因此，水陸挖掘機施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓以減小油耗。車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大，施工中應盡量選用傳動比小的高速擋，這樣可節約燃油。提高發動機壓縮比至標準值。
柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發動機的熱效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具體措施是：降低進氣系統的阻力。
濾清器要及時清潔、保養，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。保持車輛有良好的狀況。對于發動機的氣缸壓力，一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%，汽油機則不低于30%。
對于各缸之間的壓力差，一般要求柴油機不超過8%，汽油機不超過10%。如果氣缸壓力達不到規定的標準，應根據需要研磨氣門、更換活塞環等。還應注意的是，燃燒室內的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向，過高的壓縮比及積炭易使氣缸產生爆燃，引起油耗增加，因此，積炭是非常必要的;另外，進、排氣門的間隙一定要調到規定值，因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。
校好發動機的供油提前角。供油提前角過大或過小時均可導致發動機的油耗增加，因此，要使發動機有良好的使用性能，將供油提前角校準。降低單位載荷油耗量。
在車輛狀況允許的條件下，將車輛的載重量提高至額定載荷，即可提高生產率，又能使單位重量的油耗顯著下降。  掌握經濟車速。施工中，道路一般都為非正式公路，即便道。

所以，如果不想讓你心愛的挖機“發燒”，就及時檢查防凍液是否需要更換或者添加。一定要更換的專業防凍液，更不可不同混合使用，否則會腐蝕或堵塞整個發動機散熱系統。
也要注意這點。??檢查制動，提防爆胎??對于輪式挖掘機來說，在夏季的戶外工作時，高溫會導致輪胎胎壓升高，引發爆胎。所以需要經常檢查整機的制動效能，以減少事故隱患。
水陸挖掘機但決不能用冷水沖澆輪胎和制動器的方式來強制降溫，這對于設備將帶來不可預料的損壞。??正確“飲水”??和司機一樣，挖機在夏日也需要及時正確的“飲水”。
盡量在正規渠道購買所需燃油，保持質量。同時在補充燃料和機油時不應過量，“飲水”過多除了增加消耗量之外，還會加快氣缸等零件磨損。后和汽車加油一樣，油罐加油車運輸的燃料，需要靜置2小時以上，待雜質沉淀之后再加入。
對于有條件的客戶，建議自行配備儲油罐對柴油進行沉淀、過濾。??堵塞的水箱、液壓油散熱器和空調冷凝器要常疏通??挖機工作的環境通常有些雜亂，經過長期的工作，設備的水箱、液壓油散熱器和空調冷凝器的外表面容易堆積各種廢料，這些廢料會阻礙設備的散熱效果，造成難以想象的惡果。
所以在夏天的時節，定期檢查和疏通這些設備，可以讓挖機避免過熱，保持良好的工作狀態，也能為駕駛室中的司機帶來涼爽舒適的工作環境。??選用恰當的潤滑脂??的潤滑脂對于挖機性能的重要性不言而喻

水陸挖掘機機械中都會有液壓油的存在，如果你在進行賃時候，發現該挖掘機的液壓系統出現了問題，為著想，就盡量不要選擇這臺機械了。液壓系統的好壞決定了水陸挖機能否正常運作。
當挖掘機使用一段時間之后，液壓油會隨著溫度變化而變化，如果溫度過高，液壓油可能就會變質，會直接影響到挖掘機的正常運行。所以，為延長挖掘機使用壽命，在每次使用完之后一定要及時更換液壓油。
那么更換液壓油也不是一件很容易的事情，如果更換中出現了問題，可能會使得液壓系統出現故障。??更換液壓油之前，需要到市場上購買合格的液壓油，千萬不要貪圖便宜而購買劣質的液壓油喲！如果給水陸挖掘機注入的是不合格的液壓油，除了損害液壓部件之外，可能還會讓液壓系統出現生銹的現象。
換油過程中，操作人員要佩戴防護眼鏡，加油時周圍不能站人。在拆裝管道時，動作要輕，不能損傷液壓系統各管接頭的結合面和螺紋，需要排出壓油缸中的殘存空氣。??給水陸挖掘機更換液壓油也要注意天氣的變化，更換工作好在 之內完成，防止油在空氣中存放時間過長而發生變質的情況。
在炎熱的夏季，飆升的溫度，給操作者和挖機都帶來極大的挑戰。司機朋友們在工作中要注意及時補充水分，常備防暑，這樣才能更的完成日常工作。同樣，挖機在面對高溫工作環境時，也需要一系列的保養維護，來保證機械性能和施工效率！今天，金毅設備挖掘機生產公司就為大家準備了7大妙招，幫助你的輕松度過夏日挑戰。
??及時添加和更換防凍液??不要被防凍液的名字欺騙了，防凍液可不僅僅是在冬季使用！高沸點的特性，可以讓它在炎熱的夏天，有效的防止冷卻水沸騰，對于日常使用非常重要。