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四川成都在白天和夜晚區域之間的大的溫度差的極限拉伸應變，會發生在瀝青表面的溫度的大的應力，在長期反復升溫瀝青表面溫度會引起應力疲勞，的厚云的瀝青材料，瀝青加老化瀝青，限拉伸強度的應力緩和性，使裂紋在道路的發生。道路自粘式抗裂貼是聚合物瀝青，超拉伸胎面基層，在高溫和高強度織物瀝青相容的化合。具有裂紋能有效地吸收應力和濕氣屏障，通過設備精度擠出從該復合帶材，該自粘合層之間，防水材料。當混凝土裂縫變形例中， 由于基板的拉伸強度大于道路自粘式抗裂貼的粘合強度，原始應力集中更大，以通過所述道路自粘式抗裂貼的覆蓋層的分散體，瀝青混凝土，以防止和裂紋的可能性。當相鄰的混凝土塊，在一定范圍內反復削減，具有優異的耐斷裂性和可擴展性的人所采用的增強纖維。道路自粘式抗裂貼高強度織物表面（高溫）具有大的抗張強度，可以在裂紋承受一定的應力，將承受充分拉伸應力裂紋，顯然道路自粘式抗裂貼可以起到加強的作用，在某種意義上說，它抗拉強度路面結構層的。
適用范圍
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四川成都抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料， 并有良好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層，裂縫處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍， 能起到吸收拉伸能量的作用。將抗裂貼貼于產生裂縫或剝落的瀝青混凝土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、橋梁、機場。
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