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碼頭滑板滑道水下維修公司-船廠滑板滑道維修設計路面橫坡為%,局部超高段為%,土路肩坡度%,路基邊坡設計坡度為1:1,采用菱形格網及植灌木的護坡形式。本路線經過地區地下水位較深,地下水位在~1m左右,沿流向逐漸變淺。構造物包括:中橋1座,小橋座,涵洞道,通道道。第三區段K+000-K+000,全長Km,挖土方1m,填方m。船廠滑板滑道更換安裝工程-路面結構層總厚cm,具體設置為:底基層1cm石灰穩定土;下基層1cm石灰、粉煤灰穩定級配碎石,上基層1cm水泥穩定級配碎石;基層與面層間設SBS改性瀝青封層;下面層cm粗粒式瀝青砼(AC—Ⅰ),中面層cm中粒式瀝青砼(AC—0Ⅰ),上面層cm細粒式瀝青砼(AC—1Ⅰ)。船廠滑板滑道更換-船廠滑板滑道水下安裝公司
船廠滑板滑道更換-船廠滑板滑道水下安裝公司樁基礎:工程樁基采用鉆孔灌注樁,橋臺采用φ600 鉆孔灌注樁,總數14 根;橋墩采用φ800 鉆孔灌注樁,總數14 根。樁長均為28 米。由于本工程地質情況為軟弱土層,故采用正循環鉆孔樁機進行鉆孔樁基施工。船廠滑板滑道更換安裝工程-埋設護筒:護筒的埋設主要的目的是固定樁孔的位置,保護孔口地面水平,并在鉆孔內造成一定的水頭,產生對孔壁的靜水壓力,以穩定孔壁防止坍孔。陸上鋼護筒埋設,先在樁位挖出比鋼護筒高度少50cm,直徑比鋼護筒大40cm,在坑底定好準確的孔位,而后再設鋼護筒,等準確無誤后在鋼護筒四周用黏土回填并夯實,經檢查,鋼護筒無跑位后再夯打鋼護筒至擬定標高。碼頭滑板滑道水下維修公司-船廠滑板滑道安裝
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碼頭滑板滑道水下維修-船廠滑板滑道更換公司扶手高程按橋中心設計高程進行調整,要求線條平順。欄桿預制件數量多、對外觀要求比較高,因此采用鋼模板。現澆混凝土強度為C25, 保護層應嚴格控制,不應小于1.5cm。現澆扶手要預留伸縮縫,縫位與橋面伸縮縫對應。主要機械設備可能根據工程實際情況進行調整。船廠滑板滑道更換安裝工程-施工質量保證體系及措施:質量目標及承諾:本工程質量目標為: 施工驗收規范規定的優良標準(達到市建委竣工、備案制要求)。若未達到優良級按工程造價2%罰款。工程質量管理網絡體系:本工程施工過程中確立優良工程為質量目標,精心組織、精心施工,切實落實“質量 ”的方針。為保證施工質量,在施工現場設立以總工程師為核心的質量管理網絡。船廠滑板滑道水下安裝公司-船廠滑板滑道水下安裝
船廠滑板滑道水下維修公司-碼頭滑板滑道水下維修模板加工廠:全標木模板集中加工,分隊供應。現場擬在K+00河臥路東側設模板加工廠。預制構件加工廠:負責全標段預制板及小型構件的加工。擬設于K+00河臥路東側。混合料拌和站:于CC標段范圍內各設一座混合料拌和站,用于供應兩個路面施工隊伍的作業。船廠滑板滑道更換安裝工程-瀝青砼拌和站:于CC標段范圍內各設一座瀝青砼拌和站,用于供應兩個路面施工隊伍的作業。施工順序安排根據豎向施工先下后上原則,以及關鍵工期控制部位,來安排施工先后順序。結構部分:為保證路基施工連續性,以及避免雨期影響施工,根據開工時間安排,首先施工埋置較深的涵洞和通道;船廠滑板滑道水下安裝-船廠滑板滑道更換公司
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