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沉降觀測樁不管是路堤還是路塹地段均按每斷面設置3個,布置于雙線路基中心及左右線中心外側3.2m處。湖南永州沉降板對于路堤基底地面橫坡緩于1:5的地段,在雙線路基中心設置一個湖南永州沉降板;但當地面橫坡大于1:5時,應在填筑較高側于左線(或右線)中線外3.1m處增設一個湖南永州沉降板。單點沉降計對于基底地面橫坡緩于1:5的路堤地段或有地基加固及紅黏土、土的路塹地段,于雙線路基中心設置一個單點沉降計;但當地面橫坡大于1:5時的路堤地段,除在雙線路基中心布置一個外,還應于填方較高側距左線(或右線)外3.1m處增設一個單點沉降計。(3)路基湖南永州沉降板預壓地段,預壓期因基床表層尚未施工,路基頂面沉降觀測應在預壓土方底部(基床底層頂面)布置沉降元件進行,即在基床底層頂面臨時布置湖南永州沉降板,位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預壓段一致,預壓土方卸除時臨時湖南永州沉降板隨之拆除,基床表層施工后,于路基面上設置正式沉降觀測樁。
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主要內容如下:1.為確保觀測數據在量測過程中的可靠性,從測量結果的精度和準確性這兩方面入手,對測量過程中監測系統的每個環節,可能存在的誤差及其產生的原因作了分析,并具體結合實際工程體會,提出了具體改進措施。2.在確保觀測數據量測過程可靠的前提下,對數據是否為土體的實際湖南永州沉降板的真偽辨別方法作了分析介紹。部分借鑒水利大壩監測及相關領域的已有成果,建立了高速公路湖南永州沉降板監測數據異常的判別準則。3.對被懷疑異常的數據,主要根據量測數據的時空性,采用了灰色關聯和因素分析等方法進行判別分析,并結合具體工程實例進行了驗證。湖南永州沉降板觀測期的合理控制是涉及工程質量、進度與造價的關鍵難題.結合武廣鐵路客運專線路基湖南永州沉降板實測數據,對路基湖南永州沉降板特征進行了深入研究.根據湖南永州沉降板的發展趨勢,將湖南永州沉降板一時間曲線可分為3種類型,并提出了相應的觀測期控制標準.第Ⅰ類,路基填筑完成6個月內湖南永州沉降板已基薄?湖南永州沉降板觀測期的合理控制是涉及工程質量、進度與造價的關鍵難題.結合武廣鐵路客運專線路基湖南永州沉降板實測數據,對路基湖南永州沉降板特征進行了深入研究.根據湖南永州沉降板的發展趨勢,將湖南永州沉降板一時間曲線可分為3種類型,并提出了相應的觀測期控制標準.第Ⅰ類,路基填筑完成6個月內湖南永州沉降板已基薄?
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