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進入9月后,利好消息紛至沓來,首先是中美貿易談判重啟,加上國內將加大宏觀經濟政策的逆周期調節力度,使得基建投資力度以及貨幣繼續寬松的預期再度升溫。此外,上周五晚間央行宣布降準,將釋放9000億資金,使得近期鋼價一路上揚。對于目前向好的鋼市行情,而部分鋼貿商們卻依然擔憂,認為后期鋼市并不樂觀。
截止2019年9月10日,據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3801元/噸,出現了連續7個工作日的上漲,累積上漲了117元/噸,鋼價重回3800元大關;螺紋鋼期貨價格也同樣出現了上漲,截止2019年9月10日,上期所螺紋鋼期貨2001合約震蕩上漲,收報3479元/噸,上漲32元/噸,漲幅為0.93%。
對于后期鋼市的走勢, 北京中港貿易有限公司董事長張亞輝表示,預計短期螺紋盤面仍將偏強震蕩。主要是因為目前財政政策方面國常會要求專項債確保9月底發行完畢,10月份全部撥付到位,貨幣政策方面央行宣布降準,釋放流動性約9000億元,對市場心將形成較強提振。而產業層面,鋼廠檢修較多,需求穩步釋放,庫存降幅擴大,且唐山采暖季限產加碼傳聞不斷,市場供應仍存在收縮預期。雖然目前行情走勢較好,但張亞輝對于下半年的行情走勢并不看好。
北京吉兆年商貿有限公司總經理喬忠民表示,從目前來看,需求超預期,降庫速度較快,短期上漲為主。但是后期的走勢撲朔迷離,他并不看好四季度的鋼市行情,除非鋼廠出現大面積檢修、減產,以及環保加碼的情況,市場才可能繼續向好。
首先從環保方面來看,為了迎接“建國70周年大慶”,山東、山西、臨汾,唐山市遷安地區、遵化市、唐山路南區、豐南區,河南安陽等地紛紛出臺了限產通知。此外,從9月2日起,國務院決定開展第六次大督查,16個國務院督查組分赴16個省(區、市)進行實地督查。可見,目前的環保限產政策有趨嚴的跡象,這對于后期產量將有一定的制約作用,對后期鋼價將形成一定的支撐。
從產量方面來看,據中鋼協統計數據顯示,2019年8月中旬重點鋼企粗鋼日均產量205.42萬噸,旬環比增加0.62萬噸,增長0.3%。由于8月份,環保限產力度減弱,導致開工率上升,從而導致了粗鋼產量出現上升。從近期的數據可以看出來,今年的夏季鋼市供需環境是近4年來矛盾突出的。
隨著需求的好轉,目前社會庫存出現了4連降,據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,截至9月6日,全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1078.6萬噸,4周累積下降了80.1萬噸,月環比下降6.9%,年同比上升26.3%。隨著庫存出現連續下降,將逐步緩解供需壓力。
原料方面,據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,8月份唐山地區66%品位干基鐵精粉平均價格為887元,較上月下跌52元,跌幅5.5%;進口鐵礦石方面,澳大利亞61.5%粉礦日照港市場平均價格為750元,較上月下跌150元,跌幅為16.7%。8月份鐵礦石市場大幅下跌,這將減弱成本的支撐作用。
蘭格鋼鐵首席分析師馬力表示,9月份市場還有一定的抗跌性,70年大慶前后的限產、季節性好轉的需求會給市場帶來一些支撐。但進入10月后,尤其是進入冬季,鋼材市場的危險系數逐漸增加;在高產量以及產能釋放,疊加低經濟增長背景下,今年冬季可能會出現比前兩個冬季低的多的價格。
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河鋼宣鋼煉鐵事業部加強檢修管控,確保生產順行。
河鋼銷售邯鋼分公司深入貫徹落實集團重點工作分析推進會精神,結合市場和客戶需求及分公司實際,及時調整營銷策略和業務模式,客戶服務水平和業務創效能力明顯。成功實現了300噸車輪鋼供貨國內某商用汽車生產企業,還首次打破某大型企業在相關工程項目的品牌型號壟斷,截至9月10日,已直供中海油LNG項目熱軋結構鋼1200噸。
該事業部針對檢修過程中現場環境復雜、交叉作業頻繁等實際,在檢修前,進一步強化培訓,參戰人員意識;檢修過程中,要求參戰人員實施標準化作業,加強互保及確認聯系制度落實,并由科室和作業區派專人對檢修全過程進行監管,對檢修現場發現的隱患及時進行整改,確保檢修;檢修結束后,組織相關人員對檢修質量進行驗收,為后續生產穩定順行奠定基礎。
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