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實力雄厚的土工格柵生產廠家

  • 公司: 路德工程材料(昭通市彝良縣分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:馮慧慧
  • 更新時間:2025-07-22 23:02:38 ip歸屬地:昭通,天氣:小雨,溫度:16-22 瀏覽次數:2
  • 所在地:彝良
  • 標題:實力雄厚的土工格柵生產廠家
  • 來源: fhhtald
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以下是:昭通市彝良縣實力雄厚的土工格柵生產廠家的產品參數
產品等級優級品
材質pp pe
規格規格齊全 歡迎定制
質量國標包檢測
品牌路德
產地泰安
發貨現貨可發
經營模式廠家直銷
范圍實力雄厚的土工格柵供應范圍覆蓋云南省昭通市、彝良縣、昭陽區魯甸縣巧家縣大關縣永善縣綏江縣鎮雄縣威信縣水富市等區域。
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以下是:昭通彝良實力雄厚的土工格柵生產廠家的圖文介紹


單向塑料土工格柵是指以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料,、拉伸而成,擠出壓成,薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成的土工格柵。設在土壤中,通過格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用,使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去,從而實現降低局部破壞應力,高工程使用壽命之目的。主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等;構體,承擔外部所有荷載:主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等,處于較大的張力作用下,以及動載的反復作用下,材料的分子結構產生疲勞,衰減,加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形。單向塑料土工格柵是指以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料,、拉伸而成,擠出壓成,薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成的土工格柵。



雙向拉伸塑料土工格柵的應用范圍廣泛,可應用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強;大型停車場和碼頭貨場等性承載的地基增強;適用鐵路、公路的邊坡防護;涵洞增強;單向拉伸雙向拉伸塑料土工格柵增強后的土坡的2次增強,進1步增強土坡,防止水土流失;礦山、坑道加固。本文就來介紹1下雙向拉伸塑料土工格柵在軟土地基中的應用:工程概況3凱高速公路全長8⑧22公里,雙向4車道,設計行車速度為80公里/小時。由于沿線地理環境及選線條件的限制,路線途經多處不良地質路段。本文所涉及的軟土地基路段位于K102700~K104300地段,其路基橫斷面為半填半挖路基,填土高度為20米左右。沿線工程地質環境該段軟土路基位于麻栗小河1級沖溝中。
沖溝流向與路線走向相反,呈U字形,底寬40~180m,較平坦,兩岸谷地呈30~40傾斜。沖溝上覆回填土、沖洪積及殘積土。填土由板巖碎塊石、雜色粘土混雜堆積,結構松散,層厚0.5~0.7m沖積層軟土。殘坡積層由軟至可塑狀粘土、砂土組成,含板巖碎石,呈稍密至中密狀。分布連續,強度低,層厚②08~⑧68m,為下層軟土。下伏強風化粉砂質板巖,受區域地質構造的影響巖層節理發育,巖體破碎。根據地勘測報告K103035~K103460段軟土厚度為②40~1①90米,其狀態為軟塑狀。物理力學指標:天然含水量≥35%,亦大于液限;天然孔隙比為0.952~①272,壓縮系數a1~2=0.51~0.66MPa~1,屬于高壓縮性軟塑土層。




雙向土工格柵可以提高擋土墻的承載力,防止滑坡,節約大量土石,縮短工期,降低工程造價。
采用雙向塑料土工格柵對路面進行加固,防止路面出現裂縫。塑料的使用雙向土工格柵在鐵路可以避免過早的結算和破壞鐵路軟基,和塑料雙向土工格柵躺在鐵路路基,使它們形成一個剛性基礎的路面材料,可有效地分配負載,防止路基的變形,提高其穩定性。鐵路邊坡上鋪設塑料雙向土工格柵可以防止巖石的滑塊,造成傷害的人或車輛,保持鐵路暢通,并與塑料包裝壓載雙向土工格柵、雙向塑料格柵的價格可以防止損失的壓載和路基的變形,并改善其穩定性。塑料格柵有很多種,可分為單向格柵和雙向格柵。這兩種產品在使用上也因其制造工藝的不同而不同。這里,專業技術人員給您詳細的回答:單向土工格柵是一種高強度的布局材料。適用于高速公路、市政公路、鐵路和灰道的路基加固。



昭通彝良路德工程材料有限公司衷心歡迎新老客戶蒞臨指導考察,亦歡迎國內外有志者聯手合作。
本公司可根據用戶需要,設計、制造特殊用途的 土工材料產品,歡迎來人來電、來函洽談!



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