛建成商貿(mào)有限公司(昔陽分公司)為您提供角鋼實業(yè)廠家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:李先生,電話:13622081088、13622081088,QQ:1321828188,發(fā)貨地:天津市北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)雙江道58號110室。 山西省,晉中市,昔陽縣 商朝時期,屬微。東漢建安末年(219年)為樂平郡,隋大業(yè)初年改為樂平縣。民國元年(1912年),恢復(fù)樂平縣,歸中路道。1968年,晉中專區(qū)改設(shè)晉中地區(qū),昔陽縣仍屬之。截至2021年10月,昔陽縣下轄5個鎮(zhèn)、5個鄉(xiāng)和1個管委會。縣政府駐樂平鎮(zhèn)育新巷10號。昔陽縣地方特產(chǎn)有昔陽小米、杏鮑菇。有大寨、龍巖大峽谷等風(fēng)景名勝。
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Q345B方鋼類似問題在其他使用場合已有發(fā)生,廠家剛進(jìn)行過改造。而我們根據(jù)以上分析,考慮到實際結(jié)構(gòu)特點,提出方案。兩種方案分別介紹如下:方案,更換軸承壓蓋、軸承軸套、調(diào)整螺母及有關(guān)的螺栓、密封墊、油封等。與原結(jié)構(gòu)比較,主要是適當(dāng)增大了軸承軸套和調(diào)整螺母的外徑,以有足夠的壁厚在兩者上分別加工出螺孔和通孔,再通過一螺栓把兩者聯(lián)接在一起,從而使軸與軸承軸套無相對運動,終把向上的軸向力也轉(zhuǎn)由軸承來平衡。方案:在涂黑軸肩部位加墊。加入適當(dāng)厚度的墊圈,鎖緊調(diào)整螺母,相當(dāng)于在軸向上兩端定位把軸承軸套“夾緊”在軸上,則同樣能把軸向力轉(zhuǎn)移到軸承上。兩者終都是使軸承軸套和軸相對固定,從而使向上的軸向力也由一對推力軸承來平衡,只是方法不同。方案的聯(lián)接方法較為可靠,方案中加墊圈處軸徑實測為28mm和27mm,只有0.5mm寬的軸肩,再減去過渡圓角,實際軸肩小于0.5mm,因此有可能因受力面積小而承受不了軸向力,產(chǎn)生變形而無法固定軸承軸套和軸的相對位置,終仍有可能發(fā)生竄軸。而且該墊圈的加入還會影響葉輪的分中問題。但考慮到墊圈只是在開車初期軸向力向上時受力,一旦葉輪前后壓差建立,正常運轉(zhuǎn)時軸向力向下,該墊圈并不受力,而且向上的軸向力由上計算知并不大,因此理論上還是可行的。 方案的應(yīng)用在實際應(yīng)用中,我們用45#鋼車出內(nèi)外徑均為35.5×27+0.050,厚度由1mm至3mm,每0.5mm一個的一組墊圈。安裝時,先測出轉(zhuǎn)子總竄量,由收緊調(diào)整螺母來確定葉輪到頂時軸頭位置,再加入適當(dāng)厚度的墊圈,則可保證葉輪的前后竄量,并且使軸承軸套和軸相對定位。實測中證實,只需對軸承箱部位進(jìn)行兩次調(diào)整即能測出所需墊圈的厚度。該泵在經(jīng)這樣的改造后試運行24h,各方面性能均正常,再無竄軸發(fā)生,證明改造成功。再在其它15臺DL型立式泵上采用這種方案進(jìn)行改造,同樣獲得令人滿意的結(jié)果,而且這種方法可以在不解體的情況下,在現(xiàn)場完成調(diào)整。總結(jié)在改造完成后,我們再來分析發(fā)生竄軸的根本原因,認(rèn)為這是由于泵的選型不當(dāng)造成的。該泵初的設(shè)計用途不同,而廠家未作相應(yīng)改動即用于其他場合,由于軸徑過小,轉(zhuǎn)子自重太小,入口壓力稍大就有可能發(fā)生竄軸現(xiàn)象,影響使用,可能造成無法估計的經(jīng)濟(jì)損失。這一點值得我們在泵的設(shè)計和選用時引起注意。樣品加標(biāo)回收試驗在不同樣品中加入不同濃度的鎘、鉍、鐵標(biāo)準(zhǔn)溶液,按樣品分析步驟進(jìn)行測定。
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