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水下鋼板切割-水中更換噴泉設備分隔帶、現狀非機動車道拆除部分新做的水泥路面切縫須和現狀水泥路面的板縫對齊。由于機動車道兩側拓寬度各為2米,其長寬比較大,為防止其碎裂,本次設計將加寬部分的混凝土內增設經緯距15㎝×15㎝直徑Ф8的鋼筋網,以增強其抗裂性。瀝青道路面層技術工程方案:加鋪瀝青混凝土前應對修補后的水泥混凝土路面銑刨,加鋪瀝青混凝土前應對修補后的水泥混凝土路面銑刨,高壓水清洗,自然涼干;水下、管道工程水下拆除施工-潛水打撈隊拓寬部分新做的水泥砼路面須達到規定的養護期后才能加鋪瀝青混凝土。進口SBS改性瀝青指標如下:瀝青混凝土應選用符合要求的材料,各種瀝青混合料的礦料級配范圍應符合規范及設計要求。水下橋梁檢測-潛水安裝噴泉
水下鉆孔-水中橋梁維修碾壓時,對于基床表層下層,先靜壓遍,再弱振遍、強振遍、弱振遍, 靜壓遍收光整平;對于基床表層上層,先靜壓遍,再弱振遍、強振遍、弱振遍, 靜壓遍對表層進行平整收光。一次碾壓作業長度為80~0m為宜,并根據填料生產運輸能力、壓實機械效率及攤鋪的熟練程度確定。基床表層壓實采用地基系數及孔隙率作為控制指標。過渡段路基施工過渡段路基主要指橋臺與路基連接處、路基與橫向結構物(涵洞等)、路堤與路塹過渡段等路基地段。水下、管道工程光纜水下鋪設-水中安裝電纜過渡段是路基施工的關鍵部位,填筑不好會產生路基不均勻沉降、滑坡、裂縫等病害,直接影響路基整體質量,要做為關鍵工序來組織施工。過渡段路基選用級配碎石或級配礫石填料填筑。過渡段施工前,為避免水從結合部深入到路基造成病害,先在兩側做好縱向和橫向的排水系統。路基與橋臺尾過渡段施工填筑范圍:臺后底部寬度不小于~5m,坡度i≤:。水下檢測-水下橋梁檢測
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帶水拆除工程施工特殊地基處理灰土處理根據設計要求,當R值不滿足要求時,需對上下路床進行摻灰處理,摻灰劑量根據實驗數據采用%—%。當填土高度小于路床厚度時應對基底摻灰%處理m,壓實度不小于路床壓實度標準。石灰土層就地松土,撒灰后由人工配合路拌機翻拌,一次攤鋪碾壓完成。需達到設計要求壓實度標準。碎石樁及水泥攪拌樁本標段部分構造物橋頭設計采用干振碎石樁及水泥攪拌樁法進行處理。水下、管道工程-對于水泥攪拌樁采用漿液固化劑的施工工藝。碎石樁施工制樁試驗施工前應按規定做成樁試驗,記錄沖孔清孔制樁時間和深度沖水量水壓壓入碎石量及電流的變化等。經驗證設計參數和施工控制的有關參數作為碎石樁的控制指標。工藝流程:整平原地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關機停水→振沖器移位定位:起吊振沖器,對準樁位,檢查水壓電壓和振沖器的空載電流是否正常。帶水拆除工程公司
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