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施工組織與治理(1)人工路基云南保山沉降板路基云南保山沉降板應由具有相應資質的步隊施工。現場用電均須安裝漏電保護裝置。路基云南保山沉降板、擴孔完成后,應及時組織驗收并澆筑混凝土,是孔壁為砂土、疏松填土、軟土等不良泥土時不得隔夜澆筑混凝土,以免塌孔。(2)鋼模板使用的砌體磚建議使用三排孔多孔或其它輕質實體砌塊,當使用鋼模板或多孔磚砌筑鋼模板時,為進步砌體防水能力,磚之朝外面應選擇棱角齊全的磚,當墻的長度與磚模數不符時,不數部門由實心磚或素砼。并明確各種機具的使用規程。(3)井下操縱職員連續工作時間,不宜超過4h,應及時輪換。同時應留意的是鋼模板斜頂砌之上下灰縫,應于抹灰前3天于鋼模板操縱架上再檢查一次,遇有未勾又沉裂的應補勾填實,沉裂痕應踢出寬度不小于10mm的大縫,以保證重勾填實。浙江路基云南保山沉降板灌漿是將路基云南保山沉降板通過鉆孔下入地層,采用分段注漿工藝,使漿液在壓力條件下,較均勻地進人地層,以達到漿液在地層中分段可控、均勻擴散的目的,路基云南保山沉降板注漿加固地基,是年來較新的施工工藝,適合鐵路營業線路基基底加固,但施工工藝還不夠成熟,目前沒有。
沉降觀測樁不管是路堤還是路塹地段均按每斷面設置3個,布置于雙線路基中心及左右線中心外側3.2m處。云南保山沉降板對于路堤基底地面橫坡緩于1:5的地段,在雙線路基中心設置一個云南保山沉降板;但當地面橫坡大于1:5時,應在填筑較高側于左線(或右線)中線外3.1m處增設一個云南保山沉降板。單點沉降計對于基底地面橫坡緩于1:5的路堤地段或有地基加固及紅黏土、土的路塹地段,于雙線路基中心設置一個單點沉降計;但當地面橫坡大于1:5時的路堤地段,除在雙線路基中心布置一個外,還應于填方較高側距左線(或右線)外3.1m處增設一個單點沉降計。(3)路基云南保山沉降板預壓地段,預壓期因基床表層尚未施工,路基頂面沉降觀測應在預壓土方底部(基床底層頂面)布置沉降元件進行,即在基床底層頂面臨時布置云南保山沉降板,位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預壓段一致,預壓土方卸除時臨時云南保山沉降板隨之拆除,基床表層施工后,于路基面上設置正式沉降觀測樁。
通過的造漿、注漿設備及工藝方法,對深部高承壓含水層進行注漿加固,擴大漿液的擴散范圍,進漿量,保證注漿效果。那么如何確定路基云南保山沉降板內內徑與注漿量的關系呢。如何選擇合適的路基云南保山沉降板規格呢。下面跟隨路基云南保山沉降板一起了解一下。從1985年開始的煤礦底板注漿改造到如今已有20多年,注漿實踐證明,施工的加壓注漿鉆孔在受注層的直徑一般在50-73mm,*大的也沒有超過80mm,注漿鉆孔在單位時間的吸漿量一般在9-15m3/h,因此,注漿改造管路選取內徑44-50mm較為適宜。一、路基云南保山沉降板路內徑與流量的關系:(1)對于加壓注漿的管路內徑的選擇,其管路流量取決于受注對象或受注層的裂隙、溶隙、溶洞發育情況和注漿鉆孔在注漿段的凈直徑。(2)對于大流量灌漿注漿,即能滿足向陷落柱注漿,又能滿足向采空區或其它較為開放的空間灌漿,路基云南保山沉降板路的選型可以考慮按30-40m3/h的流量選擇管路內徑。二、路基云南保山沉降板路管內徑的選擇(1)立管或立孔段管徑的選擇:底板注漿站改造時的立管選擇:內徑不低于48mm的地質管。(2)水管路或巷道管路內徑的選擇:底板注漿改造時的水管路:選擇內徑不44-48mm的地質管。實踐證明,漿液的實際流速在負壓狀態下會大于2.5m/秒的經濟流速,在正壓狀態下會小于2.5m/秒的經濟流速。
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