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湖北荊州佳通工程材料有限公司技術(shù)力量雄厚，設(shè)備先進(jìn)， 灌縫膠,玻纖格柵,貼縫帶,抗裂貼,土工布,土工格柵生產(chǎn)工藝規(guī)范，檢測(cè)手段齊全，各項(xiàng)管理嚴(yán)格，加之多品種、系列化的配套服務(wù)，重質(zhì)量、守信譽(yù)的經(jīng)營戰(zhàn)略，給企業(yè)帶來了勃勃生機(jī)，成為湖北荊州創(chuàng)稅大戶。 企業(yè)衷心感謝各界朋友對(duì)我方 灌縫膠,玻纖格柵,貼縫帶,抗裂貼,土工布,土工格柵產(chǎn)品的信任與支持，在今后的交往中，我們將一如既往，以“優(yōu)異的 灌縫膠,玻纖格柵,貼縫帶,抗裂貼,土工布,土工格柵產(chǎn)品、良好的信譽(yù)、貼心的服務(wù)”奉獻(xiàn)給用戶，造福社會(huì)。
實(shí)施過程：1．材料的選用 路面縱橫裂縫材料應(yīng)選用與原路面粘結(jié)力強(qiáng)、適應(yīng)路面收縮、不溶于水、不滲水、高溫不流淌、低溫不脆裂、耐老化的材料，常用的貼縫帶壓縫帶材料有氯丁橡膠類、乳化瀝青類、瀝青橡膠類、改性瀝青無紡布等， 考慮施工簡(jiǎn)單方便，經(jīng)濟(jì)合理，選用北京科寧道路材料有限公司出廠的瀝青路面壓縫帶，它是由改性瀝青無紡布制成。 2、試驗(yàn)觀察效果 2.1裂縫寬度對(duì)材料的影響：將路面粘貼壓縫帶施工時(shí)的裂縫寬度以3mm為界，大于3mm的和小于等于3mm的裂縫分別進(jìn)行粘貼，粘貼后進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)分別對(duì)適應(yīng)路面的溫度收縮變化對(duì)壓縫帶的影響。 溫度的影響：將路面粘貼壓縫帶施工時(shí)的不同溫度，分別記錄，經(jīng)過一段時(shí)間車輛運(yùn)行后，壓縫帶在不同的溫度進(jìn)行施工的變化情況下，觀察檢測(cè)瀝青路面的粘結(jié)情況。
貼縫剪取長度略長于裂縫長度的一段面層道路貼縫帶，將道路貼縫帶背面的隔離紙張揭去，根據(jù)氣溫待3-5分鐘后，將道路貼縫帶有聚丙烯織物的一面朝上，用道路貼縫帶和裂縫兩側(cè)。碾壓路面裂縫粘貼完道路貼縫帶后，用鐵滾碾壓將道路貼縫帶熨貼至地面，以確保道路貼縫帶同路面結(jié)合成為一體。不能有氣泡、皺褶，以保證市政道路貼縫帶和路面充分結(jié)合。如遇不規(guī)則的裂縫，可用剪刀將市政道路貼縫帶切斷，按裂縫的走向跟蹤粘貼。 公路中所見的壓縫條也叫貼縫帶，貼縫帶用于路面裂縫一直是公路病害的性難題，包括基層引起的反射裂縫和面層產(chǎn)生的表面裂縫兩大類。接下來小編就來帶大家看看，貼縫帶施工前的工作介紹 。貼縫帶采用貼縫較好的彌補(bǔ)了填縫和灌縫的不足。前幾年國外產(chǎn)品受造價(jià)、性能等因素影響，優(yōu)質(zhì)的公路公路養(yǎng)護(hù)貼縫帶在未能得到廣泛推廣。目前國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品又普遍存在粘結(jié)性不強(qiáng)、低溫抗開裂性能不足的問題。
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