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氣化南疆”工程方案在未來使新疆南部喀什地區，和田地區和克孜勒蘇柯爾克孜自治州三地的州，縣級城市的管道天然氣覆蓋率到達88％。中石油方案在南疆上述三地的州，縣級城市建造總長度約為2500公里的天然氣管網，包含6條骨干管道和6條支線管道，工程方案總出資62.12億元。其間，喀什—澤普輸氣管道干線，英買力—阿克蘇干線，阿克蘇—喀什干線的管道直徑500mm~600mm，長度約1000公里。在管道建造方面估計到2020年，在新疆所建造的原油管道，成品油管道，天然氣干線管道，天然氣支線管道中，直徑為1000mm以上的管道將占首要有些。2012年，有200多萬噸鋼管從內地運往新疆出售，并以新疆為據點向中亞商場輻射。2011年以來，有遠見的鋼管和管道配備制作公司現已紛繁在新疆規劃。比方，遼寧錦西100萬噸焊管項目，中石油渤海石油配備制作有限公司的管線項目，江蘇玉龍伊犁25萬噸石油鋼管項目，中石油寶雞鋼管在新疆的大口徑24萬噸歸納項目，寶鋼在克拉瑪依的石油管項目，八鋼12萬噸大口徑螺旋管項目，石河子天浩管業5萬噸管線鋼項目。
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然而暗中卻小跌不止，商家讓價走貨短期仍是主要操作。普氏能源資訊新發布的中國鋼鐵情緒指數顯示，5月份該指數為50.34點，較4月份下降21.80點，雖然仍位于50臨界點之上，中國方管行業的狀況趨于平穩中，但指數大幅度的下降也意味著5月份需求增長支撐將減弱。方管廠在4月份復產之后，其生產熱情依然不減，目前公布有減產意向的幾乎沒有。方管廠內部庫存反彈，將加大市場庫存壓力。在資金依舊緊張的情況下。盡管穩勢格局表觀無大變化商家為降低庫存風險，增加流動資金，考慮到前期方管價格漲幅較快，暫有一定的讓利空間，主動降價走貨短期將成為主要操作方式。
然方管市場依舊深陷弱勢行情不能自拔，雖市場方管供求暫處于弱平衡，對方管價格跌勢有一定的阻攔，但是在高庫存壓頂的方管廠降價主導下，借著終端需求未能根本好轉的，西風，方管價格整體偏弱運行。進入中下旬后，筆者判斷方管廠依舊以讓利清庫存為主，而下游需求的季節性釋放結束后也會延續弱勢，因此價格反彈較難，震蕩反復筑底的可能性較大。下游需求釋放不明顯，我國方管市場去庫存得以延續，九連降。5月中下旬方管市場還將震蕩偏弱5月上旬即將結束實乃貿易商謹慎輕庫存避險之功，非需求給力之能。
熱軋方管和冷軋方管快的區分方法，熱軋方管和冷軋方管都是型鋼或鋼板成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響，鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋只用于生產小號型鋼和薄板。熱軋，優點:可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，并顯組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體;澆注時形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。 缺點:經過熱軋之后，鋼材內部的非金屬夾雜物(主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽)被壓成薄片，出現分層(夾層)現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多; 不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。
冷軋是指在常溫下，經過冷拉、冷彎、冷拔等冷加工把鋼板或鋼帶加工成各種型式的鋼材。 優點：成型速度快、產量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要;冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。缺點: 雖然成型過程中沒有經過熱態塑性壓縮，但截面內仍然存在殘余應力，對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產生影響; 冷軋型鋼樣式一般為開口截面，使得截面的自由扭轉剛度較低。在受彎時容易出現扭轉，受壓時容易出現彎扭屈曲，抗扭性能較差; 冷軋成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉角處又沒有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。
熱軋和冷軋的主要區別是：冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力;而熱軋型鋼不允許截面發生局部屈曲。熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型。熱軋型鋼的自由扭轉剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優于冷軋型鋼。
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