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國內橋梁護欄的執行規范標準
橋梁護欄按類型可分為橋側護欄、橋梁中心分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞功能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
橋梁護欄樣式的選擇,應依據公路等級,歸納考慮其性、協調性、需防護方針的特性及現場幾許條件等要素確認防撞等級,然后再依據自身結構、經濟性以及施工和養護修理等要素進行構造方式的選擇。一般常見的橋梁護欄方式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
橋梁兩端的護欄更多考慮到的是行人的,而兩端人行道與車行道之間路緣石處才是首要擋車“防線”。城市橋梁上,兩端的人行道與車行道交界處都設有路緣石,這一道防線首要的功用就是攔截車輛,避免車輛沖撞到行人或是碰擊橋梁。而橋梁外側的護欄首要是起到保護行人的功用,抵抗沖撞才能較弱。
任何一座橋梁護欄都不或許擋住一切意外碰擊。可是任何一座大橋護欄,都不能說可以抵抗住一切情況下的意外碰擊。
在保證其漂亮的情況下,橋梁護欄要注重其本質的防護功用,這才是設置橋梁護欄的初衷。
西藏木紋轉印護欄
橋梁防撞護欄指設置于橋梁上的護欄。顧名思義,一為防撞,二為防護,其目的是為了防止失控車輛越出橋外。防撞指阻止護欄防護對象沖出護欄范圍造成損失。防護道理也是一樣,保護人的生命財產不受侵害。橋梁護欄立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側,生產設備周邊,建筑墻角,門的兩側及貨臺邊沿等。有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成設備、設施的損壞。另外對物流搬運設備自身也起到防護作用。
一、橋梁護欄要求:
1、采用無機復合型混凝土橋梁組合欄桿,每2米為一榀,分別由立柱、扶手、托梁、欄片組成。
2、立柱截面尺寸為120㎜120㎜,高度分為1180㎜
3、 扶手與立柱處連接,端部預留鋼筋,立柱頂部設置扶手卡槽
4、 立柱與橋梁遮板通過預埋鋼板連接,立柱下采用預埋Q235鋼板,厚10㎜。
二、橋梁護欄材質:
1、鋼筋:201、302、Q235、HRB335
2、指標:所有構件基材強度不低于C60混凝土強度
3、基材:除鋼筋和網狀增強材外,由水泥基膠凝材料、骨料、適量改性劑等制成復合材料。
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