山東濟寧省煤器時值年末，原燃料市場著實火了一把，鐵礦石、焦炭、廢鋼價格均出現了明顯上漲，且后期或仍有進一步上行的空間。首先從焦炭來看，12月5日焦炭的第二輪提漲落地后，次日部分廠家就開啟了新一輪的提漲。雖然鋼廠的抵觸情緒較強，但因為前期鋼廠庫存偏低，補庫需求較強，部分鋼廠已經接受提漲。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，12月9日，唐山焦炭價格為2550元/噸，目前兩輪提漲已經落地，累計上漲200元/噸。蘭格鋼鐵網信息煉軋中心煤焦負責人裴亞梅表示，目前焦化廠基本沒有利潤，而鋼企“冬儲”補庫需求旺盛，疊加年底焦煤供應持續緊張，因此焦炭價格短期內還將延續偏強走勢。焦炭價格第三輪提漲也很可能在本周落地。昨日，蘭格鋼鐵網主辦的“聚焦黑色”線上會議，一焦化企業研究部負責人也表示，在鋼廠低庫存下，對焦炭的需求是剛性的，目前華北地區的主流鋼廠已經接受焦炭第三輪提漲。春節前焦炭價格難以回落，節后即便出現提降，隨著需求旺季的到來回調幅度也不會太大。

山東濟寧省煤器鋼鐵產量與價格，韓衛東表示，2023年鋼鐵產量可能與2022年持平，2023鋼價或低于2022年的均價，目前來看沒有暴跌的風險。至于春節前后的鋼市，韓衛東認為尚存在諸多不確定性，且鋼價偏高，建議穩健經營為主。在第十八屆中國鋼鐵產業鏈市場峰會暨蘭格鋼鐵網2022年會上，億邦動力董事長、億邦智庫院長鄭敏，結合鋼鐵生產、貿易與采購的現狀與問題，以“看見鋼鐵產業數字化價值”為主題發表了精彩的演講在談及中國鋼鐵生產的現狀與問題時，鄭敏表示，中國鋼鐵行業的勞動生產率只有美國的七分之一左右，生產過程存在黑箱化、設備維護低效化等問題，鋼鐵產品的價格也低于美國。對于鋼鐵企業來說，要想突破勞動生產率的瓶頸，增加產品的價值，實現可持續發展，可以向數字化要解決方案。其一是數字平臺，即用平臺方式解決管理協同和決策問題。其二是邊緣計算，即數控設備和傳感器。鄭敏指出，這些內容聽起來比較抽象，根本上考慮的還是企業對于數據這種新的生產要素能否有效利用，并且利用數據企業及上下游的協同效率。