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采用大理石或花崗巖制作,上有石扶手,中間是石欄桿,下方的底板根據需要,可要可不要,如果是樓梯的開頭一端還有一根較大將軍柱。拼接處主要是用鐵條和專用云石膠連接。由于其由天然石材經物理加工制作,所以抗老化能力較強,外觀較厚重,具有現代氣息。室外多用花崗巖材質為主,室內則多用大理石材質。
鑄造石欄桿
鑄造石一般就是指含石英砂的GRC水泥預制產品,類似仿漢白玉護欄,原料為GRC水泥、砂石、速凝劑等,將以上原料攪拌均勻后,倒入模具凝固成型。該工藝比較簡單,因為是模具生產,可以大批量生產,使市政橋梁護欄景觀成本大幅降低。
現場2
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行業內一般有兩種做法。
一是石英砂作為主材摻入GRC水泥拌合。第二種是作為表面真石漆飾面處理。種處理方式必須等產品養護好后表面高壓噴砂以達到砂巖效果,高壓噴砂需要專業設備所以養護施工都必須在工廠里進行,所以整個周期會長很多。第二種處理方式是表面噴涂真石漆,只需要普通的空壓機即可施工,產品在工廠養護五天到七天后即可發貨到現場,在現場養護就可以了。待安裝結束后,養護也就全部到位了,表面再噴涂真石漆即可。
本文相關詞條解釋
欄板欄板 欄板、是建筑物中起到圍護作用的一種構件,供人在正常使用建筑物時防止墜落的防護措施,是一種板狀護欄設施,封閉連續,一般用在陽臺或屋面女兒墻部位,高度一般在1米左右。欄板是用水泥鋪成,牢固性較高,方便站立。
鍍鋅近年來,隨著鍍鋅工藝的發展,高性能鍍鋅光亮劑的采用,鍍鋅已從單純的防護目的進入防護-裝飾性應用。鍍鋅溶液有鍍液和無氰鍍液兩類。鍍液中分氰、低氰、中氰、和高氰幾類。無氰鍍液有堿性鋅酸鹽鍍液、銨鹽鍍液、硫酸鹽鍍液及無氨氯化物鍍液等。氰化鍍鋅溶液均鍍能力好,得到的鍍層光滑細致,在生產中被長期采用。但由于劇毒,對環境污染嚴重,近年來已趨向于采用低氰、氰、無氰鍍鋅溶液。
高速公路公路根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路為汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限,年平均晝夜交通量為25000~55000輛; 六車道高速公路一般能適應按各種汽車折合小客車的遠景設計年限,年平均晝夜交通量為45000~80000輛; 八車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成人客車的遠景設計年限,年平均晝夜交通量60000~100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路,分四個等級。高速公路分類高速公路按其功能可分為城市內部高速公路和城市間高速公路兩大類;按其距離長短可分為近程高速公路(500km以內)、中程高速公路(500--1000km)和遠程高速公路(1000km以上)三類;按其布局形式分為:平面立體交叉高速公路、路堤式高速公路、路塹式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。
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山東省第十三屆人民代表大會常務委員會第五次會議審議通過修訂的《山東省農村公路條例》(簡稱《條例》),將于2018年12月1日起實施。《條例》突出對鄉村振興戰略實施的服務保障,并對村道的保護管理進行了規范。
結合山東農村公路實際,《條例》完善了農村公路工作體制機制,明確各級政府和交通運輸主管部門的職責,提高對農村公路建設的要求,對公路用地范圍進行了明確規定;明確了縣鄉兩級的養護責任,解決了資金保障問題。
《條例》規定,超過村道限載、限高、限寬、限長標準的車輛,不得在村道上行駛。鄉鎮政府可以根據保護村道的需要,在村道的出入口設置必要的限高、限寬設施,但是不得影響消防和衛生急救等應急通行需要。縣級交通運輸主管部門可以在農村公路上設置超限技術監控設施設備,自動檢測、拍攝和記錄行駛中貨運車輛的車貨總質量、幾何尺寸、車輛圖像等息。
為了保障人民群眾的知情權,《條例》規定,在超限技術監控設施設備投入使用30日前,縣級交通運輸主管部門應當將設置超限技術監控設施設備的位置向社會公告,并在醒目處設置超限技術監控告知標志
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