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以鍍鋅焊管這種建筑業常用的鋼管為例,以前在上鋅量沒有固定的要求的時候,部分企業只是在表面鍍一層鋅,這類鋼管在建筑采購使用之后用不到幾年就會出現表層脫落的情況,進而整個鋼管出現生銹的情況,嚴重損害了鋼管的使用壽命。精密管的優質性主要是表現在哪些方面。精度高:外徑公差:±0.03mm;內徑公差:±0.02mm;厚度偏差:≤0.03mm;同心度:≤0.03mm;直線度:≤0.08mm/m。規格齊圓管、方矩管、異型管等均可依照客戶產品要求承制;承制范圍:外徑:Φ3mm ~ Φ158mm;厚度:0.3 mm ~ 10mm。破壞性測試扣口,壓扁,扭曲,直線度,表面粗糙度等性能均在汽車行業用精密鋼管標準之上;并可配合客戶產品設計要求承制。品質保障,外徑、內徑、厚度千分尺、游標卡尺、洛氏硬度器、粗糙度測量儀器等品質檢驗器材齊全,以“品質乃公司之血脈”為準則全力做到質檢合格。
精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點,所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品,如氣缸或油缸,可以是無縫管,也有焊接管。精密鋼管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形,方形,矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材,廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。精密鋼管和無縫鋼管的區別:無縫鋼管主要特點是無焊接縫,可承受較大的壓力。產品可以是很粗糙的鑄態或冷撥件。精密鋼管是近幾年出現的產品,主要是內孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。
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精密鋼管 硬度是評定金屬材料力學性能常用的指標之一。 精密鋼管 硬度的實質是材料抵抗另一較硬材料壓入的能力。硬度檢測是評價金屬力學性能迅速、經濟、簡單的一種試驗方法。硬度檢測的主要目的就是測定材料的適用性,或材料為使用目的所進行的特殊硬化或軟化處理的效果。對于被檢測材料而言,硬度是代表著在一定壓頭和試驗力作用下所反映出的彈性、塑性、強度、韌性及磨損抗力等多種物理量的綜合性能。由于通過硬度試驗可以反映金屬材料在不同的化學成分、組織結構和熱處理工藝條件下性能的差異,因此硬度試驗廣泛應用于金屬性能的檢驗、監督熱處理工藝質量和新材料的研制。精密鋼管 硬度檢測主要有兩類試驗方法。一類是靜態試驗方法,這類方法試驗力的施加是緩慢而無沖擊的。硬度的測定主要決定于壓痕的深度、壓痕投影面積或壓痕凹印面積的大小。靜態試驗方法包括布氏、洛氏、維氏、努氏、韋氏、巴氏等。其中布、洛、維三種試驗方法是應用廣的,它們是金屬 硬度檢測的主要試驗方法。這里的洛氏硬度試驗又是應用多的,它被廣泛用于產品的檢驗,據統計,目前應用中的硬度計70%是洛氏硬度計。另一類試驗方法是動態試驗法,這類方法試驗力的施加是動態的和沖擊性的。這里包括肖氏和里氏硬度試驗法。動態試驗法主要用于大型的,不可移動工件的硬度檢測。
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