產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 1888/臺 |
發貨期限 | 1 |
供貨總量 | 188 |
運費說明 | 乙方承擔運費 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 鋼材 |
產品品牌 | 康明斯 |
產品規格 | 380v,50hz |
發貨城市 | 當地公司 |
產品產地 | 美國 |
加工定制 | 可 |
產品型號 | KTA50 |
可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
產品重量 | 8200kg |
產品顏色 | 藍色 |
質保時間 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會 |
是否進口 | 進口 |
質量認證 | iso9001 |
產品功率 | 100kw-2000kw |
工作溫度 | 正常 |
范圍 | 漠河1000KW柴油發電機出租供應范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 呼瑪縣、塔河縣、漠河市等區域。 |
如果您決定為您的施工工地、高層建筑、工業、單位、學校、商場、醫院或小區為目的購買柴油發電機,那么,您可能需要計算你所需要的總功率及可用于預算范圍內的合適要求的柴油發電機組,以確定精準的功率輸出總額。 我們都知道,工業柴油發電機出租服務對于各個行業正常用電是重要的設備之一。它在生活、生產、經營選擇中起到不可缺少的作用。可以說,雖然市場上有多種品牌的柴油發電機可供選擇,但選擇耐用、穩定、可靠的優質柴油發電機至關重要。企業可能會在他們的經營、生產場所面臨停電或遇到長時間的停電,而在停電期間,柴油發電機組是重要的電力設備,質量是否可靠是關乎能否穩定用電的關鍵。 玉柴發電機在整個制造過程中都通過了質量測試。頂+博系列玉柴柴油發電機從開發到生產,從原材料采購、組裝加工、成品調整測試,人、機、材料、法、環、測量等生產要素有機結合,各工序嚴格執行,各步驟可追溯。每一臺機器在出廠前都經過嚴格檢測,配有各項證明及出廠合格證,在到達終用戶之前,頂+博玉柴柴油發電機還經過性能和效率測試。頂+博致力于制造堅固、耐用和高質量的柴油發電機,并且,頂+博科研團隊可以幫助提供客戶適合的需求和功能的發電機組。
(1)發電機出租未選用規定品質和規定標號的機油,將不是柴油機用機油或性能不符合要求的柴油機用機油加到柴油機中,則個摩擦面部能建立完整且有一定厚度的油膜,是潤滑性能變差,易造成拉缸、燒瓦故障。使用粘度過小的機油,則溫度較高時,各摩擦面的油膜難以形成和保持;使用粘度過大的機油,則流動性差,不易輸送到各零件摩擦表面間隙中去,因而無法實現對各潤滑部位的可靠潤滑,同樣都會導致拉缸、燒瓦故障發生。 (2)發電機出租添加或更換機油不及時,加機油不及時,便會產生上述機油不足的問題。機油在柴油機不斷工作過程中會被從空氣中吸入的塵土及柴油機自身燃燒產物和磨損產物所污染而變臟,并在高溫影響下逐漸惡化變質,終使潤滑性能和潤滑效果達不到使用要求,若不及時更換,不僅機油中的機械雜質將加劇機件磨損,而且使潤滑變差甚至造成油管、油道堵塞而引起拉缸、燒瓦等故障。
四、發電機組控制器 發電機出租組控制器主要功能和工作,是確保發電機組合理運行。具體如下: 就地/遙控切換 啟動機組 檢測并顯示發動機和發電機狀態參數(轉速、柴油機油壓、發電機電壓、電流、冷卻水箱水溫、電瓶電壓等)如果有異常可以警告和進行保護 停止機組 自動同期功能 設定機組運行邏輯 (并網運行機組間) 五、柴油發電機組的工作條件 根據GB/T2819《移動電站通用技術條件》規定,電站(機組)在下列條件下能可靠運行工作,并輸出額定功率。 環境條件 大氣壓kPa 環境溫度℃ 相對濕度% 備注 環境條件 100(海拔100m) 25 30 第二環境條件 89.9(海拔1000m) 40 60 第三環境條件 海拔≦4000m 上限40/45/50 下限-15/-25/-40 凝露和霉菌 輸出功率允許修正 六、柴油發電機組功率標定 1、標定功率標準 對于發電機組的功率標定,國標GB/T2820.1(同ISO8528.1)的說明如下: 持續功率COP 基本功率PRP 限時運行功率LTP 應急備用功率ESP 2、國標GB/T2820.1(同ISO8528.1)功率標定 (1)持續功率 (COP)(恒定負荷持續運行) 在商定的運行條件下并按制造商的規定進行維護保養,機組以恒定負載持續運行,且每年運行時間不受限制的 功率。
總之,發電機出租的發動機裝配完成后,要調整氣門間隙,并對供油或點火正時進行復核,確認無誤后再進行啟動調試,使供油或點火達到更佳調整狀態。、燃氣發動機爆燃故障分析 1、用的燃料品質較差,或抗爆性能下降;2、點火正時不準,點火提前角過大;3、混合氣過濃,超過設定濃度的5%以上;4、渦輪增壓異常,不能限制進氣增壓,產生過增壓現象;5、進氣的中冷器嚴重污染,進氣溫度過高;6、潤滑油品質選擇不當,使用了過高灰分的機油,導致氣缸內積碳過多,壓縮比相對增大。 在燃氣供給系統中,已氣化的天然氣溫度不能太高,應控制經過燃氣緩沖罐及熱交換器的天然氣溫度,溫度過高會導致發動機爆震。儲罐中原帶有的燃氣燃料,經過新車運輸、交接及檢查等過程后,其實際儲存時間過長。當儲罐吸收外界熱量而使內壓力增大超過1.6MPa,閥會自動排除超壓的天然氣,加速罐內天然氣的蒸發。由于抗爆性較好的甲烷的蒸發,液態燃氣中的甲烷含量逐漸降低,直接影響發動機的抗爆性能,易使燃氣發動機產生爆震,嚴重時可造成發動機的損壞。