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交通防撞護欄由于交通防撞護欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預(yù)埋鋼筋將模板壓住，防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。
交通防撞護欄澆筑混凝土?xí)r側(cè)面容易聚集氣泡，澆筑時在轉(zhuǎn)角位置應(yīng)分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現(xiàn)象。
平曲線上的橋梁要認真核對交通防撞護欄位置及與梁板的相對關(guān)系，防止交通防撞護欄預(yù)埋鋼筋埋錯位置。
真縫位置和角度要準(zhǔn)確，支模時要確保完全斷開。交通防撞護欄拆模后應(yīng)及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現(xiàn)瞎縫。
交通防撞護欄是一種縱向結(jié)構(gòu)設(shè)施，通過自身變形或迫使車輛爬高來吸收車輛的碰撞能量，以達到大限度減少事故損失的目的。交通防撞護欄的設(shè)置應(yīng)實現(xiàn)以下功能：
①阻止事故車輛越出路外或進入對向車道；
②使事故車輛回到正常行駛方向；
③大限度地減少乘員的傷亡；
④誘導(dǎo)駕駛員的視線。
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