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貼縫帶廠家生產有胎;無胎;單面;雙面粘接力度強

  • 公司: 佳通工程材料(濟南市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:李總
  • 更新時間:2025-06-02 22:59:09 ip歸屬地:濟南,天氣:陰轉多云,溫度:18-31 瀏覽次數:5
  • 所在地:濟南
  • 標題:貼縫帶廠家生產有胎;無胎;單面;雙面粘接力度強
  • 來源: lmgccl
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以下是:貼縫帶廠家生產有胎;無胎;單面;雙面粘接力度強的產品參數
小起訂1
質量等級A級
是否廠家
產品材質改性瀝青
產品品牌佳通
產品規格齊全
發貨城市全國
產品產地山東泰安
加工定制支持
產品型號4-10cm
可售賣地全國
產品重量1
產品顏色黑色
質保時間1年
外形尺寸卷材
適用領域路面面層裂縫養護
是否進口
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山東濟南佳通工程材料有限公司本著重合同、守信用的原則,竭誠為用戶提供優良的 灌縫膠,玻纖格柵,貼縫帶,抗裂貼,土工布,土工格柵產品,真誠的服務,促進用戶與浩大鋼板庫的共同繁榮,為中國乃至世界 灌縫膠,玻纖格柵,貼縫帶,抗裂貼,土工布,土工格柵事業的發展做出新的、更大的貢獻。

秉承誠信、穩健、創新的價值觀,甘于服務、善盡責任,人品、精品、責任是我們永遠的追求,以客戶管理系統為平臺,構建客戶滿意的服務體系。



貼縫帶壓縫帶是瀝青、合成橡膠及一些特殊的有機活性單體反應, 生成的一種含有柔韌性、耐沖擊性,又具有良好的自粘性的新型封縫材料。壓縫帶以瀝青為主要基質,雖然經過了改性,但其仍具有瀝青的特征形態,基質瀝青具有極強的感溫性,隨著溫度的變化由低到高,瀝青的物質形態表現為玻璃態、彈性態、粘稠態和液態四個特征形態, 也就是說在不同的溫度區間段,表現出的物質形態和物質特征也有所不同。在正常的使用范圍內表現微彈性態和粘稠態,這是保證壓縫帶能使用的基本特性。具有很高的抗拉強度,很好的韌性和表面黏度,適用于路面基層,可防止道路病害的發生而影響人們的日常出行。貼縫帶主要是針對裂縫處的應力集中和裂縫密封,形成一條止水帶,而土工布的作用是一個面,裂縫處卻沒有加強,在裂縫處形成一個薄弱環節,容易造成破損,斷裂,粘結性不好,滲水等現象。




貼縫帶抗撕裂強度高,耐久性優良,能有效阻止裂縫再擴張。能有效阻止和防止基層裂縫的發生和發展,能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進行處理。貼縫帶工藝簡單,不會對環境造成污染。經濟效益明顯,人工投入少、無設備投入,防水效果不錯,由于其低溫柔性好、黏接力大,貼接壓實后形成 性無縫隙的黏接層,使雨水不能進入基層裂縫。 根據路面裂(接)縫的寬度選擇所用貼縫帶的規格,通常有5cm、8cm、10cm三種;5mm以上寬的裂(接)縫選用至少15cm的貼縫帶; 5mm以下的裂(接)縫選用至少8cm的貼縫帶;使用電動刷子、吹風機對選擇使用貼縫帶的裂(接)縫進行清潔處理,裂縫表面須平整(寬度大于5mm的裂縫須先灌注高分子密封膠),無大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物;如有較大坑槽,必須填補、將貼縫帶背面的隔離紙張揭去,無粘性物面朝上,以裂(接)縫為中心線將貼縫帶平整地貼在路面上。在東北、西北地區,溫度低于15℃時,應先刷膠或用柴汽混合油(柴油和汽油比例1:1)刷在裂縫兩側,再粘貼。




貼縫帶是一種滾卷式阻裂防水隔膜,它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上,經嚴格工藝碾壓復合在一起。具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合,是當前公路層間抗裂、防水材料的組合升級產品。裂縫是公路路面各類破損中常見、易發生和早期產生的病害之一,它幾乎伴隨著公路的整個使用期, 并隨著路齡的增長而加重。路面出現裂縫不但影響路容美觀和行車的舒適,而且容易擴展造成路面的結構性破壞,縮短路面的使用壽命。瀝青混凝土路面出現裂縫,應及時進行密封修補,否則雨水及其他雜物就會沿裂縫進入面層結構及路基,導致路面承載能力下降,加速路面局部或成片損壞。 一、概述 降雨量大,公路抵御雨水沖刷能力較差,致使路面龜、網裂病害較多,加之部分路段交通量較大,在荷載的反復作用下造成路面瀝青老化,管養路段大部分路面存在較大面積的龜裂、網裂等明顯的路面病害。



隨著經濟的發展,交通成了全國的交點,從城市到農村都在修路,建路,只有“條條大道通羅馬”才能更好的實現現代化建設目標。因此,為了使道路保持良好狀態及進行經濟的運營,要求對道路進行經常的養護維修,防止道路的老朽和損耗就成為一項重要的工作,貼縫帶也就成為了我們常用的產品之一了。1、在基層裂縫處鋪設貼縫帶, 形成一個應力吸收層和一條防水密封帶,從而基本水對公路的危害,減少后期養護費用, 延長道路使用壽命。 2、施工簡便,易學易用,施工工藝簡單,施工技術容易掌握,一般技術人員 即可掌握使用方法。 3、綜合費用低,經濟效益明顯,雖然初期投人材料成本相對較高,但后期養護費用卻可以大量節省,同時也可以避免因提前大修、專項工程而影響行車,綜合社會、經濟效益明顯。 4、對于新建或改建道路,在處治路面基層裂縫時如無特別有效工藝,可考慮采取基層貼縫帶,以防止建成后裂縫的形成和水損害現象的發展,延長道路使用壽命。.




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