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由中國科學技術協會、工業和信息化部、北京市人民政府主辦的2015世界機器人大會落下帷幕。作為承辦單位之一，近日。中國電子學會秘書長徐曉蘭在接受媒體采訪時表示，本次大會對于中國機器人產業來說，可謂是一個非常重要的平臺，不僅展示了前沿的技術和產品，搭建了思想碰撞的平臺，更重要的也結出了果實”一些平臺的上線和標準的發布將在今后促進中國機器人產業發展起到至關重要的作用。機器人科技創新成果轉化平臺上線 記者了解到作為大會成果之一，機器人科技創新成果轉化平臺在大會期間正式上線。為機器人產業發展助陣，為我國科技成果轉化提供支撐服務。機器人科技成果轉化服務平臺是一個面向全球，開放共享，加速機器人產業發展的平臺。為促進全球尖端技術共創，產業發展共融，專家資源共享，萬眾16mn無縫鋼管創業共贏的生態系統建設，該平臺匯聚了來自高等院校、科研機構、創新企業的核心技術，通過制度創新、交易創新、管理創新、服務創新，進而解決科技成果轉化過程中存在一系列問題。該平臺集聚共享資源，搭建溝通橋梁，推動產學研聯合，促進科技資源與成果交易，通過技術交易等服務手段加快推進科技成果向現實生產力轉化，實現科技與經濟的結合。

可以說，平臺的上線運營，為科研機構和企業、科技成果持有方和需求方搭建了堅實的交互橋梁，通過平臺信息互通、專家咨詢、金融服務，幫助科技成果更有效地實現產業化。記者了解到機器人16mn無縫管科技成果轉化服務平臺擁有以下幾大功能：信息功能：聚攏機器人行業資源，為用戶提供一站式資訊服務。該功能包含機器人相關的新聞資訊、政策法規、行業動態、專題專欄以及機器人技術交易信息等。交易功能：技術、知識產權交易，科技投融資機構全程支撐，加速機器人行業整體發展。該功能包含機器人科研成果、企業技術需求，能力交易以及科技投融資。服務功能：眾多服務機構為交易雙方提供保障，更有知名專家全程服務。該功能包含服務機構、服務產品、專家人才以及專享服務。知識功能：提供機器人有關的技術基礎研究、科普知識等資料下載服務。該功能包含資源庫、科普知識、文檔下載、產業交流以及服務支撐。機器人團體標準發布 會議期間，中國電子學會，連同中國人工智能學會、中國自動化學會三家學會領導共同參與了機器人團體標準的發布儀式，正式發布了碼垛機器人技術要求與驗收規范》輪式機器人術語》輪式機器人移動平臺設計通則》電子皮帶秤在線自動校驗規范》四個機器人相關技術標準，其中碼垛機器人標準有效填補了標準和行業標準的空白；輪式機器人將先進的技術成果標準化，為國內首創，技術水平達到甚至超過國際水平。對于該標準，來自機器人領域的20余家企業、高校和研究機構共同參與了由中國電子學會發起的機器人團體技術標準的應用推廣簽名儀式。廣州數控、哈工大機器人集團、新松機器人、埃夫特、埃斯頓、康力優藍、塔米智能、清華大學、華南理工大學、北京機械工業自動化研究所、北京機床研究所等國內單位代表均表示將優先使用中國電子學會等組織研制的機器人團體技術標準，并積極向同行業單位進行宣傳推廣，規范機器人技術和生產、促進機器人產業發展。



杭州建德眾思創物資有限公司主營： 無縫鋼管,小口徑無縫鋼管,.我公司以超前的產品創新能力，不斷整合新技術、新工藝和自主技術與國際接軌，達到國內先進水平。公司自創辦以來，一直堅持“服務好、質量好、價格公道、客戶至上、服務周到、讓利客戶、薄利多銷為原則，老實取信為宗旨”的經營理念，治理上堅持以人為本，服務貼心！



