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波形護欄板又稱為W板護欄、波形護欄板、高速公路護欄板、鋼板護欄、防撞護欄板。主要分為兩波波形護欄板、三波波形護欄板。
波形護欄板系統原理
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
立柱
波形護欄常用規格
雙波波形護欄板：4320*310*85*3或者4mm;
三波波形護欄板：4320*506*85*4mm;
波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑;
波形護欄雙波立柱：114*4.5*高度;140*4.5*高度;
波形護欄三波立柱：130*130*6*高度;140*4.5*高度;
波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型;
波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。
噴塑兩波護欄
山東鉑鎂金屬制品有限公司是一家主要是生產，銷售，波形護欄,波形護欄板,波形防撞護欄,高速公路波形護欄,波形防撞護欄板,波形梁鋼護欄板,公路波形梁鋼護欄，立柱，防阻塊，托架，柱帽，端頭，輪 廓標，各型護欄螺栓，以及公路各類標志牌的一家綜合性企業。公司占地面積約100畝，生產廠房及辦公、生活用房約30000平方米，職工人數約300人，其中高中級技術人員及大專以上學歷職工約占總人數的五分之一。擁有波形護、表面處理鍍鋅生產線各一條，小件自動化流水涂裝生產線及涂料設備十余套。小件日產量20余萬件。
公司本著“鑄科技精品、立誠服務”的宗旨，始終堅待“質量唯上，譽為本”的經營方針，在多年的商業交往中以高質優價的產品和誠的商業風范面對市場
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波形護欄板為公路防撞設施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格。
波形護欄板是保證防撞護欄個部尺寸和外觀質量的基礎。護欄板從模板制作開始就要高標準、嚴要求。過去，防撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、護欄板易加工，易整修等優點，但也存在著木材收縮變形大，表現在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。護欄板由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護欄順直度、護欄板平整度不易保證。近幾年，護欄板護欄施工中用鋼模板代替了木模板。波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
波形護欄板產品應符合《公路波形護欄板》和《公路波形梁鋼護欄板》等相關文件標準。護欄柱、波形梁鋼、砌塊和支架應按設計和施工要求安裝。為了保證護欄的整體強度，路肩和中央分隔帶的地基壓實度應不小于設計值。護欄柱施工不能在不能滿足壓實度要求的路段進行。
每個人都知道護欄板的建設的關鍵是安裝護欄板列，護欄板列被埋在土里非常深，以確保護欄板固定的固體，在擊中的情況下不會停。
護欄施工應準確掌握各種設施的息，特別是埋在路基上的各種管道的準確位置，在施工過程中不得對地下設施造成任何損壞。地下交通管道、排水管、涵洞頂土深度不足時，應調整立柱位置或改變立柱固定方式。
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