　碳素鋼管和無縫鋼管區別：

　　1.無縫鋼管是通過穿孔熱軋方法制造的不帶焊縫的鋼管。有時需要對熱加工后的管子進一步冷加工，這是為了得到相應的形狀和尺寸。而碳素鋼管一般經過多軋制造為圓、方、扁等造型。
　　2.無縫鋼管是如今石油化工生產裝置中被用的多的管子。而碳素鋼管用途更加廣泛。同時碳素鋼管是其化學成分的主要要求是碳的含量，無縫鋼管是大的種類，指鋼管無縫，范圍較廣。
　　無縫鋼管簡介：無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
　　碳素焊接鋼管簡介：碳素焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼。20世紀30年代以來，隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規格日益增多，并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管比無縫鋼管成本低、生產效率高.
　無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業中具有重要的地位。據不完全統計，我國現有無縫管生產企業約240多家，無縫鋼管機組約250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬噸，占54%；石油管76萬噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%；不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4%。
　　軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。 



管坯優劣對無縫鋼管質量的熏陶

管坯質量的優劣是酌奪無縫鋼管質量的首要因素。為了擔保穿孔過程的合理進行和獲得高質量的無縫鋼管，必需對管坯的幾何尺寸，低倍組織和表面狀態等提出嚴格的要求。
　　管坯直徑過大或橢圓度過大，會使穿孔時咬入條件變壞，還會因管坯直徑壓縮量過大而促使內折的發生。
　　內部組織緊要是指縮孔和中央疏松，非金屬夾雜的積累、氣體的含量等。這種要求的嚴格程度，隨無縫管的用途和鋼種的差異而異。
　　為首要的是管坯的表面質量，因為45#鋼管廠在管坯赴任何殘障都市帶到制品無縫鋼管上，并且有殘障的地點頻頻會釀成應力集中，通過塑性變形將使殘障加深、加長。
　　綜上所述要想出產出高質量的無縫鋼管產物，把好管坯質量關是至關首要的一步。
　管坯的生產工藝流程為：
　　煉鐵—煉鋼—平爐鋼(或電爐鋼和吹氧轉爐鋼)—鑄錠—開坯—軋制圓鋼—管坯
　　目前國內76~100機組的供坯關系按鋼錠大小可分為四種類型：
　　(1)用8.3號大鋼錠經1150初軋，然后二次軋制成材出管坯;
　　(2)20英寸(500毫米)鋼錠經850或750初軋開坯。然后二次軋制成材出管坯;
　　(3)8英寸(200毫米)小鋼錠經500軋機開坯與軋制，直接供管坯;
　　(4)采用連鑄方坯，經軋制后供管坯。
　　(5)近幾年來厚壁鋼管廠，為了管坯廉價化，大力發展氧氣轉爐鋼和連鑄坯來生產管坯，可降低成本15%左右
合格的管坯是無縫鋼管生產的先決條件。由于斜軋穿孔的變形特點，對管坯質量(尤其是表面質量)提出了嚴格的技術要求。
　　(管坯直徑及允許偏差：
　　管坯直徑為75毫米時允許偏差為+1.0 -0.5毫米;
　　管坯的直徑為80~90毫米時允許偏差為+0.8 —1.3毫米;
　　管坯直徑為95~120毫米時允許偏差為+1.0 —1.7毫米。
　　厚壁鋼管切割廠家的管坯長度：一般為2.3~6米(按雙方協議)。
　　彎曲度：無矯直設備時局部彎曲度每米不超過10毫米，總彎曲度不超過總長的1.0%。
　　管坯頭部斜切度： 　　管徑直徑不大于96毫米時，切斜小于6毫米;
　　管坯直徑為95~120毫米時，切斜度小于8毫米。
　　剝皮或扒皮后的管坯表面粗糙度Ra為25微米。
　　超過上述允許偏差時，不僅使穿孔咬入條件變壞，而且直接影響穿孔質量及其軋機調整。
　　管坯表面質量直接影響到成品鋼管的外表面質量。在熱軋鋼管生產中，首先要對管坯表面狀態進行嚴格檢查，管坯的外表面不允許有結疤、裂紋、發裂、溝紋、折疊、凹痕、耳子、氣孔、麻點、砂眼及非金屬夾雜等缺陷。當缺陷深度超過0.7~1.0毫米時，缺陷不能隨管坯加熱而燒掉，但殘留在管坯表面上的任何缺陷都會在穿孔變形過程中擴展，使缺陷在鋼管外表面上的任何缺陷都會在穿軋變形過程中擴展，使缺陷在無縫鋼管外表面上加深變長，以致造成廢品。




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